Ein Flughafen am Limit

Wer in den Sommermonaten über Paros reist, merkt schnell, dass der Flughafen an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Gerade in den Stoßzeiten wird deutlich, warum die Insel auf den Ausbau wartet. Umso größer ist die Hoffnung, dass das Projekt nach den zahlreichen Verzögerungen nun tatsächlich bis 2028 abgeschlossen werden kann. Darüber berichtet newmoney.gr.

Paros gehört seit Jahren zu den beliebtesten Reisezielen Griechenlands. Die Kykladeninsel verzeichnet kontinuierlich steigende Besucherzahlen und hat sich längst zu einem der wichtigsten Tourismusziele der Ägäis entwickelt.

Doch während Hotels, Restaurants und Ferienunterkünfte wachsen, stößt die Verkehrsinfrastruktur zunehmend an ihre Grenzen.

Besonders deutlich zeigt sich dies am Flughafen von Paros. Das bestehende Terminal ist längst zu klein geworden, weshalb der Ausbau des Flughafens zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten der Insel zählt. Allerdings kommt das Bauvorhaben deutlich langsamer voran als ursprünglich geplant. Nach mehreren Verzögerungen soll der neue Flughafen nun erst im Herbst 2028 fertiggestellt werden.

Hellas kompakt: Paros Airport

Der Flughafen von Paros bietet nationale Verkehrsverbindungen mit kleinen Flugzeugen an. Dies sind die wichtigsten Fakten:

• Inselflughafen von: Paros (Kykladen)
• Eröffnung: 25. Juli 2016
• ICAO-Code: LGPA
• IATA-Code: PAS
• Start- und Landebahn: 1400 m

Dieser Flughafen löste den alten Flughafen ab, dessen Landebahn nur 800 m betrug, welche nicht verlängert werden konnte. Jetzt wird der neue Flughafen mit einem Investitionsvolumen von rund 33,4 Millionen Euro modernisiert. Das soll bis September 2028 abgeschlossen sein.

Flughafen Paros: Warum der Ausbau notwendig ist

Der Flughafen von Paros wurde bereits in den vergangenen Jahren erweitert. Das starke Wachstum des Tourismus führte jedoch dazu, dass die vorhandenen Kapazitäten erneut an ihre Grenzen stießen.

Nach Angaben lokaler Medien ist die heutige Abflughalle für etwa 35 Personen ausgelegt. In der Hochsaison halten sich dort jedoch zeitweise 150 bis 250 Passagiere gleichzeitig auf. Die Folge sind lange Warteschlangen und beengte Platzverhältnisse. Für wie wenige Passagiere der Flughafen ausgelegt ist, sieht man sehr gut an der winzigen Gepäckausgabe.

Die Gemeinde Paros sieht deshalb dringenden Handlungsbedarf. Darüber habe ich in zoula.gr gelesen. Bürgermeister Kostas Bizas bezeichnete den neuen Flughafen als das wichtigste Entwicklungsprojekt der Insel und erklärte: Paros kann nicht länger warten!

Nach seiner Auffassung ist eine moderne Flughafeninfrastruktur unverzichtbar, um sowohl den Bedürfnissen der Einwohner als auch dem stetig wachsenden Tourismus gerecht zu werden.

Was gebaut wird

Das Modernisierungsprojekt umfasst weit mehr als nur ein neues Flughafengebäude. Geplant sind unter anderem:

• ein neues Passagierterminal,
• ein moderner Kontrollturm,
• die Verlängerung der Start- und Landebahn,
• eine größere Flugzeugabstellfläche,
• neue Parkplätze,
• Straßenanbindungen,
• Grünanlagen sowie
• neue technische Versorgungsnetze.

Insgesamt investiert der griechische Staat nach aktuellem Stand rund 33,4 Millionen Euro in das Projekt.

Nach seiner Fertigstellung soll der Flughafen deutlich mehr Passagiere abfertigen können und bessere Voraussetzungen für den wachsenden Flugverkehr schaffen.

Warum sich der Bau verzögert

Ursprünglich sollte das Projekt bereits im Juni 2025 abgeschlossen sein. Inzwischen wurde die Fertigstellung jedoch mehrfach verschoben. Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr verlängerte die Bauzeit zuletzt um weitere 905 Tage. Der neue Fertigstellungstermin ist nun der 22. September 2028.

Für die Verzögerungen werden mehrere Ursachen genannt. Ein Problem besteht darin, dass der örtliche Steinbruch nicht genügend Baumaterial liefern konnte. Deshalb müssen große Mengen an Zuschlagstoffen auf dem Seeweg nach Paros transportiert werden. Dies macht die Bauarbeiten deutlich aufwendiger.

Hinzu kommen Genehmigungsverfahren, die mehr Zeit in Anspruch nahmen als ursprünglich erwartet.

Auch die besonderen Bedingungen einer Insel erschweren das Projekt. Während der Sommermonate dürfen beispielsweise im Haupthafen von Paros keine Schüttgüter entladen werden. Dadurch können Baumaterialien nur eingeschränkt angeliefert werden, was den Bauablauf zusätzlich verlangsamt.

Kritik am Baufortschritt

Neben den technischen Problemen gibt es inzwischen auch politische Kritik.

Die Lokalzeitung „Foni tis Parou“ (Stimme von Paros) veröffentlichte einen offenen Brief an das griechische Infrastrukturministerium. Darin werden zahlreiche Fragen zum aktuellen Stand des Projekts gestellt.

Nach Angaben der Zeitung waren bis zur Veröffentlichung trotz des langen Bauzeitraums lediglich Arbeiten im Wert von rund 2 Millionen Euro ausgeführt worden. Das entspricht etwa sechs Prozent des ursprünglichen Vertragsvolumens.Außerdem weist die Zeitung darauf hin, dass das Projekt inzwischen nicht mehr aus europäischen Fördermitteln finanziert wird, sondern ausschließlich aus nationalen Mitteln. Sie fordert deshalb mehr Transparenz über Finanzierung, Zeitplan und Baufortschritt.

Auch der Parlamentsabgeordnete Markos Kafouros griff das Thema auf und brachte die Anliegen der Insel im griechischen Parlament zur Sprache.

Gibt es Nachteile für Touristen?

Ich sehe keine Nachteile, die für Touristen durch die Baumaßnahmen am Airport entstehen. Du kannst während der Bauzeit genauso anreisen, wie es bisher auch möglich war.

Warum der Flughafen für Paros so wichtig ist

Die Bedeutung des Projekts reicht weit über den Flughafen selbst hinaus. Paros zählt zu den am schnellsten wachsenden Reisezielen Griechenlands. Mit steigenden Besucherzahlen wachsen auch die Anforderungen an die Infrastruktur.

Ein moderner Flughafen soll künftig:

• den steigenden Passagierverkehr bewältigen,
• die Sicherheit verbessern,Wartezeiten verkürzen,
• größere Flugzeuge abfertigen können und
• die wirtschaftliche Entwicklung der Insel unterstützen.

Gerade für eine Insel, deren Wirtschaft in hohem Maße vom Tourismus abhängt, gilt eine leistungsfähige Verkehrsanbindung als entscheidender Standortfaktor.

Rolands Meinung zum Ausbau des Flughafens

Der Ausbau des Flughafens von Paros gehört zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten der Kykladen. Das Vorhaben soll die Insel langfristig auf das stetig wachsende Passagieraufkommen vorbereiten und die touristische Entwicklung unterstützen.

Gleichzeitig zeigen die wiederholten Terminverschiebungen, wie anspruchsvoll große Bauprojekte auf einer Insel sein können. Materialtransporte, Genehmigungsverfahren und logistische Einschränkungen haben den Zeitplan deutlich beeinflusst.

Nach aktuellem Stand soll der neue Flughafen im September 2028 fertiggestellt werden. Ob dieser Termin eingehalten werden kann, bleibt abzuwarten.

Für die Einwohner von Paros und viele Urlauber wäre eine erfolgreiche Fertigstellung ein wichtiger Schritt für die Zukunft der Insel.

Ich sehe, dass es durch den zunehmenden Tourismus und die Fokussierung auf Luxus-Angebote zu echten Problemen auf der Insel kommt. Die kann man jedoch nicht dadurch lösen, dass man sich dem Ausbau des Flughafens verweigert.

Flughäfen in Griechenland

Flughäfen sind in Griechenland essenzielle Verkehrsknotenpunkte. Das gilt nicht nur für den internationalen Flugverkehr. Das schnelle Reisen innerhalb des Landes und vor allem zu den Inseln ist ohne Flugzeuge nicht möglich. Deshalb schreibe ich im Hellas Blog auch immer wieder über Flughäfen in Griechenland.

• Flughafen Paros: Ausbau dauert bis 2028
• Bremst Griechenland den Flugverkehr in Europa aus?
• Nachtflugverbot auf Zakynthos

Meine Beiträge Im Hellas Blog zu Flughäfen kennzeichne ich mit dem entsprechenden Tag. Klicke auf den Link, um Dir alle Beiträge anzeigen zu lassen.

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Soll es mit dem Flieger nach Griechenland gehen, dann hast Du im Grunde genommen zwei Optionen. Einmal schaust Du bei einem Reiseanbieter Deiner Wahl nach einem Pauschalangebot für Flug und Unterkunft. Oder Du buchst den Flug selbst direkt bei einer Airline.

Heute gebe ich Dir ein paar Tipps, worauf Du beim Buchen des Fliegers achten solltest.

Die Zeiten der billigen Flüge sind vorbei

Manche Leute behaupten, dass das Fliegen deutlich teurer geworden sei. Ob das stimmt, weiß ich nicht. Für einen Ticketpreis von 10 Euro von Deutschland ans Mittelmeer zu fliegen, das ist allerdings vorbei. Das hat der Chef der Airline Ryanair sehr deutlich gemacht.

Die hohen Preise für Öl und Gas schlagen auch auf die Kosten für das Kerosin durch, das die Flieger antreibt. Das kann man aber nicht allein auf den Krieg der Ukraine anlasten. Auch die Corona Pandemie war für die Airlines eine große Belastung. Eine Zeit lang standen die meisten Flieger auf dem Boden. Aber die Kosten liefen weiter. Das bedeutete für die Fluggesellschaften einen massiven Verlust. Das Geld muss wieder verdient werden.

Im letzten Jahr lockten Airlines die Kunden noch mit niedrigen Preisen, weil wegen Corona kaum jemand geflogen ist. Das hat sich 2022 geändert. Hoher Nachholbedarf bei Reisen bedeuten eine hohe Nachfrage nach Flugtickets. Das führt zu höheren Preisen.

In 2024 kommt noch die Ticketsteuer hinzu. Der Deutsche Reiseverband – Hinweis: das ist eine Lobbyorganisation – warnt vor ihren Auswirkungen auf die Flugpreise. Der NDR – immerhin ein öffentlich-rechtliches Medienunternehmen – prognostiziert einen Preisanstieg um 20%. Das ist sehr viel!

Was Du tun kannst, um günstig zu fliegen

Es gibt einige Punkte, mit denen Du Dir günstige Flugpreise sichern kannst.

Buche 154-144 Tage vor dem Flug

Wenn Du direkt bei einer Fluggesellschaft buchst, dann wirst Du auf deren Seiten schwankende Preise finden. Die Airlines versuchen, möglichst früh die Kunden für einen Flug zu gewinnen. Denn die zahlen die Ticketpreise gleich. Mit dem Geld kann die Fluggesellschaft den Betrieb sicher stellen.

• 154 bis 144 Tage vor dem Flugdatum ist der beste Zeitpunkt für die Buchung.
• Ab 70 Tage vor Abflug beginnt der Preis dann zu steigen.

Mein Tipp an Dich ist ganz klar: Buche Dein Ticket rechtzeitig.

Meide die Hauptsaison, fliege in der Nebensaison

In den beliebtesten Reisemonaten reisen viele. Außerhalb dieser Zeit reisen nicht so viele. Das schlägt auf den Preis durch: In der touristischen Hauptsaison und zu Feiertagen kosten Flieger mehr als zu anderen Zeiten.

Achte auf die Tage an denen Du buchst und an denen Du fliegst

Zum Abschluss habe ich zwei Empfehlungen, von denen allerdings umstritten ist, ob sie wirklich passen oder nicht.

• Der Tag der Buchung: Flugpreise in den Portalen schwanken, je nach Wochentagen und Flugstrecke. An Wochenenden buchen keine Gewerbekunden, da dann in der Regel nicht gearbeitet wird. Das hat manchmal zur Folge, dass an einem Sonntag die Preise bis zu 15% günstiger sind. Allerdings konnte ich diesen Effekt bei Strecken nicht beobachten, auf denen Privatkunden den Großteil der Passagiere stellen. Da ist der Sonntag manchmal teurer als der Vormittag eines Wochentags, wenn Privatkunden üblicherweise auf Arbeit sind und nicht buchen. Meine Empfehlung: Schau Dir das für die Strecke Deiner Wahl mal ein oder zwei Wochen lang an, ehe Du buchst. Dann wirst Du schnell sehen, ob die Preise auf Deiner Strecke schwanken.
• Fliege an einem Freitag, vermeide einen Montag: Hier ist bei internationalen Flugverbindungen ebenfalls ein Preisunterschied zu beobachten. Wer beruflich fliegt, versucht schon an einem Donnerstag heim. Privatflieger bevorzugen das Wochenende. Das wirkt sich auf die Preise aus.

Wie schon gesagt: Es ist keineswegs ausgemacht, ob diese Tipps für Deinen Flug nach Griechenland zutreffen oder nicht. Mir scheint das auch ein Stück weit abhängig von der Fluggesellschaft zu sein, die Du nimmst. Ich kann daher nur die Empfehlung geben, auf diesen Aspekt zu achen.

Wer früh aufsteht, bucht günstig

Ich hoffe, mit meinen Tipps für die Buchung eines Flugs nach Griechenland konntest Du etwas anfangen. Für mich ist die Sache klar: Buche früh, dann buchst Du günstig. Achte auf den Tag und sei flexibel mit der Zeit.

Ich persönlich finde es übrigens schön, zu Randzeiten zu fliegen. Das Foto zu diesem Beitrag hat mir Claus Michael Sattler von Outydogs zur Verfügung gestellt. So ein Sonnenaufgang über den Wolken hat schon was!

Flughäfen in Griechenland

Sowohl auf den Inseln als auch auf dem Festland gibt es viele Flughäfen. Nicht alle werden international angeflogen. Die wichtigsten zivilen Flughäfen sind diese hier.

• Alexandroupoli
• Araxos (in der Nähe von Patras)
• Astypalea
• Athen
• Chania (auf Kreta)
• Chios
• Ermoupoli  (auf Syros)
• Ikaria
• Ioannina
• Iraklio (auf Kreta, alter Flughafen bei Nea Alikarnassos – neuer Flughafen ist bei Kastelli im Bau)
• Kalamata
• Kalymnos
• Karditsa
• Karpathos
• Kasos
• Kastelorizo
• Kastoria (bei Argos Orestiko)
• Kavala
• Kefalonia
• Korfu
• Kos
• Kozani
• Kythira
• Leros
• Limnos
• Milos
• Mykonos
• Mytilini (auf Lesvos)
• Naxos
• Nea Anchialos (in der Nähe von Volos)
• Paros
• Preveza
• Rhodos
• Samos
• Santorin
• Sitia (auf Kreta)
• Skiathos
• Skyros
• Thessaloniki
• Zakynthos

Für Eure Reiseplanung ist es wichtig zu wissen, ob Euer Ziel direkt am Mitteleuropa oder eventuell mit einem Umsteigen angeflogen wird. Dazu ist es schon einmal gut, die Flughäfen zu kennen.

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