Busse in Athen haben erfolgreich Verkehrsverstöße registriert

Im November letzten Jahres hat der Hellas Blog berichtet, dass in Athen künftig Busse die Verkehrsverstöße beobachten sollen, die dann registriert werden.

Für die Bürger führt das zu einer Konsequenz, die für manche neu ist. Verstößen sie ohne Rücksicht auf andere gegen Verkehrsregeln, hat das Konsequenzen.

Auf den Busspuren fahren Autos, die es nicht dürfen. Da kostenloser Parkraum in Athen sehr knapp ist, werden Busspuren auch gerne mal mit Auto vollgeparkt.

So funktioniert der Busverkehr in Athen nicht. Deshalb greifen die Behörden jetzt durch. Nicht mehr nur Polizisten und städtische Mitarbeiter vor Ort sind dafür zuständig, solche Verstöße festzustellen. Auch die Busse bekommen diese Aufgabe jetzt übertragen.

In den Bussen werden moderne Kameras installiert. Diese können mit Hilfe einer KI nicht nur erkennen, ob jemand unerlaubterweise mit dem Auto auf der Busspur unterwegs ist. Sie erkennen auch unerlaubtes Parken und andere Verkehrsverstöße.

Und das läuft jetzt an. Im Januar waren Kameras in 10 Busse installiert, die im Stadtgebiet von Athen Verkehrsverstöße registriert haben. In der Zeit haben sie 1.961 Verkehrsverstöße feststellen können. Davon betrafen 1.721 Fälle (87,67 %) das unerlaubte Befahren der Busspur. Weitere 240 Fälle (12,24 %) betrafen das Falschparken. 

Busse als Verkehrskontrolleure

Ich kenne es auch aus Wiesbaden, dass Busse Kameras haben, die Pkw auf Busspuren fotografieren. Neu ist in Athen, dass die Kameras die Daten intelligent auswerten und die Daten an eine Zentrale übertragen.

Künftig will man diese Verkehrsverstöße mit dem neuen System feststellen und ahnden:

• Geschwindigkeit im Straßenverkehr
• Rotlichtverstoß an Ampel
• Anhalten und Abstellen eines Fahrzeugs, z.B. auf einer Fahrspur
• Verstoß gegen die Helmpflicht auf motorisierten Zweirädern
• Befahren einer Busspur durch Pkw

Wer so etwas macht, muss künftig mit einem Bußgeld rechnen, auch wenn keine Polizei den Verstoß registriert hat.

Auch Autofahrer aus Deutschland und Österreich sind betroffen

Der Hellas Blog hat seine Leserinnen und Leser vor allem aus Deutschland und Österreich. Einige davon sind mit dem eigenen Auto immer mal wieder in Griechenland unterwegs.

Das Bußgeld für einen in Griechenland festgestellter Verkehrsverstoße kann auch in Deutschland oder Österreich einkassiert werden werden. Bewegst Du Dich mit Deinem Auto in Griechenland im Straßenverkehr, dann halte Dich besser an die griechischen Verkehrsregeln. Sonst wird es teuer. In Griechenland sind die Bußgelder meist deutlich höher als bei uns.

Wird in Griechenland ein Verkehrsdelikt mit einem Fahrverbot geahndet, bist Du davor weder in Deutschland noch in Österreich sicher. Und Fahrverbote wegen eines Verkehrsverstoßes werden künftig europaweit durchgesetzt. Das hat das Europäische Parlament im Oktober 2025 beschlossen.

Noch ist diese Richtlinie nicht in deutsches Recht umgesetzt. Das ist aber für die nahe Zukunft zu erwarten.

Es kann zu sehr unangenehmen Konsequenzen führen, wenn Du Dich in Griechenland nicht an die Verkehrsregeln hältst. Das muss jeder wissen, der mit dem Auto in Griechenland unterwegs ist.

Haben Busse in Athen von Dir begangene Verkehrsverstöße registriert, musst Du heute schon mit einem empfindlichen Bußgeld rechnen. Und in Zukunft kann das sogar zu einem Fahrverbot führen, selbst wenn das selbe Delikt in Deutschland nicht diese Konsequenz hätte.

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Katkas Trip nach Zakynthos über Athen

Vielleicht sollte ich erst einmal etwas darüber sagen, wer Katka ist.

Sie ist in Social Media recht aktiv. Auf Instagram hat sie einen Kanal namens Idiottraveler mit immerhin 11.500 Followern. Der Name ist nicht unbedingt Programm. Ich finde, er passt gut zum Selbstmarketing. Katka reist gerne und sie berichtet auch gerne darüber.

Nun sollte es nach Griechenland gehen. Katka wollte ihrem „Mama Mia Feeling“ nachgehen und hat sich für einen Trip nach Zakynthos entschieden. Die Anreise sollte über Athen erfolgen, wo sie nur kurz war.

Als Alternativen hatten Freunde ihr Santorini und Mykonos empfohlen. Aber die beiden Inseln waren ihr zu teuer, weshalb sie sich für Zakynthos entschieden hat.

Ehrlich gesagt finde ich, dass sie erst einmal alles richtig gemacht hat. Mein persönlicher Griechenland-Einstieg war auf Santorin im Jahr 1990. Seit dem bin ich immer wieder mal auf der Insel. Und ich sehe inzwischen auch einige Fehlentwicklungen, deren Konsequenzen mir persönlich in Gänze noch nicht klar sind. Eine ist, dass Santorin wirklich sehr teuer geworden ist. Das hat mehrere Gründe, über die ich in diesem Beitrag nicht schreiben möchte.

Auch in Mykonos ist nicht alles in Butter. Medienberichte über Abzocke von Touristen finde ich jedes Jahr in den Medien. War Mykonos früher eine ungewöhnlich tolerante und gastfreundliche Insel, dominiert jetzt die Gier einiger (in Mykonos Stadt!) das Empfinden.

Nachdem sie sich also gegen die Tipps ihrer Freunde entschieden hatte, recherchierte Katka weiter. Wohin könnte es gehen? Sie hat sich ein paar Alternativen angeschaut. Korfu, Zakynthos und Rhodos hat Katka sich näher betrachtet. Auf Instagram hatte sie ein Foto des Wracks der Panagiotis auf dem Shipwreck Bech gesehen. Das hat den Ausschlag für Zakynthos gebracht.

Katka wollte sehen, ob das Wasser wirklich die Farbe von Colgate-Zahnpasta hat. Und sie brauchte eine Auszeit am Meer. Sie wollte sich entspannen und erholen.

Ich finde, dass Zakynthos da eine wirklich gute Wahl ist. Man kann also sagen, dass Katka alles richtig gemacht hat. Ein Trip nach Zakynthos ist definitiv eine gute Sache.

Katka fährt Solo nach Griechenland und begeht 5 Fehler

Interessant finde ich, was Katka als ihre fünf Fehler auf diesem Trip ansieht. Ich finde nicht, dass alles wirklich ein Fehler ist. Aber sie spricht Punkte an, über die man bei einer Reise nach Griechenland wirklich nachdenken kann.

Fehler 1: nur eine Nacht in Athen

Freunde hatten ihr gesagt, dass man in Athen nicht viel sehen könne.

Sie hat deshalb nur eine Nacht in der griechischen Hauptstadt verbracht. Das empfand sie als Fehler. Die Stadt hat sie überrascht und sie wünschte, sie hätte dort mehr Zeit gehabt.

Ich liebe Athen und kann von der Stadt gar nicht genug bekommen. Dennoch habe auch ich bei meinen Besuchen in Griechenland teils nur eine Nacht dort verbracht, nachdem ich mit dem Flieger in der griechischen Hauptstadt angekommen war. Dann ging es weiter zum eigentlichen Ziel.

Hier meine ich, dass man ganz klar eine Entscheidung treffen muss. Was möchtest Du? Mehrere Tage lang Athen erkunden oder nur einen Zwischenstopp, um dann zum eigentlichen Ziel weiterzureisen. Katka hat sich für die zweite Alternative entschieden und das bereut. Aber auf Zakynthos hätte sie sonst nicht so viel Zeit für die Erholung gehabt, die sie benötigte.

Mein Vorschlag: Mach eine weitere Reise nach Griechenland und bleib mindestens eine Woche in Athen.

Fehler 2: Partyzone nicht vermieden

Den Fehler habe ich auch schon einmal gemacht. Ich hatte mich in Athen in Psirri einquartiert, dem Nachtschwärmer-Viertel. Hätte ich genau recherchiert, hätte ich ahnen können, was mich erwartet. Mein geliebtes offenes Fenster in der Nacht musste ausfallen. Es war einfach zu laut.

Immerhin hatte Katka zum Ort ihres Quartiers recherchiert. Sie hat sich ganz bewusst für eine Unterkunft außerhalb der Hotspots entschieden. Blöderweise hatten sich sechs Jugendliche einquartiert, die alle anderen Hotelgäste an ihrer Lebensfreude und Feierlaune teilhaben ließen.

Das ist Pech. Egal wie sorgfältig Du Dir das Stadtviertel Deiner Unterkunft anschaust. Solche Leute können einem überall begegnen.

Mein Vorschlag: Schaut Euch auch die Bewertungen zur Unterkunft bei Google oder auf anderen Bewertungsseiten an. Wenn Hinweise auf Partylärm auftauchen, solltet Ihr das Quartier meiden.

Fehler 3: Kein Auto gemietet

Auf Zakynthos hat Katka die Insel mit dem Bus erkundigt. Die fuhren aber nicht immer zu den angegebenen Zeiten. Auch die Taxis hat sie als unzuverlässig erlebt. Im Nachhinein denkt sie, dass sie mit einem Mietwagen besser dran gewesen wäre.

Ich finde, dass dieser Punkt etwas für sich hat. Auf Korfu habe ich auch mal einen Urlaub gemacht, den ich vor allem zur Erholung am Strand genutzt habe. An einem Tag bin ich mit dem Bus über die Insel gefahren. Mein nächster Ausflug ging dann mit dem Mietwagen. So konnte ich Sachen sehen, die ich mit dem Bus nicht erreicht hätte.

Mein Vorschlag: Bucht einen Mietwagen im Vorfeld des Urlaubs und achtet darauf, dass die Kaskoversicherung keine Selbstbeteiligung hat. Das kostet zwar etwas mehr, aber es spart viel Ärger im Fall des Falles. Die Buchung für ein oder zwei Tage ist meist auch spontan im Urlaub möglich.

Fehler 4: Alleine gereist

Katka hat ihre Reise nach Griechenland solo gemacht und das als Fehler empfunden. Sie hätte lieber Gesellschaft gehabt. Zwar schreibt sie, dass sie üblicherweise alleine reise. Aber das habe sie auf Zakynthos als Fehler empfunden.

Meiner Meinung ist da jeder anders, und ob man alleine reisen sollte oder Gesellschaft möchte, hängt von vielen Faktoren ab. Ich war schon oft alleine unterwegs. Aber mit meinem Herzensmenschen dabei ist jede Reise gleich doppelt so schön. Insofern verstehe ich sie.

Meine Empfehlung: Überlege Dir vor der Buchung genau, was Du möchtest. Wünschst Du Dir Gesellschaft, dann fahr nicht alleine.

Fehler 5: Die Regeln am Strand kannte sie nicht

In Griechenland sind viele Strände bewirtschaftet. Oft reicht es den Betreibern, dass man eine Kleinigkeit konsumiert. Es kann aber auch sein, dass man ein Sunbed mieten oder für einen höheren Betrag konsumieren muss.

Katka schreibt, dass sie das nächste mal ein Hotel mit Zugang zum Strand buchen würde. „Direkt am Strand“ hat ihr nicht gefallen. Ich glaube, sie hat nicht erfasst, worum es bei bewirtschafteten Stränden eigentlich geht.

Es gibt in Griechenland Hotels mit eigenem Strandzugang. Man muss wissen, dass die Strände grundsätzlich öffentlich sind. Aber der eigene Strandzugang bedeutet, dass es den Hotels selbst erlaubt ist, den Strand zu bewirtschaften. Muss man für das Sunbed nichts extra bezahlen, ist dieses Geld mit in die Übernachtungskosten eingepreist.

Dass Hotels, Tavernen und andere die Strände bewirtschaften und teils unverschämt hohe Preise aufrufen, erzürnt viele Griechen. Nicht umsonst hat sich die Handtuchbewegung gebildet. Aber es ist nun einmal ein Fakt, dass die Strände in Griechenland zu regelrechten Kleinunternehmen geworden sind, mit denen einige Leute sehr viel Geld verdienen.

Niemand muss für seine Zeit am Strand etwas bezahlen. Aber möchte er eine dort stehende Liege nutzen und im Schatten eines Sonnenschirms liegen, muss man sich mit demjenigen einigen, der das dort aufgestellt hat.

Meine Empfehlung: Schaut vor der Buchung in Google nach Bewertungen und Erfahrungsberichten von anderen Reisenden. Versucht herauszufinden, wie teuer die Tagesmiete für ein Sunbed ist. Liegt der Preis zwischen 10 Euro und 15 Euro oder nimmt das Restaurant keine Abzocker-Preise, finde ich das okay. Ich habe aber schon von extrem hohen Preisen gehört, die zwischen 40 Euro und 50 Euro liegen. Das ist Abzocke An solchen Orten würde ich keinen Urlaub machen. Lest Ihr im Netz von Abzocke am Strand, dann sucht Euch einen anderen Ort für den Urlaub.

Meine Meinung zu den Fehlern

Nicht bei allem würde ich sagen, dass Katka einen Fehler gemacht hat. Das habe ich hoffentlich nachvollziehbar erklärt.

Ihren Bericht finde ich aus einem anderen Grund wirklich gut. So wie ihr geht es wohl auch vielen anderen, die zum ersten Mal alleine nach Griechenland reisen. Katkas Botschaft möchte ich so zusammenfassen: Schaut Euch auch die Erfahrungen anderer Reisender an und überlegt Euch genau, was Ihr eigentlich wollt. Ihren Artikel verstehe ich so, dass sie da ein wenig mit sich selbst hadert.

Ich finde, das muss sie nicht. Erfahrungen sind dafür da, dass man sie macht. Auf jeden Fall ist es toll, dass Katka über ihre Erfahrungen schreibt und sich überlegt, was sie das nächste mal anders machen sollte.

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Bislang gab es in Griechenland nur eine Metro in Athen. Jetzt eröffnet auch die Metro in Thessaloniki.

Ich gehe davon aus, dass die neue Metro das Verkehrs- und Mobilitätssystem von Thessaloniki ganz positiv verändern kann.

Mobilität in Thessaloniki wird nicht nur moderner. Die Menschen werden mit der Metro sehr zuverlässig und schnell durch die Stadt kommen. Insbesondere für Pendler wird sich die Situation sehr verbessern.

Die erste Linie ist 9,6 km lang. Zwei von einander unabhängige Gleise führen die Züge in beiden Richtungen. 18 Züge sorgen für den Transport der Fahrgäste. Sie halten an 13 Stationen. Pro Stunde können bis zu 18000 Passagiere je Fahrtrichtung befördert werden. Und die neuen Metrostationen sind komplett barrierefrei. Auch Menschen mit Behinderung können die neue Metro nutzen.

Die Planungen für die neue Metro haben 2003 begonnen. Jetzt – immerhin 21 Jahre später – wird sie für Thessaloniki Wirklichkeit. Die neue Metro wird das Leben der Menschen in der zweitgrößten Stadt Griechenlands sehr erleichtern.

Die 13 Stationen der neuen roten Linie der Metro

Nimmt die Metro in Thessaloniki jetzt ihren Betrieb auf, gehen damit 13 neue Stationen in Betrieb. Wie in Athen bekommen die Linien auch in Thessaloniki eine Farbe. Wie ich es der Karte des für Saloniki geplanten Netzes entnehme, wird diese Linie die Farbe Rot bekommen.

Die 13 neuen Metro-Stationen von Thessaloniki sind:

• Neos Sidirodromikos Stathmos / ΝΕΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ
• Dimokritias / ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
• Venizelou / ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ
• Agia Sophia / ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ
• Sintrivani/Ekthesi / ΣΙΝΤΡΙΒΑΝΙ/ΕΚΘΕΣΗ
• Panepistimio / ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ
• Papafi / ΠΑΠΑΦΗ
• Eukidi / ΕΥΚΛΕΙΔΗ
• Fleming / ΦΛΕΜΙΝΓΚ
• Analipseos 25. Martiou / ΑΝΑΛΗΨΕΩΣ 25Ης ΜΑΡΤΙΟΥ
• Voulgari / ΒΟΥΛΓΑΡΗ
• Nea Elvetia / ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ

Zu beiden Seiten dieser Linie wird die Metro noch weiter ausgebaut werden. Über die Baufortschritte könnt Ihr Euch auf der Seite emetro.gr informieren.

Die neue Metro ist wirklich sehr modern. Die Triebwagen kommen ohne Zugführer aus.

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Griechenland und COP28

Die Abkürzung “COP28” steht für die 28. Vertragsstaatenkonferenz der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen (UNFCCC). Sie findet vom 30. November bis 12. Dezember 2023 in Dubai (Vereinigte Arabische Emirate) statt. 

Die Konferenz verfolgt das Ziel, globale Lösungen zum menschgemachten Klimawandel zu finden. Das Ziel der Begrenzung eines globalen Temperaturanstiegs auf 1,5 Grad wird verfolgt. Und die Länder informieren über ihre natiuonalen Klimapläne (Nationally Determined Contributions)

Der „grüne“ Übergang in eine Zukunft mit deutlich niedrigeren CO2-Emissionen als bisher soll verfolgt werden. Letzten Endes geht es darum, die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen.

Auch Griechenland beteiligt sich aktiv an Cop28. Vertreten wird das Land durch den Ministerpräsidenten Kyriakos Mitsotakis, der eine große Delegation anführt. Im Internet gibt es einen virtuellen Pavillon Griechenlands, den Du unter der Domain greeceincop.gr besuchen kannst. Es gibt aber auch einen richtigen Pavillon in Dubai.

Mitsotakis: Poros wird die nächste „grüne“ Insel in Griechenland

Im griechischen Pavillon gab es eine kurze Veranstaltung in Anwesenheit des griechischen Premierministers Kyriakos Mitsotakis und dem Vorsitzenden der internationalen Klimakonferenz, Sultan Ahmed al-Jaber. Auf dieser verkündete Mitsotakis, dass die Insel Poros in eine „grüne“ Insel umgewandelt werden soll.

In diesem Zusammenhang gibt es vier Themen, die Griechenland auf Poros umsetzen möchte:

Erneuerbare Energien: Künftig soll der größte Teil des Energiebedarfs der Insel aus erneuerbaren Energien gestillt werden. Zu diesem Zweck baut man in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Masdar aus den Vereinigten Arabischen Emiraten eine Photovoltaikanlage. Zudem trifft die Regierung Maßnahmen getroffen, die zu einem effizienteren Energieverbrauch durch Bewohner und Toursisten führen sollen.

Dekarbonisierung der Fährlinie: Poros ist von Athen aus mit verschiedenen Fähren zu erreichen. Zudem gibt es eine Autofähre, die Galatas (Festland gegenüber von Poros) mit der Insel verbindet. Schließlich gibt es kleine Passagierboote, mit denen die Menschen rund um die Uhr aufs Festland übersetzen können. Alle Boote und Schiffe laufen mit herkömmlichen Dieselmotoren. Ein elektrisch betriebenes Fährschiff wird angeschafft und so die Dekarbonisierung der Fährlinie eingeleitet.

Elektromobilität: Die öffentlichen Fahrzeuge auf Poros sollen durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Für die Lieferung von Waren sollen künftig Elektro-Lkw dienen. Ein Netz von Ladestationen soll den Betrieb der Elektrofahrzeuge praktisch möglich machen.

Müll: Neben dem Thema Energie liegt der Fokus auch auf die Kreislaufwirtschaft mit entsprechendem Abfallmangemenent.

Mitsotakis, der Pragmatiker

Als ich davon erfahren habe, stellte ich mir eine Frage: Warum Poros? Mitsotakis entpuppt sich als Pragmatiker. Er will das Projekt der Dekarbonisierung in Griechenland vorantreiben. Dazu braucht er Erfolge. Auf einer kleinen Insel so ein Thema voranzutreiben ist wesentlich einfacher als in großen Städten.

Er rechnet damit, dass dieses Projekt auch gut für Poros sein wird. Die Insel folgt damit letzten Endes dem Beispiel von Astypalea. Dort betreibt VW eine Zukunftswerkstatt mit E-Mobilität und neuen öffentlichen Verkehrskonzepten. Bis 2026 wird die Insel auf ein neues Energiesystem und nachhaltige Mobilität umgestellt, so das Handelsblatt im Juni 2022. Im Juni 2023 meldete VW, dass ein 3-Megawatt-Solarpark die E-Fahrzeuge der Insel vollständig mit Strom versorgen wird.

Die Wirtschaftszeitung Oikonomikós Tachidrómos (Οικονομικός Ταχυδρόμος) berichtete, dass Mitsotakis noch einen weiteren Effekt sieht: Nachdem die Pläne zum grünen Umbau des Verkehrs auf Astypalea bekannt wurden, kam es zu einem spürbaren Anstieg des Tourismus. Mit diesem Effekt können auch die Menschen auf Poros von dem Vorhaben profitieren. Die Nähe zum Festland macht es zudem einfach, Erfahrungen mit elektrisch betriebenen Fährschiffen zu sammeln.

Die Energiewende in Griechenland

Soweit ich es sehe, geht Griechenland das Thema der Energiewende mit einer anderen Strategie an als Deutschland. Man beginnt mit kleinen, aber vor Ort sehr umfassenden Projekten. Das Muster dafür ist Astypálea. Die Insel wid komplett auf Nachhaltigkeit umgestellt. Dazu hat Griechenland die Kooperation mit einem ausländischen Unternehmen gesucht, im Fall von Astypálea ist das VW. Zeigt sich, dass die Menschen auf der Insel von den Maßnahmen profitieren, wird die Bereitschaft an anderen Orten sehr groß sein, die Energiewende dort umzusetzen.

Auf Póros geht die Regierung neben der Dekarbonisierung noch das Thema der Abfallwirtschaft an. Auch hier liegt in Griechenland einiges im Argen. Was auf Póros funktioniert und den Menschen vor Ort einen Vorteil bringt, werden andere Kommunen in Griechenland auch wollen.

Ich finde die Vorgehensweise der Griechen sehr klug. Deutschland kann in diesem Punkt von Griechenland lernen.

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In der Innenstadt läuft das Konzept der Tickets unter der Marke ATH.ENA Ticket. Ziel des ÖPNV in Athen ist, möglichst viele Leute weg von den Autos und rein in die öffentlichen Verkehrsmittel zu bringen. Entsprechend günstig sind Dauertickets.

Derzeit kosten die Tickets je nach gewähltem Gültigkeitszeitraum:

• 90 Minuten: 1,20 Euro
• 24 Stunden: 4,10 Euro
• 5 Tage: 8,20 Euro

Es gibt für bestimmte Bevölkerungsgruppen Ermäßigungen, bitte erkundigt Euch. Auch sind Tickets für einen längeren Zeitraum noch einmal deutlich günstiger. Ein Jahresticket ohne die Verbindung zum Flughafen kostet zum Beispiel 300 Euro, also weniger als 1 Euro pro Tag. Damit bietet Athen seinen Einwohnern eine tolle Mobilität für einen niedrigen Preis.

Mit den normalen Tickets könnt Ihr die meisten Buslinien, die Tram, Metro und die Vorstadtbahn nutzen. Keine Gültigkeit hat dieses Ticket im Express-Bus zum Flughafen, der X80-Linie und bei Metro und Vorstadtbahn auf der Strecke zum Flughafen. Dieses Ticket muss extra bezahlt werden. Es gibt aber auch Kombi-Tickets, welche die Verbindung zum Flughafen beinhalten.

Ein Ticket vom Flughafen nach Athen (oder umgekehrt) kostet 9 Euro je Fahrt. Wer nur für ein verlängertes Wochenende in Athen ist, kauft ein 3-Tage-Ticket für 20 Euro. Das gilt dann in allen öffentlichen Verkehrsmitteln inklusive der Verbindung zum Flughafen. Die Verbindung zum Flughafen ist nämlich sonst in den Ticketpreisen nicht enthalten.

Bitte informiert Euch auf dieser Website über die aktuell gültigen Preise.

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