Ein Flughafen am Limit

Wer in den Sommermonaten über Paros reist, merkt schnell, dass der Flughafen an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Gerade in den Stoßzeiten wird deutlich, warum die Insel auf den Ausbau wartet. Umso größer ist die Hoffnung, dass das Projekt nach den zahlreichen Verzögerungen nun tatsächlich bis 2028 abgeschlossen werden kann. Darüber berichtet newmoney.gr.

Paros gehört seit Jahren zu den beliebtesten Reisezielen Griechenlands. Die Kykladeninsel verzeichnet kontinuierlich steigende Besucherzahlen und hat sich längst zu einem der wichtigsten Tourismusziele der Ägäis entwickelt.

Doch während Hotels, Restaurants und Ferienunterkünfte wachsen, stößt die Verkehrsinfrastruktur zunehmend an ihre Grenzen.

Besonders deutlich zeigt sich dies am Flughafen von Paros. Das bestehende Terminal ist längst zu klein geworden, weshalb der Ausbau des Flughafens zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten der Insel zählt. Allerdings kommt das Bauvorhaben deutlich langsamer voran als ursprünglich geplant. Nach mehreren Verzögerungen soll der neue Flughafen nun erst im Herbst 2028 fertiggestellt werden.

Hellas kompakt: Paros Airport

Der Flughafen von Paros bietet nationale Verkehrsverbindungen mit kleinen Flugzeugen an. Dies sind die wichtigsten Fakten:

• Inselflughafen von: Paros (Kykladen)
• Eröffnung: 25. Juli 2016
• ICAO-Code: LGPA
• IATA-Code: PAS
• Start- und Landebahn: 1400 m

Dieser Flughafen löste den alten Flughafen ab, dessen Landebahn nur 800 m betrug, welche nicht verlängert werden konnte. Jetzt wird der neue Flughafen mit einem Investitionsvolumen von rund 33,4 Millionen Euro modernisiert. Das soll bis September 2028 abgeschlossen sein.

Flughafen Paros: Warum der Ausbau notwendig ist

Der Flughafen von Paros wurde bereits in den vergangenen Jahren erweitert. Das starke Wachstum des Tourismus führte jedoch dazu, dass die vorhandenen Kapazitäten erneut an ihre Grenzen stießen.

Nach Angaben lokaler Medien ist die heutige Abflughalle für etwa 35 Personen ausgelegt. In der Hochsaison halten sich dort jedoch zeitweise 150 bis 250 Passagiere gleichzeitig auf. Die Folge sind lange Warteschlangen und beengte Platzverhältnisse. Für wie wenige Passagiere der Flughafen ausgelegt ist, sieht man sehr gut an der winzigen Gepäckausgabe.

Die Gemeinde Paros sieht deshalb dringenden Handlungsbedarf. Darüber habe ich in zoula.gr gelesen. Bürgermeister Kostas Bizas bezeichnete den neuen Flughafen als das wichtigste Entwicklungsprojekt der Insel und erklärte: Paros kann nicht länger warten!

Nach seiner Auffassung ist eine moderne Flughafeninfrastruktur unverzichtbar, um sowohl den Bedürfnissen der Einwohner als auch dem stetig wachsenden Tourismus gerecht zu werden.

Was gebaut wird

Das Modernisierungsprojekt umfasst weit mehr als nur ein neues Flughafengebäude. Geplant sind unter anderem:

• ein neues Passagierterminal,
• ein moderner Kontrollturm,
• die Verlängerung der Start- und Landebahn,
• eine größere Flugzeugabstellfläche,
• neue Parkplätze,
• Straßenanbindungen,
• Grünanlagen sowie
• neue technische Versorgungsnetze.

Insgesamt investiert der griechische Staat nach aktuellem Stand rund 33,4 Millionen Euro in das Projekt.

Nach seiner Fertigstellung soll der Flughafen deutlich mehr Passagiere abfertigen können und bessere Voraussetzungen für den wachsenden Flugverkehr schaffen.

Warum sich der Bau verzögert

Ursprünglich sollte das Projekt bereits im Juni 2025 abgeschlossen sein. Inzwischen wurde die Fertigstellung jedoch mehrfach verschoben. Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr verlängerte die Bauzeit zuletzt um weitere 905 Tage. Der neue Fertigstellungstermin ist nun der 22. September 2028.

Für die Verzögerungen werden mehrere Ursachen genannt. Ein Problem besteht darin, dass der örtliche Steinbruch nicht genügend Baumaterial liefern konnte. Deshalb müssen große Mengen an Zuschlagstoffen auf dem Seeweg nach Paros transportiert werden. Dies macht die Bauarbeiten deutlich aufwendiger.

Hinzu kommen Genehmigungsverfahren, die mehr Zeit in Anspruch nahmen als ursprünglich erwartet.

Auch die besonderen Bedingungen einer Insel erschweren das Projekt. Während der Sommermonate dürfen beispielsweise im Haupthafen von Paros keine Schüttgüter entladen werden. Dadurch können Baumaterialien nur eingeschränkt angeliefert werden, was den Bauablauf zusätzlich verlangsamt.

Kritik am Baufortschritt

Neben den technischen Problemen gibt es inzwischen auch politische Kritik.

Die Lokalzeitung „Foni tis Parou“ (Stimme von Paros) veröffentlichte einen offenen Brief an das griechische Infrastrukturministerium. Darin werden zahlreiche Fragen zum aktuellen Stand des Projekts gestellt.

Nach Angaben der Zeitung waren bis zur Veröffentlichung trotz des langen Bauzeitraums lediglich Arbeiten im Wert von rund 2 Millionen Euro ausgeführt worden. Das entspricht etwa sechs Prozent des ursprünglichen Vertragsvolumens.Außerdem weist die Zeitung darauf hin, dass das Projekt inzwischen nicht mehr aus europäischen Fördermitteln finanziert wird, sondern ausschließlich aus nationalen Mitteln. Sie fordert deshalb mehr Transparenz über Finanzierung, Zeitplan und Baufortschritt.

Auch der Parlamentsabgeordnete Markos Kafouros griff das Thema auf und brachte die Anliegen der Insel im griechischen Parlament zur Sprache.

Gibt es Nachteile für Touristen?

Ich sehe keine Nachteile, die für Touristen durch die Baumaßnahmen am Airport entstehen. Du kannst während der Bauzeit genauso anreisen, wie es bisher auch möglich war.

Warum der Flughafen für Paros so wichtig ist

Die Bedeutung des Projekts reicht weit über den Flughafen selbst hinaus. Paros zählt zu den am schnellsten wachsenden Reisezielen Griechenlands. Mit steigenden Besucherzahlen wachsen auch die Anforderungen an die Infrastruktur.

Ein moderner Flughafen soll künftig:

• den steigenden Passagierverkehr bewältigen,
• die Sicherheit verbessern,Wartezeiten verkürzen,
• größere Flugzeuge abfertigen können und
• die wirtschaftliche Entwicklung der Insel unterstützen.

Gerade für eine Insel, deren Wirtschaft in hohem Maße vom Tourismus abhängt, gilt eine leistungsfähige Verkehrsanbindung als entscheidender Standortfaktor.

Rolands Meinung zum Ausbau des Flughafens

Der Ausbau des Flughafens von Paros gehört zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten der Kykladen. Das Vorhaben soll die Insel langfristig auf das stetig wachsende Passagieraufkommen vorbereiten und die touristische Entwicklung unterstützen.

Gleichzeitig zeigen die wiederholten Terminverschiebungen, wie anspruchsvoll große Bauprojekte auf einer Insel sein können. Materialtransporte, Genehmigungsverfahren und logistische Einschränkungen haben den Zeitplan deutlich beeinflusst.

Nach aktuellem Stand soll der neue Flughafen im September 2028 fertiggestellt werden. Ob dieser Termin eingehalten werden kann, bleibt abzuwarten.

Für die Einwohner von Paros und viele Urlauber wäre eine erfolgreiche Fertigstellung ein wichtiger Schritt für die Zukunft der Insel.

Ich sehe, dass es durch den zunehmenden Tourismus und die Fokussierung auf Luxus-Angebote zu echten Problemen auf der Insel kommt. Die kann man jedoch nicht dadurch lösen, dass man sich dem Ausbau des Flughafens verweigert.

Flughäfen in Griechenland

Flughäfen sind in Griechenland essenzielle Verkehrsknotenpunkte. Das gilt nicht nur für den internationalen Flugverkehr. Das schnelle Reisen innerhalb des Landes und vor allem zu den Inseln ist ohne Flugzeuge nicht möglich. Deshalb schreibe ich im Hellas Blog auch immer wieder über Flughäfen in Griechenland.

• Flughafen Paros: Ausbau dauert bis 2028
• Bremst Griechenland den Flugverkehr in Europa aus?
• Nachtflugverbot auf Zakynthos

Meine Beiträge Im Hellas Blog zu Flughäfen kennzeichne ich mit dem entsprechenden Tag. Klicke auf den Link, um Dir alle Beiträge anzeigen zu lassen.

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Hellas kompakt: Das Wichtigste auf einen Blick

Darum geht es beim Streit um einen der letzten Naturstrände auf Paros:

• Der kleine Naturstrand Tripiti auf Paros wurde teilweise an einen privaten Betreiber verpachtet.
• Geplant sind Sonnenschirme, Liegen und ein mobiler Imbiss.
• Einwohner, Vereine und die Gemeinde Ageria protestieren gegen die Entscheidung.
• Kritisiert werden Umweltgefahren, fehlende Infrastruktur und der Verlust eines der letzten naturbelassenen Strände der Insel.

Rund 150 Menschen demonstrierten im Juli 2026 am Strand und forderten die Rücknahme der Konzession.

Ein kleiner Strand sorgt für große Diskussionen

Der kleine Strand Tripiti im Süden von Paros zählt zu den ruhigsten Badeplätzen der Insel, eigentlich ist er kein Ort für Streit. Der Tripti ist nur über eine unbefestigte Straße erreichbar und verfügt über keinerlei touristische Infrastruktur. Er wird vor allem von Einheimischen sowie Besuchern geschätzt, die bewusst die Abgeschiedenheit suchen.

Genau dieser Ort steht nun im Mittelpunkt einer kontroversen Debatte. Nachdem der griechische Staat eine Konzession zur wirtschaftlichen Nutzung vergeben hat, wurden Sonnenschirme und Liegen aufgestellt. Außerdem ist ein mobiler Imbiss vorgesehen. Für viele Bewohner der Insel ist das ein Schritt zu viel.

Bisher war hier alles naturbelassen. Jetzt soll der Tripti Strand kommerziell genutzt werden, das sorgt für Streit. Auf Paros dreht sich ohnehin alles um das Geschäft mit den Touristen. Den Einwohnern bleibt immer weniger Platz zum Leben.

Warum die Einwohner protestieren

Die Kritik richtet sich nicht gegen einzelne Unternehmer, sondern gegen die grundsätzliche Entscheidung, einen der letzten naturbelassenen Strände von Paros kommerziell zu nutzen.

Nach Ansicht der Gegner verändert bereits eine teilweise touristische Erschließung den Charakter von Tripiti dauerhaft. Sie befürchten, dass der Ort seine besondere Atmosphäre verliert.

Mehrere Vereine und Bürgerinitiativen sprechen deshalb von einem Präzedenzfall, der weitere Naturstrände betreffen könnte.

Gemeinde Ageria fordert Rücknahme der Konzession

Besonders deutlich äußerte sich die Gemeinde Ageria, zu der das Gebiet gehört.

In einem ausführlichen Schreiben fordert sie die Aufhebung der Konzession und nennt dafür mehrere Gründe.

Nach Auffassung der Gemeinde widerspricht die Genehmigung einer bereits bestehenden Gemeindeverordnung. Diese sieht vor, dass an bestimmten Stränden keine mobilen oder stationären Imbissstände genehmigt werden sollen.

Darüber hinaus verweisen die Verantwortlichen auf die empfindliche Natur des Gebietes.

Fehlende Infrastruktur bereitet Sorgen

Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die fehlende Infrastruktur.

Tripiti verfügt weder über:

• eine Wasserversorgung,
• ein Abwassernetz,
• einen Stromanschluss,
• noch über ausreichende Parkmöglichkeiten.

Die Gegner befürchten deshalb Umweltprobleme durch Abwasser, Lärmbelästigung durch Generatoren sowie zusätzliche Verkehrsprobleme auf der schmalen Zufahrtsstraße. Der Tourismus hat hier einfach ein Limit, das gegen die kommerzielle Nutzung spricht.

Auch Rettungsfahrzeuge könnten bei starkem Besucheraufkommen nur schwer hierher gelangen.

Naturschutz steht im Mittelpunkt

Tripiti gilt als einer der letzten weitgehend unberührten Strände von Paros.

Besonders hervorgehoben werden die sauberen Gewässer, die natürliche Vegetation und unterirdische Süßwasserquellen, die das empfindliche Ökosystem beeinflussen.

Naturschutzvereine warnen davor, dass bereits kleine Eingriffe langfristige Folgen haben könnten. Die Hoffnung auf das Geschäft mit den Touristen lässt solche Warnungen leider oft unbeachtet, so auch auf Paros.

Erinnerung an 2015

Interessant ist, dass bereits 2015 ein ähnlicher Antrag gestellt wurde.

Damals lehnten sowohl die Gemeinde als auch örtliche Gremien eine wirtschaftliche Nutzung des Strandes ab. Die jetzige Genehmigung wird deshalb von vielen Einwohnern als Bruch mit der bisherigen Praxis angesehen. Die Hoffnung auf das Geld der Touristen spielt sicherlich eine Rolle. Aber wer profitiert?

Protest am Strand

Am 19. Juli 2026 versammelten sich nach Angaben der Organisatoren rund 150 Einwohner und Freunde der Insel zu einer friedlichen Demonstration am Beach.

Sie gingen zwischen den bereits aufgestellten Sonnenschirmen entlang und forderten deren Entfernung.

Das Motto lautete: „Unsere Strände sind keine Ware.“

Die Demonstranten verlangen außerdem mehr Transparenz bei der Vergabe der Konzession und eine erneute Prüfung der Entscheidung.

Wer entscheidet eigentlich über die Strände?

Ein weiterer Kritikpunkt betrifft die Zuständigkeiten. Viele Einwohner bemängeln, dass heute nicht mehr die Gemeinden über zahlreiche Strandkonzessionen entscheiden.

Die entsprechenden Genehmigungen werden vom griechischen Staat beziehungsweise den zuständigen Liegenschaftsbehörden vergeben.

Nach Ansicht der Kritiker werde dadurch der Wille der örtlichen Bevölkerung zu wenig berücksichtigt.

Rolands Meinung zum Streit um den Tripti Strand auf Paros

Der Streit um den kleinen Strand von Tripiti zeigt beispielhaft, vor welcher Herausforderung Paros und viele andere griechische Inseln stehen.

Einerseits wächst der Tourismus weiter und schafft wichtige Einnahmen. Andererseits wünschen sich viele Einheimische den Erhalt der letzten naturbelassenen Küstenabschnitte.

Wie der Konflikt auf Paros ausgeht, ist derzeit noch offen. Sicher ist jedoch, dass die Diskussion weit über Tripiti hinausreicht. Sie berührt die grundsätzliche Frage, wie viel touristische Entwicklung eine Insel verträgt, ohne ihren ursprünglichen Charakter zu verlieren. Der Tourismus bringt Griechenland nicht nur Geld, er bringt auch Probleme. Die Politik verdrängt das allzu oft, besonders wenn auch die Entscheider direkt oder indirekt profitieren.

Verbotene Bewirtschaftung von Stränden

Anfang Mai habe ich im Blog berichtet, dass Griechenland in diesem Jahr die Strandbewirtschaftung für über 250 Strände verboten hat. Der Tripti Strand auf Paros gehört offenbar nicht zu den von dieser Maßnahme betroffenen Stränden. Die aktuelle Situation dort zeigt aber, dass der inzwischen sehr intensive Tourismus Plätze in Griechenland in Mitleidenschaft zieht, die bislang davon nicht betroffen waren.

Der Beitrag Paros: Streit um den Tripti Strand erschien zuerst auf Hellas Blog.

In der Antike haben die Griechen sie als einen Kreis von Inseln rund um das heilige Delos angesehen. Daher hat die Inselgruppe ihren Namen: κύκλος (kyklos) bedeutet Kreis. Touristisch sind die Inseln dieser Gruppe eines der beliebtesten Reiseziele in Griechenland.

Die Inseln der Kykladen

Dies sind die (wichtigsten) Inseln der Kykladen:

• Amorgos
• Anafi
• Andros
• Anydros
• Delos
• Despotiko
• Folegandros
• Ios
• Kea
• Kythnos
• Makronisos
• Milos
• Mykonos
• Naxos
• Paros
• Santorin
• Serifos
• Sifnos
• Sikinos
• Syros
• Tinos

Unterhalb von Naxos befindet sich eine besondere Inselgruppe, die Kleinen Kykladen. Diese Inseln sind bislang vom Tourismus-Boom verschont geblieben. In der Hauptsaison kommst Du von Naxos aus mit der Fähre auf einige Inseln der Kleinen Kykladen. Zu dieser Gruppe gehören:

• Andikeros
• Donoussa
• Iraklia
• Kato Andikeri
• Kato Koufonisi
• Keros
• Pano Koufonisi
• Schinoussa

Nicht alle dieser Inseln sind das ganze Jahr über bewohnt. Im Sommer ist hier touristisch einiges los. Mancher Inselbewohner verdient sich sein Einkommen im Winter aber auf dem Festland.

Eine Auswahl von Inseln der Kykladen

Im Hellas Blog gibt es Beiträge zu einigen dieser Inseln. Wenn Ihr auf die obigen Links klickt, öffnen sich die jeweiligen Schlagwortverknüpfungen. Ihr seht dann alle Beiträge im Hellas Blog zu den jeweiligen Inseln. Für eine kleine Auswahl von ihnen gebe ich hier weitere Informationen.

Santorin

Man nennt Santorin auch die Insel des Lichts. Im Grunde genommen handelt es sich um eine Inselgruppe, die zur Hauptinsel Thera gehört.

Im Grunde genommen gibt es zwei Möglichkeiten, um nach Santorin zu kommen. Die eine ist die Anreise mit dem Flieger. Der Santorini Airport wird international angeflogen, so dass die Anreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz sehr einfach ist.

Die andere Möglichkeit ist die Anreise mit einer Fähre. Über den Hafen Athinios ist Santorin mit Athen, Kreta sowie vielen anderen Inseln der Kykladen verbunden. Eine Übersicht der Verbindungen von und nach Santorin siehst Du auf der Seite Ferryhopper.

Es gibt noch eine dritte Option, um nach Santorin zu gelangen: Als Passagier auf einem Kreuzfahrtschiff. Ich sehe das mit sehr gemischten Gefühlen. Im Sommer 2024 kamen so viele Passagiere von Kreuzfahrtschiffen auf die Insel, dass kein Platz mehr für die Einheimischen blieb. Im Juli rief der Bürgermeister von Santorin die Bürger dazu auf, tagsüber daheim zu bleiben. Dieser Lockdown sollte für Touristen auch ein Warnruf sein. Die Kreuzfahrtpassagiere landen unterhalb der Inselhauptstadt Fira an und bleiben meist dort oder fahren nach Oia. Einige von ihnen machen organisierte Touren über die Insel. Andere kehren in eines der teuren Luxusrestaurants am Rand der Caldera ein. Wenn ich auf Santorin bin, halte ich mich von diesem Trubel fern. Das macht wirklich keinen Spaß.

Wenn Du mehr über die Insel erfahren möchtest, lies den Beitrag zu Santorin im Hellas Blog.

Mykonos

Mykonos (Μύκονος) gilt als die Insel der Reichen und Schönen. Echte Promis und solche, die es gerne wären, geben sich hier ein Stelldichein. Im Internet heißt es auf einigen Seiten, dass Mykonos die berühmteste aller Kykladen-Inseln wäre. Dieser ist Mykonos auch die Hauptinsel der Abzocke.

Mykonos hat einen internationalen Flughafen, so dass die Anreise überhaupt kein Problem ist. Auch kommst Du gut mit der Fähre auf die Insel. Eine Übersicht der Fähren nach Mykonos findest Du auf der Seite Ferryhopper.

Abzocke auf Mykonos

Leider steht Mykonos für vieles, was auf griechischen Inseln schief läuft. Immer wieder tauchen in den Medien Berichte über Urlauber auf, die sich abgezockt fühlen. Leider haben einige Restaurants eine Neigung, extrem hohe Preise zu berechnen. Im Juli 2024 gab es einen Bericht über Touristen, denen Liegen am Strand kostenlos angeboten wurden, wenn sie ein Getränk bestellen. Die Überraschung war groß als sie feststellten, dass ein Getränk 51 Euro kostet.

Sofern alles transparent gestaltet wird und die Gegenleistung für viel Geld stimmt, ist das auch in Ordnung. Aber das mit der Transparenz ist so ein Ding. Ich kann nur empfehlen, Restaurants zu meiden, bei denen die Preise nicht klar zu sehen sind, ehe man eintritt.

Wenn Du auf Mykonos bist, lies bitte die Karte mit den Preisen der Restaurants. Wenn das, was Du dort liest, für Dich passt, dann kannst Du rein gehen. Aber bitte verlasse Dich nicht auf das, was Du draußen gesehen hast und bestelle blind. Lass Dir zumindest im touristischen Bereich von Mykonos Stadt im Lokal die Karte geben und schau noch einmal auf die Preise. Und ehe Du bestellst, solltest Du das, was Du bestellt hast, in der Karte fotografieren.

Mykonos ist schön

Trotzdem ist Mykonos sehr schön. In Mykonos-Stadt ist die typische Architektur der Kykladen sehr gut zu sehen, die Windmühlen sind weltberühmt. Die Insel ist auch für ihre Strände und die vielen Partys bekannt. Lies meinen Beitrag zu Urlaub auf Mykonos 2024. Was ich dort schreibe, gilt im Grunde genommen auch 2025.

Naxos

Die Insel Naxos (Νάξος) ist wohl die größte Insel der Kykladen. Hier ist für jeden Urlaubsbedarf etwas dabei: Sandstrand, eine vielfältige Insel mit schöner Natur und viel Geschichte. Ich mag sowas. Und ich finde deshalb, dass Naxos eine ideale Option für Griechenland-Einsteiger ist.

Das Wahrzeichen von Naxos ist die Portara. Sie ist im Grunde genommen die berühmteste Bauruine der Welt. Zu der gibt es für mich eine ganz persönliche Geschichte. 1990 kam ich erstmal Griechenland. Mit einigen Zufallsbekanntschaften war ich in Athen, auf Santorin und schließlich auch auf Naxos. Als wir am Hafen auf unsere Fähre zurück zum Festland warten mussten, bin ich alleine über den Damm zur Portara gelaufen. Die anderen hatten kein Interesse.

Wofür dieser Bau gedacht war, wusste ich damals nicht. Magie? Ein Portal in eine andere Welt? Dass es ein Tor war, hatte ich mir schon durch den Namen gedacht. Da habe ich mir vorgestellt, dass ich in eine ganz andere Welt komme, wenn ich hindurchgehe. Natürlich ist nichts passiert, als ich diesen Schritt gemacht habe.

Immerhin: Ich bin durch die Portara gegangen. Als ich meinen Mitreisenden dann von meinem Abenteuer erzählt habe, haben die nur darüber gelacht und sich amüsiert. Ich mag diese Geschichte aber bis heute.

Das sind die Verbindungen nach Naxos

Nach Naxos kommst Du mit dem Flieger. Auf der Insel gibt es einen Flughafen, der immerhin nach dem Gott Apollon benannt ist. Auch gibt es sehr gute Verbindungen mit dem Schiff. Eine Übersicht über die Fähren von und nach Naxos findest Du bei Ferryhopper.

Serifos

Auf Serifos (Σέριφος) geht es ruhiger zu als anderswo. Vergleichen mit anderen Inseln der Kykladen ist hier alles ein Stück weit ursprünglicher.

Die Einheimischen nennen den Hauptort ihre Chora. Sie ist ein Dorf, das im typischen Stil der Kykladen erbaut wurde. Weiße Häuser in Würfelform, enge Gassen und zahlreiche Bögen prägen das Bild.

Bergbau spielte zog die Menschen schon seit der Bronzezeit hierher. Es gab Eisen und Kupfer. Die hat man bis in die Neuzeit abgebaut. 1965 schloss der letzte Bergbetrieb auf der Insel. Auf der Insel kannst Du teilweise noch gerade Straßen sehen, die Schienen ähnlich denen von Eisenbahnen haben. Früher zogen Tiere über diese Schienen das Erz, das die Bergleute gewonnen hatten.

In der Antike war Serifos politisch auch recht bedeutsam. Die Insel war ein eigenständiger Staat, der auch in den kriegerischen Auseinandersetzungen mit den Persern eine Rolle spielte. Mit dem Ruhm war es aber vorbei, als die Römer die Herrschaft in der Ägäis übernommen hatten. Serifos war noch für Exilanten und als Verbannungsort gut. Später war die Insel dann nur noch bedeutungslos.

Inzwischen schreibt man den Naturschutz groß. Der Inselsüden ist ins Netz Natura 2000 der Europäischen Union aufgenommen worden.

Wenn Serifos was für Dich ist, schau Dir doch meinen Beitrag zu Urlaub auf Serifos aus 2024 an. Auf die Insel kommst Du mit der Fähre. Bei Ferryhopper gibt es eine Übersicht der Fährverbindungen von und nach Serifos.

Sifnos

Sifnos (Σίφνος) ist definitiv eine Insel, auf der Du einen ganz wunderbaren Urlaub verbringen kannst. Es gibt gute Gründe, aus denen sich der Besuch auf dieser Insel lohnt.

Sifnos ist eine der größeren Inseln der Kykladen. Sie ist etwa 15 km lang und 7,5 km breit. Hier gibt es also viel zu entdecken. Der höchste Berg ist der Profitis Elias, an dem auch ein gleichnamiges Kloster liegt. Von hier oben hast Du eine wunderbare Aussicht.

Auf die Insel kommst Du mit der Fähre, und die landet in Kamares an. Der Ort selbst ist nicht so attraktiv. Aber hier gibt es nette Hotels. Du kannst ein Auto mieten und die Insel erkunden. Als Standort ist Kamares ganz prima.

Meine Empfehlung für Sifnos sind Apollonia und Artemonas. Beide Orte sind wie gemalt, ihre Häuser sind in der typischen Kykladenarchitektur gebaut. Hier kannst Du wunderbar spazieren gehen. Die Häuser sind weiß, weisen aber auf Farbelemente von Blau und Rosa auf. Diese Kombination ist sehr authentisch. Der Baedeker fasst die Bebauung mit der Überschrift Weiße Tupfer in brauner Landschaft sehr gut zusammen.

Auf Sifnos kannst Du sehr gut essen. Die Insel ist bekannt für ihre hervorragende griechische Küche. Hier gibt es eine uralte Tradition der Töpferei. Daher werden die meisten Mahlzeiten im Tongeschirr angerichtet. Wie jede Insel der Kykladen hat Sifnos seine eigene Art, die Speisen zuzubereiten und zu würzen. Wenn Du hier bist, dann probiere es aus und genieße, was das Restaurant Deiner Wahl zu bieten hat.

Das sind die Verbindungen nach Sifnos

Du kannst Sifnos nur mit dem Schiff erreichen. Die Fährverbindungen von und nach Sifnos findest Du bei Ferryhopper. Einen Flughafen hat Sifnos nicht. Es gibt einen Hubschrauberlandeplatz, der spielt aber für Touristen normalerweise keine Rolle. Kleinere Flughäfen sind auf Paros, Milos und Syros. Die nächst gelegenen Flughäfen mit internationaler Verbindung sind auf Santorin und Mykonos. Viele reisen aber auch über Athen an und nehmen die Fähre ab Piräus.

Kykladenarchitektur

Die Architektur auf den Kykladen (Κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική) zeichnet sich durch kubische Häuser aus, die weiß gestrichen und mit blauen Farbelementen (z.B. Türen oder Fensterläden) versehen sind. Diesen Typus findet man auch auf anderen Inseln, so dass manche von griechischer Inselarchitektur sprechen und nicht von Kykladenarchitektur. Merkmale dieser Bauweise sind Häuser in Form eines Kubus mit Flachdächern und enge, verwinkelte Gassen der Siedlungen. Dekorative Ornamente sind in der Regel an den Häusern nicht angebracht.

Abschließender Hinweis

Die Informationen auf dieser Seite habe ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt. Für Hinweise auf Fehler bin ich immer dankbar. Am besten ist, Du schreibst mir eine E-Mail. Meine Mailadresse steht im Impressum. Soweit ich hier auf Seiten externer Anbieter verweise, übernehme ich keine Haftung für deren Leistungen. Und falls das jemanden interessiert: Ich bekomme keine Provision oder sonstige Bezahlung für den Link.

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Worum es in Der schwarze Oktopus geht

Es beginnt mit einem Mord. So lautet denn auch der erste Satz „Er muss sterben“.

Der Täter stellt einem Mann namens Tinos nach, um seinen Auftrag bei passender Gelegenheit zu erledigen. Diese Gelegenheit ist gekommen. Die Geschichte beginnt auf Seite 7. Auf Seite 16 ist der Auftrag erledigt. Tinos ist tot.

Schnitt.

Auftritt der Kommissarin Christína Strátou. Zusammen mit Kollegen sichert sie den Auftritt eines aufstrebenden Politikers. Sein Name ist Evángelos Papadópoulos. Er ist ein Populist und – so scheint es – auch ziemlich rechts. Eine Frau blockiert mit ihrem Auto dessen Abfahrt von dem Veranstaltungsbereich. Haifischzähne werden gefletscht. Christína hat einen neuen „Freund“.

Schnitt.

Jetzt geht es wieder um den Mord. Christinas Kinder studieren in Deutschland, ihr Mann war beruflich in Saudi-Arabien tätig. In München haben sie ein Familientreffen geplant. Schnell wird Christina klar, dass daraus wohl nichts werden wird.

Schnitt.

Der Tote wurde regelrecht hingerichtet. Und der Täter hat versucht, seine Spuren zu verwischen. Das ist den Polizisten schnell klar, die den Tatort untersuchen. Christina nimmt das Heft des Handelns in die Hand, auch wenn über die Leitung des Falls noch nicht entschieden ist. Bekommt sie die Leitung? Oder wird es ihr Kollege Fanis, dessen Kompetenzen mehr im Wichtigtun als in professioneller kriminalistischer Arbeit liegen?

Unklar ist, weshalb Tinos sterben musste. Er betrieb in der Nähe des Tatorts ein Neubauprojekt. War ihm das zum Verhängnis geworden? Auch scheint er ein romantisches Picknick am späten Abend vorbereitet zu haben. Musste er wegen einer amourösen Verwicklung sterben? Wer war Tinos überhaupt? Christina gelingt es, seine Eltern und auch seine Freundin ausfindig zu machen. Und gab es Verwicklungen in die rechte Szene? Ältere Fotos deuten darauf hin. Aber spielt die auf Paros eine Rolle?

Und so langsam kommt Christina der Sache auf die Spur….

Rolands Meinung über Der schwarze Oktopus

Ich habe auf eine Fortsetzung des ersten Paros-Krimis aus der Feder Hanna von Feilitzsch‘ gewartet, und das Warten hat sich gelohnt. Der schwarze Oktopus ist sehr unterhaltsam und spannend.

Der Auftritt des populistischen Politikers (Seite 19), die griechische Nachbarschaftspolizei (Seite 50), Ziegen auf der Fahrbahn (Seite 167) und die inzwischen verbotene Goldene Morgenröte (Seite 393)… all das ist Kolorit und macht den Krimi rund. Der Leser erfährt viel über Griechenland jenseits der touristischen Regionen, was ich sehr gut finde. Etwas weniger hätte es vielleicht manchmal sein dürfen, habe ich mir beim Lesen ab und an gedacht. Nicht jede geschilderte Begebenheit dient der Geschichte. Aber auch das gehört dazu. So erfährt man viel über die Insel und ihre Menschen.

Der schwarze Oktopus ist eine wunderbare Krimi-Unterhaltung, die in der malerischen Kulisse der Insel Paros spielt. Und so wunderbar Paros für interessierte Krimifans beschrieben wird… die Verstrickungen haben es in sich, denen Christína Strátou auf die Schliche kommt.

Bei der Lektüre stellte ich mir oft vor, über die Straßen von Paros zu fahren oder in einer Taverne am Meer zu setzen. Und bei mancher Begebenheit ahne ich, dass sie überall spielen könnte. Das alles hat mich gepackt. Mich hat der Krimi in jeder Hinsicht angesprochen.

Der schwarze Oktopus hat meine unbedingte Leseempfehlung für Krimi- und auch für Griechenland-Fans. Wer einfach nur gut unterhalten werden möchte, wird ihn genießen. Mir hat die Lektüre – wie schon beim Vorgänger Der letzte Ouzo – sehr viel Spaß gemacht.

Hanna von Feilitzsch

Hanna von Feilitzsch hat zahlreiche Drehbücher für das Fernsehen geschrieben. Mit ihrer Familie lebt sie am Tegernsee.

Aus ihrer Feder stammen eigene Bücher, die in ihrem eigenen Verlag erscheinen. Sie hat familiäre Wurzeln in Griechenland. 2021 erschien mit Bittersüße Mandeln ihr erster Roman, der sich mit dem Land und seiner neueren Geschichte auseinandersetzt. Der letzte Ouzo ist ihr erster Krimi, der auf Paros spielt. Mit Der schwarze Oktopus setzt sie die Geschichte um Kommissarin Christína Strátou fort.

Tatsächlich hat Hanna auf Paros eine zweite Heimat. Sie ist regelmäßig auf der Insel und kennt sie wirklich sehr gut. Als Leser ihres Krimis erfährst Du so vieles über das Leben dort, was Dir als normaler Tourist verborgen bleiben würde.

Wo kannst Du „Der schwarze Oktopus“ kaufen?

Diesen Krimi bekommst Du in jeder Buchhandlung und auch im Online-Handel. Es ist als Taschenbuch und auch als E-Book erschienen. In „Deiner Buchhandlung um die Ecke“ ist er eventuell nicht vorrätig. Sie können den Krimi aber problemlos bestellen. Das Buch kannst Du auch direkt beim Verlag kaufen. Auf dessen Homepage findest Du nähere Informationen zu Der schwarze Oktopus.

Möchtest Du das Buch kaufen, dann brauchst Du diese Informationen:

• Der schwarze Oktopus
• Autorin: Hanna von Feilitzsch
• erschienen: 19. Juli 2025
• ISBN für das Taschenbuch: 978-3930931132
• ASIN ‏ für das E-Book: B0F9TFLM8F
• Das Buch ist erschienen im Feilitzsch-Verlag
• Preis: 18 Euro (Taschenbuch) und 9,99 Euro (E-Book)
• 536 Seiten (Taschenbuch) und 708 Seiten (E-Book)

Der schwarze Oktopus ist wirklich spannend. Du wirst die Lektüre genießen.

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Die Eiszeit gab es auch im Mittelmeer

Während der letzten Eiszeit vor 20.000 Jahren sahen die Ägäis und die Inselgruppe der Kykladen ganz anders aus als heute. Der Meeresspiegel war um ca. 125 m bis 150 m niedriger als jetzt.

Grund dafür war, dass die Gletscher der Nordhalbkugel riesige Wassermassen gebunden haben.

Was heute die Inseln sind, waren damals die Gipfel eines Gebirgsmassivs. Antiparos, Ios, Mykonos, Naxos, Paros, Serifos und Sikinos waren damals keine Inseln. Sie waren eine zusammenhängende Landmasse. Durch ausgedehnte Landbrücken waren sie nicht nur miteinander verbunden. Es gab auch einen Zugang sowohl zum heutigen griechischen als auch dem kleinasiatischen Festland.

Hier waren bereits frühe Menschen unterwegs. Wir befinden uns im Zeitalter der Steinzeit. Auch Pflanzen und Tiere konnten sich in dieser innerkykladischen Ebene frei entfalten. Wenn wir heute landbewohnende Tiere auf Inseln sehen, die auch auf anderen Inseln und auf dem Festland vorkommen, dann ist das eine spätere Erinnerung an diese Zeit. Ihre Vorfahren lebten schon vor mehr als 20.000 Jahren hier. Und als der Meeresspiegel anstieg, fanden sie auf den neu entstandenen Inseln ihre Heimat.

Auch Kea, Milos, und Santorin hatten eine ganz andere Form. Den Vulkanismus auf Santorin gab es freilich schon damals.

Übrigens kennen wir vergleichbare geologische Entwicklungen auch in Nordeuropa. Mit dem Anstieg des Meeresspiegels entstand bei uns die Ostsee, wie wir sie heute kennen.

Ausnahme: Amorgos

Wo es ganz anders war, war auf Amorgos. Seine geologische Struktur mit steilen Hängen und tiefen Unterwasserrillen zeigt, dass Amorgos auch bei niedrigem Meeresspiegel eine Insel war.

Auch das kann man anhand der Tiere sehen. Auf Naxos und Iraklia gibt es giftige Schlangen wie die Kykladenviper. Die Tiere lebten schon vor 20.000 Jahren während der Eiszeit im Gebiet der Kykladen.

Aber Schlangen können nicht schwimmen. Auf Amorgos gibt es keine giftigen Schlangen. Das zeigt uns, dass hier schon eine Insel war, ehe die Schlangen in die Region kam.

Außerdem leben auf Amorgos 28 Pflanzen, die nur hier vorkommen. Das ist eine viel größere biologische Vielfalt als auf allen anderen Inseln der Kykladen. Diese botanische Isolation bestätigt, dass Amorgos schon in der Eiszeit eine isolierte Insel gewesen ist.

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In dieser Werkstatt arbeitete einst ein Bildhauer auf Paros

Zunächst einmal möchte ich auf den Fund der Werkstatt selbst eingehen. Man hat sie im heutigen Hafenort Parikia gefunden, und zwar am Standort Floga.

Hier finden schon seit den 1980er Jahren Ausgrabungen statt. Bis jetzt sind drei Gebäudeeinheiten ans Licht gekommen. Die Aktivitäten der Archäologen mussten längere Zeit pausieren. Die Ausgrabungen konnten aber 2008 wieder beginnen und werden seit 2013 systematisch durchgeführt.

Die jüngste Grabungskampagne fand im Frühjahr 2025 statt. In ihr haben die Forscher weitere Räume des Gebäudekomplexes freigelegt. Die Wände sind in beeindruckender Höhe gehalten. Man hat zahlreiche Artefakte finden können, die in einer großen Zahl übrigens Aphrodite zugeordnet werden können. Es gibt auch Tonköpfe weiblicher Figuren sowie Tonstempel und Siegel. Auch Bruchstücke von Keramiken hat man in großer Menge sammeln können.

In diesem Jahr hat man zudem Ablagerungen von Marmorlatten an verschiedenen Punkten dieser Ausgrabungsstätte nachweisen können. Zudem sind einige nicht fertig gestellte Marmorskulpturen gefunden worden.

Dass an diesem Ort auf Paros ein Bildhauer in der Zeit des Hellenismus seine Werkstatt betrieben hat, ist nunmehr bewiesen.

Ab irgendeinem Zeitpunkt sind die Räumlichkeiten nicht mehr als Bildhauer-Werkstatt genutzt worden. In späteren Zeiten gab es hier wohl eine Art Labor. Das belegen Funde von Tonmatritzen, Farbpigmenten, Purpur und Metallschlacke, die definitiv jüngeren Datums sind.

Ist Delos der Schlüssel zum Verständnis dieser Werkstatt?

Paros gehört zur Inselgruppe der Kykladen und liegt in deren Zentrum. Etwas nördlich liegt Delos, eines der sakralen Zentren der Griechen in der vorchristlichen Zeit. Hierher brachten Gläubige aus ganz Griechenland Votivgaben, um die Götter günstig zu stimmen.

Nun war es damals nicht einfach, größere Geschenke für die Götter aus der Ferne auf die Insel Delos zu bringen. Schon die Anreise war beschwerlich und man konnte froh sein, auf eine der nahegelegenen Inseln zu kommen. Die Lösung des Transportproblems war ganz einfach: Die Gläubigen machten ohnehin unterwegs auf einer der nahegelegenen Insel Station. Dann konnte man die Votivgabe auch dort kaufen.

Ein Zusammenhang zwischen Paros und Delos ist gut dokumentiert. Es gibt mehrere bedeutende Fundstücke, die Du heute im Archäologischen Nationalmuseum in Athen sehen kannst. Es gibt mehrere Kunstwerke, die aus parischem Marmor gefertigt worden sind.

Berühmt ist der kämpfende Gallier, der aus parischem Marmor gefertigt wurde. Gefertigt hat sie vermutlich der Bildhauer Agasias, der auf Delos tätig war. Dort ist diese Statue vermutlich entstanden. Dass das Material einer Skulptur von Paros stammt, besagt also für sich betrachtet nicht, dass das Kunstwerk auch dort entstanden ist.

Auf Paros entstanden bedeutende Kunstwerke

Bei anderen berühmten Kunstwerken ist es aber gut möglich, dass sie auf Paros entstanden sind. So gibt es eine Figurengruppe von Aphrodite, Pan und Eros, die ebenfalls aus parischem Marmor besteht. Gefunden hat man sie auf Delos. Sie entstand wohl im 1. Jahrhundert vor Christus. Genau beweisen kann man den Ort ihrer Entstehung nicht. Aber es gibt Indizien, die Paros als Ort der Fertigung sehr wahrscheinlich machen. Die feine Modellierung und die humorvolle Darstellung der Figuren gilt als ein Merkmal der parischen Bildhauerschule.

Auf Delos sind auch zahlreiche andere Weihegaben gefunden worden, die aus parischem Marmor gefertigt wurden. Eine enge Verbindung zwischen Paros und Delos ist wissenschaftlich belegt.

Hinzu kommt, dass die Werkstatt im Bereich des heutigen Hafenorts Parikia liegt. Dieser liegt in einer geschützten Bucht, hier haben auch schon in der Antike Schiffe Halt gemacht. Zudem hat man hier zwei Heiligtümer gefunden, die Asklepios und dem pythischen Apollon geweiht waren. Schließlich haben Archäologen auch eine Keramikwerkstatt entdeckt, die den handwerklichen Fleiß der antiken Bewohner dieses Ortes belegt.

Dass ein Bildhauer seine Werkstatt auf Paros an diesem Ort eingerichtet hat, passt gut in das Bild der Fertigung für den religiösen Bedarf. Für mich sind deshalb nicht nur die lokalen Heiligtümer, sondern auch die Nähe zur Insel Delos ein Schlüssel für das Verständnis über diese Werkstatt.

Ich bin gespannt, was Archäologen dazu in der Zukunft noch herausfinden können.

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Worum geht es im Krimi?

Die Geschichte spielt im Frühsommer 2022 in den Kykladen. Es beginnt mit einem Brand in einem Nobelrestaurant. Restaurants dieser Art haben sich in den vergangenen Jahren überall ausgebreitet. Und in diesem brennenden Restaurant liegt eine Leiche. Das ruft die Polizei mit Filippos Panos auf den Plan. Es ist der dritte Brand in vier Wochen.

Laura Sander ist eine junge Ärztin aus Deutschland. Sie hat eine sehr enge Verbindung zu ihrer Großmutter. „Mach was draus, du hast die Kraft“ waren die letzten Worte zu ihrer Enkelin auf dem Sterbebett. Ein Karton voller Erinnerung. Und ein Erbe auf im Dorf Marpissa auf der Insel Paros. Und eine Spur zu ihrem Großvater Manolis, von dem sie bisher nichts wusste.

Die erste Überraschung für Laura heißt Maria. Sie ist eine Freundin ihrer Großmutter, die beiden standen in Kontakt. Laura wusste davon nichts. Laura reist zusammen mit einer Freundin zu ihr. Und dort wartet die nächste Überraschung: Ein Brand ganz in der Nähe des Hauses, das sie gerade geerbt hat. Die dritte Überraschung sind die Überreste eines Toten, der schon vor sehr langer Zeit gestorben sein muss.

Im Laufe der Geschichte taucht auch ein Manuel Koors auf. Der ist ein windiger Immobilienmakler. Was mag er mit all diesen Sachen zu tun haben?

Ich möchte die Geschichte an dieser Stelle nicht weiter erzählen. Nur so viel: Der Krimi ist verdammt gut geschrieben und hat mich eine schlaflose Nacht gekostet. Am Ende ist alles etwas anders, als ich es mir eine Zeit lang gedacht hat. Und es ist plausibel und schlüssig und auch schön.

Rolands Meinung zu Verhängnisvolles Erbe

Der Krimi ist eine wirklich gute Unterhaltung. Die Geschichte führt nimmt mit nach „früher“, als deutsch-griechische Liebesbeziehungen Realität waren, aber nicht immer einfach. Und sie nimmt uns mit nach „heute“ mit all den aktuellen Themen rund um Schicki-Micki-Tourismus und Machenschaften mit Immobilien.

Was ich auch toll finde: Im Krimi tauchen immer wieder mal griechische Köstlichkeiten auf. Sieben Rezepte sind die Dreingabe, die Peter Pachel seinen Lesern mitgibt. So kann man sich den Krimi nicht nur sprichwörtlich noch einmal auf der Zunge zergehen lassen.

Mit diesem Buch bekommst Du eine wirklich spannende Unterhaltung mit einer interessanten Geschichte und auch den für einen Krimi nötigen Schurken. Schwarz und Weiß verläuft nicht so eindeutig zwischen den Charakteren. Das macht den Krimi sehr lebensnah. Was ich toll finde ist, dass man auch einiges über Themen erfährt, die Touristen auf einer Insel wie Paros üblicherweise nicht mitbekommen. Die Rezepte am Buchende runden die Sache kulinarisch ab.

Verhängnisvolles Erbe von Peter Pachel ist in jeder Sicht ein Fest für die Sinne. Die Story spricht den Scharfsinn an, Spannung und unerwartete Wendungen sprechen den Unterhaltungssinn an und die Rezepte zum Buchende runden das Vergnügen für den Geschmackssinn ab.

Über Peter Pachel

Peter Pachel ist studierter Umwelttechniker und „nebenberuflich“ Griechenlandfan und Schriftsteller. Aus seiner Feder stammen einige Krimis, die auf Paros und an anderen Inseln der Kykladen spielen.

Peter kam 1957 in Siegburg zur Welt und wuchs im Rheinland auf. Sein Berufsweg begann mit einer Lehre zum Chemielaboranten. Anschließend studierte Peter Pachel an der FH Köln Umwelttechnik. Seit über 30 Jahren ist er nunmehr für ein internationales Unternehmen tätig, dort im Bereich Sales Support & Sales Development.

Das Erdenken spannender Geschichten und das Schreiben von Krimis sind für Peter Pachel ein Ausgleich zu seinem Beruf. Von ihm stammen zwei Reihen von Kriminalromanen, die auf Paros (und an anderen Orten) spielen. Peter Pachel hat einmal die Ägäis-Krimis geschrieben, zu denen Verhängnisvolles Erbe gehört. Und von ihm stammen auch die Paros-Krimis um die Kommissarin Waldmann.

Peter Pachel kennt Griechenland seit 1981. Mindestens einmal im Jahr ist er dort. Dabei entstand schnell eine Liebe zur Insel Paros, die ihm zur zweiten Heimat geworden ist. Er ist regelmäßig im kleinen Hafenort Naoussa, der im Norden von Paros liegt.

Die Reihenfolge der Ägäis-Krimis

Ich finde es spannend zu beobachten, wie sich die Charaktere über die einzelnen Geschichten hinweg entwickeln. Du musst die Krimis nicht in der Reihenfolge des Erscheinens lesen. Aber ich finde, das steigert das Lesevergnügen. Dies ist die Reihenfolge:

• Band 1: Brennender Sommer (2021)
• Band 2: Tödlicher Honig (2022)
• Band 3: Schweigende Boote (2023)
• Band 4: Mörderische Leichtigkeit (2024)
• Band 5: Verhängnisvolles Erbe (2025)

Soweit ein Link auf dem Titel liegt, habe ich den Krimi für den Hellas Blog besprochen.

Aus der Feder von Peter Pachel stammt noch eine zweite Krimireihe, die auf Paros spielt. Sie dreht sich um die Kommissarin Katharina Waldmann. Sie ist eine Kollegin und die frühere Vorgesetzte unseres Filippos Panos ist.

Wo bekommst Du „Verhängnisvolles Erbe“?

Der Krimi ist in jeder Buchhandlung und auch im Online-Handel erhältlich. Er ist als Taschenbuch und auch als E-Book erschienen. Hat die Buchhandlung Deine Wahl „Verhängnisvolles Erbe“ nicht vorrätig, ist das kein Problem. Sie kann den Krimi problemlos bestellen. Beim Verlag kannst Du das Buch auf dessen Homepage kaufen.

Möchtest Du das Buch kaufen, dann brauchst Du diese Informationen:

• Verhängnisvolles Erbe
• Autor: Peter Pachel
• erschienen: 24. April 2025
• ISBN für das Taschenbuch: 978-3949961212
• ASIN ‏ für das E-Book: B0DNR1GHHD
• Das Buch ist erschienen in der edition krimi
• Preis: 14 Euro (Taschenbuch) und 9,99 Euro (E-Book)
• 370 Seiten (Taschenbuch) und 329 Seiten (E-Book)

Egal ob Du ein Fan der Kykladen oder von Krimis bist oder beides: Du wirst bestens unterhalten, wenn Du „Verhängnisvolles Erbe“ von Peter Pachel liest.

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Der Hafen, die Altstadt und das Kastro-Viertel

Parikia liegt geschützt in einer Bucht und war schon in der Antike besiedelt. Es lohnt sich, wenn Du einfach mal mit mehr oder weniger Planung durch die Straßen bummelst und auf Entdeckungsreise geht.

Dass Parikia schön ist, siehst Du schon am Hafen. Dort steht eine alte Windmühle, die renoviert ist und sich zu einem echten Hingucker gemausert hat.

In der Altstadt sieht man sehr schön, dass Paros eine Insel der Kykladen ist, die aber auch eine venezianische Vergangenheit hat. Sehr viele Häuser sind in der typischen Kykladen-Architektur errichtet.

Die Kykladenarchitektur zeichnet sich kubische Häuser aus, die weiß gestrichen und mit blauen Farbelementen (z.B. Türen oder Fensterläden) versehen sind. Das Merkmal dieser Häuser sind die Form eines Kubus und Flachdächer. Siedlungen solcher Gebäude haben enge, verwinkelte Gassen. So schaffen die Menschen es, die Hitze des Sommers ein Stück weit aus ihren Häusern zu halten. Dekorative Ornamente haben diese Häuser in der Regel nicht.

Venezianische und Heidnische Elemente in Parikia

Bei einigen Häusern haben sich die Bauherren dem jedoch entzogen. Sie haben sich bei der Bebauung mehr an dem Stil Venedigs orientiert. Die Fassaden sind hellblau, rosa oder gelb und die Häuser haben Balkone. Ich finde, dass dieser Misch aus Stilelementen seinen ganz eigenen Reiz hat. Deshalb lohnt es sich, wenn Du durch die Straßen läufst und das alles auf Dich wirken lässt.

Wenn Du genau hinschaust, kannst Du in den Gassen von Parikia auch Bauelemente finden, die aus der ganz alten Geschichte von Paros herrühren. Ein Beispiel ist das Kapitell einer Säule, das am Wegesrand steht.

Ein noch schöneres Beispiel kannst Du in der Kirche Agios Konstantinos sehen. Wo die heute steht, befand sich in der Antike der Tempel des Apoll. Die Fundamente haben die Zeiten überdauert und die Christen hatten kein Problem damit, ihr Gotteshaus auf den Fundamenten des heidnischen Tempels zu errichten. Das ist zugleich auch ein sehr schönes Beispiel dafür, dass im Zuge der Christianisierung alte heilige Stätten umfunktioniert wurden. Die Gläubigen konnten weiter zu den ihnen vertrauten Orten gehen und das erleichterte die Missionierung doch sehr.

Ein weiteres Beispiel ist ein etwa 10 m hoher Turm, der als Frankenturm oder Frankish Castle bezeichnet wird. Er steht ganz in der Nähe des Hafens. Du siehst an der Fassade, dass er aus Steinen erbaut ist, die ganz offensichtlich zu antiken Bauwerken gehörten. Errichtet hat man die Befestigungsanlage um 1260 und die damaligen Bauherren haben an Material verwendet, was sie vorgefunden haben.

Wenn Du vom Hafen aus in Richtung des Fischereihafens gehst, siehst Du dort ein ummauertes Gelände mit antiken Hinterlassenschaften. Mir hat jemand gesagt, dabei solle es sich um Reste eines antiken Friedhofs handeln.

Panagia Ekatontapyliani

Etwas 400 m vom Hafen entfernt steht die Panagia Ekatontapyliani (Παναγία Εκατονταπυλιανή). Übersetzt bedeutet der Name dieses Gotteshauses die Kirche der 100 Türen.

Das Gotteshaus gilt manchen als die bedeutendste Sehenswürdigkeit in Parikia. Begonnen hat man diesen Bau wohl schon im 4. Jahrhundert nach Christus.

Die eigentliche Kirche ist während der Herrschaft von Kaiser Justinian I. errichtet worden. Das war im 6. nachchristlichen Jahrhundert. Seine Herrschaft markiert den Übergang vom alten Imperium Romanum auf das neue Byzantinische Reich. Insofern ist dieses Gotteshaus ein wirklich ein sehr bedeutendes religiöses und historisches Monument. Der Architekt dieser Kirche war Isidor von Milet. Dessen wohl berühmtestes Bauwerk ist die Hagia Sophia in Konstantinopel. Die Kirche wurde in ihrer Geschichte mehrfach umgebaut. Als Venedig über Paros herrschte, musste sie von einer weißen Mauer umschlossen werden. Damit schützte man sie gegen das Eindringen von Piraten, die Parikia immer wieder heimsuchten. Später wurde der Bau um Zellen für Mönche erweitert, hier entstand ein Kloster.

Das Innere der Kirche ist wirklich sehr prächtig ausgebaut. Die Ikonostase besteht aus edlem parischem Marmor. Die Kirche ist wirklich sehr prachtvoll ausgestattet und ich empfehle Dir, das alles einfach mal auf Dich wirken zu lassen. Wenn Du die Wirkung dieses Ortes im Herzen spürst, wirst Du die wunderbaren Kunstwerke und seine Architektur mit ganz anderen Augen sehen.

Der Mythos von der Heiligen Helena, Konstantinopel und der Panagia Ekatontapyliani

Links vom Altar findest Du die dem Heiligen Nikolaus geweihte Kapelle. Das ist das älteste Bauwerk dieser Kirche. Man sagt, es wurde errichtet, um ein Gelübde der Heiligen Helena zu erfüllen. Ob das so stimmt, kann ich Dir nicht sagen. Aber die Erklärung hat was für sich.

Ich möchte noch kurz etwas zum Namen sagen. Die Kirche hat keine 100 Türen, auch wenn man sie so nennt. Es kann sein, dass man dieses Gotteshaus ursprünglich als katapoliani bezeichnet hat, was auf die Lage unterhalb der Stadt hinweisen dürfte. Diese nüchterne Erklärung könnte zutreffen, wäre aber langweilig. Im Netz habe ich gelesen, es seien „nur“ 99 Türen, die es hier gebe. Dazu gibt es einen Mythos: Wenn jemand die 100. Tür entdeckt, solle Konstantinopel wieder zu Griechenland gehören.

Strände in Parikia

Natürlich kannst Du in Parika gut baden. Nördlich des Hafens liegt der Livadia Beach. In Führern wird auch der Uferbereich südlich des Hafens als Bademöglichkeit genannt. Kurz vor dem Fischereihafen ist der Kato Gialos, da kann man gut über den Sand ins Meer. Wirklich schön es ist hier aber nicht.

Museen

In Parikia gibt es zwei Museen, die einen Bezug zu Paros haben. Das eine ist das Archäologische Museum, das andere das Byzantinische Museum.

Das Archäologische Museum

Im Archäologischen Museum von Parikia siehst Du Funde, die auf Paros und den gegenüberliegenden Inseln Antiparos und Saliagos gemacht wurden. Im Innenhof sind Teile von Mosaiken, gut erhaltene Sarkophage und Marmorsäulen zu sehen. Die auf den genannten Inseln gefundenen Artefakte siehst Du in den angrenzenden Räumen.

Das Archäologische Museum von Parikia liegt kurz hinter der Kirche der hundert Türen. Weitere Informationen findest Du auf seiner Homepage.

• E-Mail: amparou@culture.gr
• Öffnungszeiten und Eintrittspreise:
• Winter (1. November bis 31. März): 8.30 Uhr bis 15.30 Uhr, Dienstags Ruhetag, Eintritt 2 Euro
• Sommer (1. April bis 31. Oktober): 8.30 Uhr bis 15.30 Uhr, Dienstags Ruhetag, Eintritt 3 Euro (ermäßigt 2 Euro)

Wenn Du Dich für antike Artefakte interessierst, wird Dir ein Besuch im Archäologischen Museum vielleicht gefallen. Bitte erwarte aber keine didaktisch gut aufbereitete Ausstellung der Artefakte. Ein wenig wirken sie so

Das Byzantinische Museum

Im Klosterhof der Kirche der hundert Türen findest Du das Byzantinische Museum.

Hier kannst Du tolle Ikonen aus dem 17. und 18. Jahrhundert sehen. Auch umfasst die Sammlung liturgische Gewänder und Reliquien. Begonnen hat die Sammlung der Priester Georgios Filippos Skaramangas, der auch der erste Kurator war. Ursprünglich umfasste die Sammlung nur Artefakte, die aus Parikia stammten. Später kamen auch Stücke aus anderen Orten in die Sammlung. Das heutige Museum hat seine Pforten 1996 geöffnet. Seine Räumlichkeiten hat man früher als Grundschule von Parikia genutzt.

Bitte beachte, dass es nicht erlaubt ist, im Museum zu fotografieren.

Das Byzantinische Museum ist vormittags von 9 bis 13 Uhr geöffnet und am Nachmittag von 17 bis 20 Uhr. Der Eintritt kostet 3 Euro.

Fährverbindungen ab Parikia von und nach Paros

Über Parikia gibt es viele Fähren zu anderen Inseln. Und es ist auch kein Problem, mit dem Schiff zum Festland zu kommen. Eine Übersicht der Fähren von und nach Paros findest Du auf der Seite Ferryhopper.

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Wir lernen Frank aus Berlin kennen. Er muss an Lisa denken, der im Sommer 1988 etwas zugestoßen war. Ein geheimnisvoller Brief wühlte alles wieder auf. Mit dabei war Sylvia aus Wien. Der Kontakt zu ihr verlief sich nach der Rückkehr im Sande. Wie auch Frank hat Sylvia so einen Brief bekommen. Beide wurden zu einem Treffen eingeladen.

Eine solche Einladung ging auch an Jannis, der heute auf Naxos eine Brennerei betreibt. Die hat auch seine Frau Sophia gelesen, die damit aber rein gar nichts anfangen kann. Sie versucht ihn anzurufen, erreicht Jannis aber nicht.

Wir lernen auch Filippos Panos kennen. Er ist der neue Polizeichef auf Paros. Es ist nicht nur so, dass er und seine frühere Chefin Katharina Waldmann die Rollen getauscht haben. Seine Frau Irini ist mit einer unersättlichen Neugier ausgestattet, die ihr bei Filippos Kollegen den Spitznamen „Miss Marple“ eingebracht hat.

Und Filippos bekommt es mit einem Unfallopfer zu tun. Der Tote ist Inhaber eines Betriebs auf Naxos, und irgendjemand muss die Angehörigen informieren…

Als Sophia erfährt, dass ihr Mann bei einem Unfall zu Tode gekommen ist, zieht es ihr den Boden unter den Füßen weg. Sofort kommt sie rüber nach Paros, um ihren Mann zu identifizieren und mit der Polizei zu sprechen.

Weshalb ihr Mann auf Paros war, wusste Sophia nicht. Er hatte ihr gesagt, dass er dort neue Kunden akquirieren wollte. Und er lieferte Waren aus. Die seltsame Einladung kam auch zur Sprache, und sie führt zu einem Gästehaus in Naoussa…

Mehr über den Inhalt des Krimis verrate ich Euch an dieser Stelle nicht. Peter Pachel erzählt eine wirklich spannende Geschichte mit immer neuen Aspekten und unerwarteten Wendungen.

Über Peter Pachel

Peter Pachel hat mehrere Krimis geschrieben, die auf Paros (und an anderen Orten vor allem der Kykladen) spielen.

1957 ist er in Siegburg zur Welt gekommen. Aufgewachsen ist er im Rheinland. Sein Berufsweg begann mit einer Lehre zum Chemielaboranten. Anschließend studierte Peter Pachel an der FH Köln Umwelttechnik. Seit über 30 Jahren ist er nunmehr für ein internationales Unternehmen tätig, dort im Bereich Sales Support & Sales Development.

Das Erdenken spannender Geschichten und das Schreiben von Krimis sind für Peter Pachel ein Ausgleich zu seinem Beruf. Von ihm stammen zwei Reihen von Kriminalromanen, die auf Paros (und an anderen Orten) spielen.

Peter Pachel kennt Griechenland seit 1981. Mindestens einmal im Jahr ist er dort. Dabei entstand schnell eine Liebe zur Insel Paros, die ihm zur zweiten Heimat geworden ist. Er ist regelmäßig im kleinen Hafenort Naoussa, der im Norden von Paros liegt.

Die Reihenfolge der Ägäis-Krimis

Ich finde es spannend zu beobachten, wie einzelne Charaktere sich entwickeln. Daher nenne hier die Ägäis-Krimis in der Reihenfolge ihres Erscheinens:

• Band 1: Brennender Sommer (2021)
• Band 2: Tödlicher Honig (2022)
• Band 3: Schweigende Boote (2023)
• Band 4: Mörderische Leichtigkeit (2024)
• Band 5: Verhängnisvolles Erbe (2025)

Soweit ein Link auf dem Titel liegt, kannst Du eine Besprechung im Hellas Blog lesen.

Aus der Feder von Peter Pachel stammt noch eine zweite Krimireihe, die auf Paros spielt. Sie dreht sich um die Kommissarin Katharina Waldmann. Sie ist eine Kollegin und die frühere Vorgesetzte unseres Filippos Panos ist.

Rolands Meinung zu diesem Buch

Wie auch schon bei den Rezensionen zu Schweigende Boote und Mörderische Leichtigkeit verrate ich mit Absicht nicht mehr über den Inhalt des Krimis. Du bekommst eine spannend erzählte Geschichte. Wenn Du anfängst das Buch zu lesen, magst Du es nicht mehr aus der Hand legen.

Der Anhang bietet übrigens einen kleinen Mehrwert, auf den ich an dieser Stelle hinweisen möchte. Einmal gibt es eine Übersicht über die im Krimi auftauchenden Personen. Das erleichtert die Lektüre, wenn man mal mit den Beziehungen dieser Leute durcheinander kommt. Toll finde ich auch die Rezepte für Speisen und Cocktails. Wer mag, kann sie ausprobieren und die kulinarischen Erlebnisse der Protagonisten selbst erleben.

Wo bekommst Du „Brennender Sommer“ von Peter Pachel?

Der Krimi ist in jeder Buchhandlung und auch im Online-Handel erhältlich. Er ist als Taschenbuch und auch als E-Book erschienen. Hat die Buchhandlung Deine Wahl „Brennender Sommer“ nicht vorrätig, ist das kein Problem. Sie kann den Krimi problemlos bestellen. Beim Verlag kannst Du das Buch auf dessen Homepage kaufen.

Möchtest Du das Buch kaufen, dann brauchst Du diese Informationen:

• Brennender Sommer
• Autor: Peter Pachel
• erschienen: 7. Mai 2021
• ISBN für das Taschenbuch: 978-3948972028
• ASIN ‏ für das E-Book: B08N1HXVSH
• Das Buch ist erschienen in der edition krimi
• Preis: 14 Euro (Taschenbuch) und 8,99 Euro (E-Book)
• 328 Seiten (Taschenbuch) und 330 Seiten (E-Book)

Egal ob Du ein Fan der Kykladen oder von Krimis bist oder beides: Die Lektüre wird Dir viel Spaß machen.

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Worüber schreibt Peter Pachel in Mörderische Leichtigkeit?

In diesem Krimi geht es um den Verleih von Motorrädern. Weiter geht es um ein ein Dating-Portal, das in ganz Europa funktioniert und Menschen zueinander bringt und was das ganze mit den Menschen macht, die damit zu tun haben. Schließlich geht es um die Herausforderungen, die ein Unternehmer bewältigen muss, um seinen Betrieb am Laufen zu halten. Was so formuliert abstrakt klingt, ist eine sauspannende Geschichte, deren Lektüre mir sehr viel Spaß gemacht hat.

Der Krimi spielt im Juni 2021, und zwar weitgehend auf Inseln der Ägäis. Wir lernen zunächst den Polizisten Vassilis kennen, der für die Sicherheit auf der Insel Sifnos sorgt. Ein Anruf reißt ihn aus seinem eigentlich entspannten Arbeitstag. Vassilis erfährt von einem Unfall, den ein Tourist mit einem geliehenen Motorrad hatte. Der passierte irgendwo auf der Straße zwischen Apollonia und Kamares. Vassilis fährt raus. Für den Touristen kann er nichts mehr tun, er ist tot. Das Motorrad ist zwei Jahre alt und war top gewartet. Für den Polizisten ist die Sache klar: Ein Unfall, der Tourist kam mit dem geliehenen Motorrad nicht zurecht.

Den Chef der Vermietung lässt die Sache keine Ruhe. Manos Tsipouras kannte seinen Mieter schon lange. Und er wusste, dass der Mieter ein sehr erfahrener Motorradfahrer war. Was also könnte der Grund für den Unfall gewesen sein? Manos ist in seinem Geschäft sehr akribisch, und er will wissen, ob mit seinem Bike etwas nicht gestimmt hat. Dabei kommt er einer Sache auf die Spur, mit der er nicht gerechnet hatte.

Wir lernen Nicole Kramer kennen. Die Düsseldorferin möchte noch einmal so richtig gut Urlaub machen, ehe sie sich einer neuen beruflichen Herausforderung stellen wird. Also geht es ab nach Griechenland. Dabei muss sie aber auch an ihre Freundin Stefanie Albers denken, die hier vor einigen Jahren verschwunden ist. Nicole ist ungebunden und möchte das auch bleiben. Für gewisse Bedürfnisse arrangiert sie die Begegnung mit interessanten Männern über ein Dating Portal. Was in Düsseldorf gut funktioniert, scheint auch in Griechenland eine Möglichkeit zu bieten.

Schließlich spielt auch Kevin Thompson eine große Rolle im Krimi. Nur welche? Der unsympathische Manager eines in Hannover ansässigen Unternehmens berät nicht nur Manos Tsipouras bei der Umstellung seines Unternehmens auf Elektromobilität. Er nutzt auch dasselbe Dating Portal wie Nicole. Und da tobt er sich sowohl in Athen als auch auf Paros auf. Angenehmer wird dieser Mensch dadurch nicht.

Eine weitere Person aus dem Krimi bahnt ebenfalls über dieses Portal Dates an. Als Nicole bei dieser Person ein Foto ihrer verschwundenen Freundin Stefanie sieht, nimmt die Geschichte auf einmal so richtig Fahrt auf. Und am Ende ist doch alles anders als gedacht.

Rolands Meinung zu Mörderische Leichtigkeit

Der Krimi ist gut geschrieben, bietet immer wieder überraschende Wendungen und am Ende ist alles anders als ich es zunächst gedacht habe. Das ist auch ein Grund dafür, weshalb ich in meiner Besprechung erst einmal nicht mehr verrate. Der Lesespaß soll Euch ja erhalten bleiben.

Peter Pachel hat in Mörderische Leichtigkeit drei Themen in einer Geschichte zusammengeführt, die auf den ersten Blick nichts miteinander zu tun haben: Dating-Portale im Internet, die Umstellung auf Elektromobilität und die Herausforderungen, mit der ein engagierter und gewissenhafter Unternehmer in Griechenland zu tun hat. Am Ende sind alle Beteiligten doch nur Menschen, und das macht die Geschichte interessant. Der gute Schreibstiel von Peter Pachel macht die Geschichte zu einem spannenden und unterhaltsamen Krimi. Das Lokalkolorit der Kykladen unterstützt die Geschichte. Sowohl Freunde guter Unterhaltungsliteratur als auch Griechenland-Fans kommen voll auf ihre Kosten. Ein toller Krimi, den ich gerne gelesen habe.

Über Peter Pachel

Aus der Feder von Peter Pachel stammen mehrere Krimis, die auf Paros (und an anderen Orten vor allem der Kykladen) spielen.

Er kam 1957 in Siegburg zur Welt und wuchs im Rheinland auf. Sein Berufsweg begann mit einer Lehre zum Chemielaboranten. Anschließend studierte Peter Pachel an der FH Köln Umwelttechnik. Seit über 30 Jahren ist er nunmehr für ein internationales Unternehmen tätig, dort im Bereich Sales Support & Sales Development.

Das Erdenken spannender Geschichten und das Schreiben von Krimis sind für Peter Pachel ein Ausgleich zu seinem Beruf. Von ihm stammen zwei Reihen von Kriminalromanen, die auf Paros (und an anderen Orten) spielen.

Peter Pachel kennt Griechenland seit 1981. Mindestens einmal im Jahr ist er dort. Dabei entstand schnell eine Liebe zur Insel Paros, die ihm zur zweiten Heimat geworden ist. Er ist regelmäßig im kleinen Hafenort Naoussa, der im Norden von Paros liegt.

Die Reihenfolge der Reihe Ägäis-Krimi

Die chronologische Reihenfolge der Ägäis-Krimis von Peter Pachel ist nicht wichtig, um die einzelnen Bücher genießen zu können. Ich persönlich finde es aber spannend zu beobachten, wie einzelne Charaktere sich entwickeln. Daher hier die Krimis dieser Reihe in der Reihenfolge ihres Erscheinens:

• Band 1: Brennender Sommer (2021)
• Band 2: Tödlicher Honig (2022)
• Band 3: Schweigende Boote (2023)
• Band 4: Mörderische Leichtigkeit (2024)
• Band 5: Verhängnisvolles Erbe (2025)

Soweit ein Link auf dem Titel liegt, kannst Du eine Besprechung im Hellas Blog lesen.

Außer der Krimireihe um Filippos Panos schreibt Peter Pachel noch eine zweite Krimireihe, die auf Paros spielt. Sie dreht sich um die Kommissarin Katharina Waldmann, die eine Kollegin unseres Filippos Panos ist.

Wo bekommst Du „Mörderische Leichtigkeit“?

In jeder Buchhandlung und auch im Online-Handel bekommst Du diesen Krimi. Er ist als Taschenbuch und auch als E-Book erschienen. Möglicherweise ist es in „Deiner Buchhandlung um die Ecke“ nicht vorrätig. Man kann den Krimi aber problemlos bestellen. Natürlich kannst Du das Buch auch direkt beim Verlag auf dessen Homepage kaufen.

Möchtest Du das Buch kaufen, dann brauchst Du diese Informationen:

• Mörderische Leichtigkeit
• Autor: Peter Pachel
• erschienen: 16. Februar 2024
• ISBN für das Taschenbuch: 978-3949961120
• ASIN ‏ für das E-Book: B0CTCYDXGY
• Das Buch ist erschienen in der edition krimi
• Preis: 14 Euro (Taschenbuch) und 8,99 Euro (E-Book)
• 370 Seiten (Taschenbuch) und 322 Seiten (E-Book)

Mörderische Leichtigkeit von Peter Pachel bietet eine gut geschriebene und spannende Unterhaltung. Egal ob Du Fan von Paros oder Krimis bist oder beides: Du wirst es genießen, dieses Buch zu lesen.

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