Busse in Athen haben erfolgreich Verkehrsverstöße registriert

Im November letzten Jahres hat der Hellas Blog berichtet, dass in Athen künftig Busse die Verkehrsverstöße beobachten sollen, die dann registriert werden.

Für die Bürger führt das zu einer Konsequenz, die für manche neu ist. Verstößen sie ohne Rücksicht auf andere gegen Verkehrsregeln, hat das Konsequenzen.

Auf den Busspuren fahren Autos, die es nicht dürfen. Da kostenloser Parkraum in Athen sehr knapp ist, werden Busspuren auch gerne mal mit Auto vollgeparkt.

So funktioniert der Busverkehr in Athen nicht. Deshalb greifen die Behörden jetzt durch. Nicht mehr nur Polizisten und städtische Mitarbeiter vor Ort sind dafür zuständig, solche Verstöße festzustellen. Auch die Busse bekommen diese Aufgabe jetzt übertragen.

In den Bussen werden moderne Kameras installiert. Diese können mit Hilfe einer KI nicht nur erkennen, ob jemand unerlaubterweise mit dem Auto auf der Busspur unterwegs ist. Sie erkennen auch unerlaubtes Parken und andere Verkehrsverstöße.

Und das läuft jetzt an. Im Januar waren Kameras in 10 Busse installiert, die im Stadtgebiet von Athen Verkehrsverstöße registriert haben. In der Zeit haben sie 1.961 Verkehrsverstöße feststellen können. Davon betrafen 1.721 Fälle (87,67 %) das unerlaubte Befahren der Busspur. Weitere 240 Fälle (12,24 %) betrafen das Falschparken. 

Busse als Verkehrskontrolleure

Ich kenne es auch aus Wiesbaden, dass Busse Kameras haben, die Pkw auf Busspuren fotografieren. Neu ist in Athen, dass die Kameras die Daten intelligent auswerten und die Daten an eine Zentrale übertragen.

Künftig will man diese Verkehrsverstöße mit dem neuen System feststellen und ahnden:

• Geschwindigkeit im Straßenverkehr
• Rotlichtverstoß an Ampel
• Anhalten und Abstellen eines Fahrzeugs, z.B. auf einer Fahrspur
• Verstoß gegen die Helmpflicht auf motorisierten Zweirädern
• Befahren einer Busspur durch Pkw

Wer so etwas macht, muss künftig mit einem Bußgeld rechnen, auch wenn keine Polizei den Verstoß registriert hat.

Auch Autofahrer aus Deutschland und Österreich sind betroffen

Der Hellas Blog hat seine Leserinnen und Leser vor allem aus Deutschland und Österreich. Einige davon sind mit dem eigenen Auto immer mal wieder in Griechenland unterwegs.

Das Bußgeld für einen in Griechenland festgestellter Verkehrsverstoße kann auch in Deutschland oder Österreich einkassiert werden werden. Bewegst Du Dich mit Deinem Auto in Griechenland im Straßenverkehr, dann halte Dich besser an die griechischen Verkehrsregeln. Sonst wird es teuer. In Griechenland sind die Bußgelder meist deutlich höher als bei uns.

Wird in Griechenland ein Verkehrsdelikt mit einem Fahrverbot geahndet, bist Du davor weder in Deutschland noch in Österreich sicher. Und Fahrverbote wegen eines Verkehrsverstoßes werden künftig europaweit durchgesetzt. Das hat das Europäische Parlament im Oktober 2025 beschlossen.

Noch ist diese Richtlinie nicht in deutsches Recht umgesetzt. Das ist aber für die nahe Zukunft zu erwarten.

Es kann zu sehr unangenehmen Konsequenzen führen, wenn Du Dich in Griechenland nicht an die Verkehrsregeln hältst. Das muss jeder wissen, der mit dem Auto in Griechenland unterwegs ist.

Haben Busse in Athen von Dir begangene Verkehrsverstöße registriert, musst Du heute schon mit einem empfindlichen Bußgeld rechnen. Und in Zukunft kann das sogar zu einem Fahrverbot führen, selbst wenn das selbe Delikt in Deutschland nicht diese Konsequenz hätte.

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Die neue Egnatia wird eine private Autobahn sein

Das Portal metaforespress berichtet, dass die Egnatia jetzt auf ein privates Konsortium übergegangen ist.

Verantwortlich ist jetzt das Konsortium GEK TERNA – Egis Projects. Zur Verwaltung der neu zu bauenden Egnatia hat man ein eigenes Unternehmen gegründet. Es heißt „Neue Egnatia Odos“.

Neben der umfangreichen Instandhaltung der Autobahn soll es auch 16 Tankstellen und 12 Freizeitstationen errichten.

Laut Beamten des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr belaufen sich die geplanten Investitionen auf 1,8 Milliarden. Euro. Veranschlagt ist eine Vertragslaufzeit von 35 Jahren.

Der Staat profitiert aber schon jetzt von der Privatisierung der Autobahn. Es sollen 1,3 Milliarden Euro in die Kassen des griechischen Fiskus fließen. Die sind zur Reduzierung der Staatsverschuldung bestimmt.

Das Geschäft mit Tankstellen und Freizeiteinrichtungen

Die derzeitige Egnatia ist erst 2009 fertiggestellt worden. Viel Straße muss man also nicht bauen.

Für was sollen dann die veranschlagten 1,8 Milliarden Euro ausgegeben werden? Sicherlich nicht zum Schutz von Bären, die auch in Zukunft auf die Straße laufen könnten.

Die Tankstellen und Freizeiteinrichtungen könnten sehr lukrative Projekte sein. An einer wichtigen Autobahn muss es die Möglichkeit geben, die Fahrzeuge mit Kraftstoff bzw. Strom zu versorgen.

Was nun Freizeiteinrichtungen angeht, habe ich im Internet bislang keine konkreten Pläne gefunden. Aber letzten Endes können auch solche Unternehmen die Region aufwerten.

Aus diesem Grund sehe ich das Vorhaben nicht grundsätzlich negativ. Die Egnatia führt durch ein Gebiet, das überwiegend strukturschwach ist. Starke Verkehrswege sind gut. Und diese Betriebe schaffen auch Arbeitsplätze, die dringend notwendig sind.

Ein solches Vorhaben kann auch nicht von kleinen Unternehmen auf die Beine gestellt werden. Insofern verstehe ich auch, dass man diese Aufgabe auf ein kapitalstarkes Konsortium übertragen hat.

Aus meiner Sicht wichtig ist, dass die Autobahn instandgehalten wird und dass es ein gutes Angebot an Tankstellen gibt. Ich habe den Eindruck, das ist für die nächsten Jahrzehnte gesichert.

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600 Kameras für Busse in Athen

In 600 Bussen will man Kameras installieren, die Verkehrsverstöße feststellen. Das offizielle Ziel ist, Fahrgästen einen besseren Service zu bieten und Routen zu optimieren.

Dabei werden nicht nur moderne Kameras, sondern auch Datenanalysetechniken, künstliche Intelligenz und Bewegungssensoren eingesetzt. Das System zeichnet Daten auf.

Diese Verkehrsverstöße will man damit feststellen und ahnden:

• Geschwindigkeit im Straßenverkehr
• Rotlichtverstoß an Ampel
• Anhalten und Abstellen eines Fahrzeugs, z.B. auf einer Fahrspur
• Verstoß gegen die Helmpflicht auf motorisierten Zweirädern
• Befahren einer Busspur durch Pkw

Eine Software werden die Informationen aus. Stellt sie einen Verkehrsverstoß, prüft das noch ein Mensch. Bestätigt dieser den Verstoß, erhält der Bürger unverzüglich „Post vom Amt“. Die bekommt er digital über das Portal gov.gr.

Digitalkameras und andere optische Sensoren sollen in der Lage sein, auch in der Nacht Verkehrsverstöße auf Busspuren in hoher Auflösung zu dokumentieren. Auch können sie die Straßeninfrastruktur erfassen und so z.B. Schäden schnell melden.

Eine zentrale Verwaltungsplattform erledigt Echtzeitüberwachung, Aufzeichnung und Analyse des Straßenverkehrs. Stellt sie einen möglichen Verkehrsverstoß fest, bekommt ein Mitarbeiter der Behörde diesen zu sehen. Ob ein Verfahren gegen den betroffenen Bürger eingeleitet wird, entscheidet am Ende immer noch ein Mensch.

Das System startet zunächst mit einer Pilotphase. Darin will man testen, ob alles funktioniert wie es soll.

Artikel 107 der neuen Straßenverkehrsordnung

In Griechenland hat die neue Straßenverkehrsordnung für Unruhe gesorgt. Dabei bleiben die Verkehrsregeln an sich gleich.

Was sich ändert, sind die Straf- und Bußgeldvorschriften. Die sind zum Teil drastisch gestiegen. Und Artikel 107 der griechischen Straßenverkehrsordnung gibt dem Staat auch neue Möglichkeiten.

Neu ist auch, dass die Geldbuße nicht nur in schriftlicher Form verhängt werden muss. Jetzt ist es auch möglich, sie in elektronischer Form zuzustellen.

Athen geht damit nicht nur einen Schritt weiter in Sachen Digitalisierung. Auch sehen wir hier einen Schritt in die Richtung, dass Verstöße gegen Verkehrsvorschriften tatsächlich zu Konsequenzen für die Bürger führen. Das ist bislang oft nicht der Fall.

Anfang November 2025 war ich in Athen und habe zum Beispiel an Fußgängerampeln immer wieder gesehen, dass Autos bei rot drübergefahren sind, obwohl die Ampel für die Fußgänger gerade auf grün umgesprungen war. Jeden Tag habe ich gefährliche Situationen gesehen. Die Stadt Athen möchte diese Gefahren nicht akzeptieren, sondern etwas für die Sicherheit im Straßenverkehr tun. Das sehen wir mit dieser Maßnahme.

In Paragraph 2 von Art. 107 der Straßenverkehrsordnung hat Griechenland ausdrücklich die Möglichkeit geschaffen, elektronische Geräte zur Erfassung von Verkehrsverstößen in Fahrzeugen des öffentlichen Straßenverkehrs anzubringen. Die Straßenverkehrsordnung schreibt auch vor, dass eine entsprechende Warnung mit festen oder beweglichen Schildern angebracht werden muss. Die sind aber schnell aufgestellt. Und wenn die Überwachungsgeräte an Bussen installiert sind, können Vandalen sie auch nicht ohne weiteres unbrauchbar machen.

Was müssen Autofahrer aus anderen EU-Ländern wissen?

Die in Griechenland festgestellten Verkehrsverstöße können auch in Deutschland oder Österreich verfolgt werden. Wer sich mit seinem Auto in Griechenland im Straßenverkehr bewegt, ist gut beraten, sich an die griechischen Verkehrsregeln zu halten. Die Bußgelder in Griechenland sind oft höher als bei uns.

Und Fahrverbote wegen eines Verkehrsverstoßes in Griechenland können künftig europaweit durchgesetzt werden. Das hat das Europäische Parlament im Oktober 2025 beschlossen. Diese Richtlinie muss noch in deutsches Recht umgesetzt werden. Das ist bisher nicht passiert. Aber in naher Zukunft rechne ich damit.

Dass in Athen Busse Verkehrsverstöße beobachten, die ausländische Autofahrer begangen haben, wird für diese künftig zu unangenehmen Konsequenzen führen. Das sollte jedem bewusst sein, der mit seinem Auto nach Griechenland fährt.

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Was Du über Karditsa wissen musst

Karditsa (Καρδίτσα) ist eine Stadt in der Region Thessalien. Hier leben etwas mehr als 40.000 Menschen.

Spuren menschlicher Aktivitäten in der Gegend gibt es seit der Jungsteinzeit. Im Archäologischen Nationalmuseum von Athen kannst Du mit dem Denker von Karditsa ein wirklich sehr bemerkenswertes Kunstwerk aus der Jungsteinzeit sehen.

Während des 2. Weltkriegs war der Ort von der deutschen Wehrmacht besetzt, wurde aber schon im März 1943 befreit. Im Dezember 1948 fand in Karditsa eine Schlacht des griechischen Bürgerkriegs statt. Diese schrecklichen Zeiten sind aber längst vorbei.

Heute ist Karditsa eine nette, typisch griechische Kleinstadt ohne besonderen touristischen Trubel. Durch die Außenstelle der Universität Thessalien gibt es hier viele junge Leute. Die Stadt ist insgesamt recht lebendig.

Verkehrsmäßig ist Karditsa gut angebunden. Landstraße und Überlandbusse sind kein Thema, auch gibt es einen Bahnhof auf der Bahnstrecke von Paleofarsalos nach Kalambaka. Etwa 7 km entfernt gibt es in Myrini einen kleinen Flughafen, der im internationalen Reiseverkehr jedoch keine Bedeutung hat.

Das kannst Du im Urlaub 2024 in Karditsa erleben

Karditsa ist eine wirklich nette Kleinstadt, die ihren Besuchern (und Bewohnern) einiges zu bieten hat. Schau mal, ob hiervon etwas für Dich sein könnte:

Archäologisches Museum: Sehr zentral in der Stadt findest Du das Archäologische Museum von Karditsa. Es ist 2010 eröffnet worden. Hier siehst Du Artefakte aus der griechischen Geschichte aber der Jungsteinzeit bis in die Spätantike, die man in der Region gefunden hat.

Pafsilipo Park: Die Parkanlage eignet sich wunderbar für einen Spaziergang. Ring um gibt es auch schöne Gelegenheiten, um einen Elliniko oder einen Wein zu trinken.

Konstantin und Helena Kirche: Gleich neben dem Park liegt eine prachtvolle Kirche, die Kaiser Konstantin und seiner Mutter Helena gewidmet ist. Mit dem Bau hat man 1889 begonnen, die Kirche ist 1910 fertig gestellt worden. Die heutige prachtvolle Ausgestaltung ist von 1924. Den Bau haben die Einwohner selbst finanziert. Die Stadt erhob dazu eine Steuer auf jedes Tier, das in ihrem Bereich verkauft wurde.

Kirche zur lebensspendenden Quelle: Wenn Du nördlich des Pafsilipo Parks nach links in die Gardikiou und dann nach rechts in die Kaminadon Straße gehst, kommst Du zur Kirche zur lebensspendenden Quelle (Ιερός Ναός Ζωοδόχου Πηγής). Diese 1842 errichtete Kirche ist die älteste in Karditsa und innen wirklich prachtvoll ausgestaltet. Wenn Du Glück hast, kannst Du rein. Diese Kirche gilt als die schönste in Karditsa. Auf jeden Fall ist sie das größte und geräumigste Gotteshaus der Stadt.

Pinakothek: Die Kunstgalerie von Karditsa ist in einem recht modernen Gebäude, das etwas nördlich des archäologischen Museums liegt.

Wie Du siehst, hat Karditsa einiges zu bieten. Ich finde die Stadt aber auch als Standort gut, um die nähere Umgebung zu erkundigen. Da ist vielleicht das hier was für Dich:

Burg Fanari: Etwas nordwestlich von Karditsa liegt das Fanari Castle (Κάστρο Φαναριού). Der Eintritt kostet 3 Euro. Die Reste dieser Burganlage sind wirklich sehr beeindruckend.

Filoneikos Zoo: Etwas südlich von Karditsa liegt ein kleiner Tierpark, der Filoneikos Zoo. Der Besuch lohnt sich vor allem mit Kindern.

Plastiras Stausee: Etwas mehr als 25 km westlich von Karditsa liegt der Plastiras Stausee. Hier kannst Du Wandern und die Aussicht auf die Landschaft genießen.

Ganz sicher gibt es noch mehr Tipps, die man für den Urlaub 2024 in Karditsa geben könnte. Wenn Du noch eine Idee hast, schreib sie doch unten in die Kommentare.

Hinweise für Deinen Urlaub 2024 in Karditsa

Ich habe noch einige Hinweise für Dich, die für Deine Zeit in Karditsa ganz nützlich sind.

Sprache: Die Griechen sprechen Griechisch, die meisten Touristen nicht. In den Metropolen und touristischen Zentren wirst Du mit Englisch aber immer gut zurechtkommen. Auf dem Land jenseits der Touristenströme kann das aber mal anders sein. In Karditsa brauchst Du diesbezüglich aber keine Sorge haben. Das mit der Verständigung wird schon klappen.

Schrift: Das griechische Alphabet sieht nur auf den ersten Blick ganz anders aus als das bei uns gebräuchliche lateinische Alphabet. Straßenschilder enthalten die Hinweise meist in beiden Schriften. In touristischen Zentren und den großen Städten wird man für die wichtigsten Dinge auch Schilder in beiden Schriften finden.

Apotheken: Apotheken sind in Griechenland leicht zu finden. Denn sie sind durch ein grünes Kreuz gekennzeichnet. Das griechische Wort für Apotheke ist farmakío (φαρμακείο). Gib Apotheke oder farmakío in die Karten-App Deines Handys ein. Dann zeigt es Dir, wo die nächste Apotheke ist. In der Regel gibt es hier immer jemanden, der Englisch spricht. Bei nicht dringenden medizinischen Fällen (z.B. Beratung bei Sonnenbrand) helfen die Apotheker gerne. Für mehr Informationen lies meinen Blogbeitrag über Apotheken in Griechenland. In Karditsa kenne ich eine Apotheke am südwestlichen Rand der Stadt. Im inneren Stadtbereich gibt es auch einige.

Alkohol: Der griechische Wein wird gerne besungen und noch lieber getrunken. Es gibt auch wirklich tolle Sorten in Griechenland. Das gilt auch für Hochprozenter und die guten Biersorten, die man in Griechenland herstellt. Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken ist in Griechenland völlig normal. Allerdings darf man es nicht bemerken. Das gilt als extrem peinlich. Wenn jemand aufgrund von Alkohol undeutlich spricht oder etwas wankt, ist das in den Augen der Einheimischen, als wenn jemand bei uns betrunken kotzt oder einpennt. Die Toleranzschwelle ist sehr niedrig.

Alkohol am Steuer: Lass es bleiben! Offiziell gilt die 0,5 Promille Grenze, bei Atemalkohol schlägt das Gesetz aber schon bei 0,25 Promille zu. Das ist schnell erreicht. Die Geldstrafen sind drastisch, bei sehr hoher Alkoholisierung am Steuer droht zusätzlich Knast. Von daher gilt für ganz Griechenland mein Rat: Don’t drink and drive!

Straßenverkehr: Im Großen und Ganzen gelten dieselben Verkehrsregeln wie in Deutschland. Innerorts beträgt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, außerorts je nach Verkehrsschild 90 km/h oder 110 km/h. Auf Autobahnen darfst Du maximal 130 km/h fahren. Zum Alkohol habe ich gerade was gesagt. Mehr Informationen findest Du auf meiner Seite zum Straßenverkehr in Griechenland.

Parken im öffentlichen Verkehrsraum: Es gibt Schilder, die das Parken regeln. Teilweise läuft das aber auch über farbliche Markierungen auf der Fahrbahn. An gelb markierten Plätzen ist das Parken verboten. Blau markiert sind gebührenpflichtige Parkplätze. In Athen sind auch Anwohnerparkplätze blau markiert. Kostenlose Parkzonen sind weiß markiert. Die Bußgelder für falsch Parken sind hoch, aber nicht das Problem. Eine Alternative zum Abschleppen des Fahrzeugs ist, dass die Kontrolleure dessen Nummernschilder abschrauben. Du darfst es nicht fahren, musst die für Dich zuständige Behörde finden und die Schilder dort gegen Zahlung einer hohen Geldbuße wieder auslösen. Das ist nicht nur teuer, sondern auch echt eine Herausforderung.

Wasser in Restaurants: In Deutschland trinken die Menschen das Wasser gerne mit Kohlensäure oder „medium.“ Das gibt es in Griechenland inzwischen auch, aber nicht so oft. Wasser „with gas“ bekommt Ihr aber inzwischen in den meisten Restaurants. Auf die deutsche Marotte „medium“ hat man sich hier noch nicht eingestellt. Die Griechen trinken normales Wasser ohne Kohlensäure. Das ist in Restaurants übrigens traditionell recht günstig. Eine große Flasche mit einem oder zwei Litern kostet deutlich weniger als ein Softdrink. Von daher scheue Dich nicht, eine große Flasche Wasser zu bestellen. Meist kommt sie in einer Plastik-Flasche. Und es ist auch nicht ungewöhnlich, dass Gäste ihre Flasche mitnehmen, wenn noch viel Wasser darin ist.

Bezahlen in Restaurants: In Griechenland gilt die Bonpflicht. Die Praxis sieht teilweise aber immer noch anders aus. Oft schreiben die Wirte ihre Rechnungen mehr oder weniger fantasievoll, im Ergebnis jedoch stets korrekt mit der Hand. Auch wird Bargeld gerne gesehen, wenngleich das Bezahlen mit EC- oder Kreditkarte inzwischen in den meisten Restaurants möglich ist. Wenn Du darüber mehr wissen möchtest, lies bitte meinen Beitrag über Rechnungen in Restaurants.

Toiletten: Auch in Karditsa darfst Du das benutzte Toilettenpapier nicht herunterspülen. Das ist überall in Griechenland so. Neben den Toiletten stehen Mülleimer, in die Du alles werfen kannst.
Falls Du das unappetitlich findest, habe ich einen Tipp: Nimm „Hundekotbeutel“ mit. Das sind die kleinen Tüten, mit denen die Herrchen und Frauchen schwanzwedelnder Vierbeiner deren Hinterlassenschaften entfernen. Diese Beutel gibt es für schmales Geld in Tierfachgeschäften oder beim Versandhändler Deines Vertrauens zu kaufen. Tu Dein Papier da rein, mache einen Knoten in den Beutel und wirf ihn in den Mülleimer. Schon ist jede Geruchsgefahr gebannt. Wenn Du mehr wissen möchtest, lies bitte meinen Artikel zu Toiletten in Griechenland.

Gibt es noch einen anderen Praxistipp für Karditsa, den Du Dir auf dieser Seite gewünscht hättest? Dann freue ich mich, wenn Du unten einen Kommentar hinterlässt.

Rolands Meinung zu Karditsa für den Urlaub 2024

Für mich ist Karditsa kein Ort, an dem ich mehrere Wochen bleiben würde. Aber wenn Du ohnehin in der Region unterwegs bist, dann ist Karditsa ein wunderbarer Standort für Ausflüge. Und zu sehen gibt es hier auch einiges. Wenn das für Dich passt, dann bleib doch einige Tage hier.

Meine Quellen zu diesem Beitrag

Externe Internetseiten habe ich verlinkt. Über Karditsa kenne ich kein Buch, das ich hier hätte verwenden können. Falls Du eines kennst, hinterlasse bitte einen Hinweis unten in den Kommentaren.

Ist Dir weitere Literatur bekannt, die ich in diesem Beitrag berücksichtigen sollte? Für einen Hinweis bin ich immer dankbar. Bitte schreibe mir eine E-Mail. Meine Kontaktdaten stehen im Impressum.

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Griechenland verlangt hohe Bußgelder für Verstöße gegen die Regeln fürs Fahrrad

Wer meint, sich auf dem Rad nicht um irgendwelche Verkehrsregeln scheren zu müssen, kann eine böse Überraschung erleben.

Das Portal buycycle.de hat im Februar einen Artikel dazu veröffentlicht, welche Konsequenzen Regelverstöße in Europa haben können.

Dies sind Beispiele für Geldbußen, die das Portal nennt:

• Fahren auf Bürgersteigen und ähnlichem: 80 Euro
• Fahren ohne Licht: 40 Euro
• Fahren über rote Ampel: 700 Euro
• Handynutzung während der Fahrt: 100 Euro

Da soll sich keiner einer Illusion hingeben: Wirst Du erwischt, musst Du zahlen.

Insbesondere der Rotlichtverstoß tut mit 700 Euro weh, keine Frage. In Deutschland wäre man mit 60 Euro dabei, wobei die Gesetzeshüter da oft noch weg gucken.

Noch krasser erscheint mir diese Sanktion, wenn ich daran denke, dass 700 Euro fast einen durchschnittlichen Monatsverdienst in Griechenland ausmachen. Der liegt bei uns höher.

Dazu muss man noch eines wissen: Bußgelder können in der gesamten EU vollstreckt werden. Zahlst Du nicht sofort und lassen die Behörden Dich nach Feststellung Deiner Personalien laufen, darfst Du nicht glauben, dass die Nummer für Dich erledigt ist. Wohnst Du in einem EU-Land, musst Du dennoch zahlen. Da hilft Dir alles Jammern nicht.

Warum sind die Bußgelder für Regelverstöße mit dem Fahrrad in Griechenland so heftig?

Mich hat das zur Frage geführt, warum in Griechenland so hohe Bußgelder verhängt werden, wenn jemand gegen die Regeln für das Fahrrad verstoßen hat.

Eigentlich ist die Antwort recht einfach: Durch die harten Sanktionen schützt Griechenland leichtsinnige Fahrradfahrer vor sich selbst.

Dazu muss man wissen: Eigentlich kommen Fahrradfahrer in Griechenland nicht vor. Jeder ist mit einem motorisierten Zwei-, Drei- oder Vierrad unterwegs. Aber ein Fahrrad mit Muskelkraft?

Ich habe mal ältere und neuere Fotos aus Griechenland durchgeschaut, die ich in meinem Fundus habe. Überall sehe ich Krafträder, die von den Menschen genutzt werden. Wo in den Städten bei uns Fahrräder am Wegesrand abgestellt würden, stellt man in Griechenland ein motorisiertes Zweirad ab. Auch auf Fotos, die ich von Straßen gemacht habe, sehe ich kaum Radfahrer. Ich habe recht lange suchen müssen, bis ich den obigen Radfahrer vor dem Hadrianstor gefunden habe.

Fahrräder sind in Griechenland erst seit der Jahrtausendwende im Kommen. Es gibt zwar inzwischen viele Fahrradfahrer und auch Fahrradgeschäfte. Aber im Bewusstsein mancher Autofahrer ist nicht angekommen, dass es nicht motorisierte Zweiräder gibt auf die man besondere Rücksicht nehmen müsste. Einige Autofahrer nehmen Radfahrer einfach nicht wahr.

Außerhalb der großen Städte habe ich sehr viel Rücksichtnahme von Autofahrern gesehen, gerade was den Seitenabstand beim Überholen angeht. Aber in Athen ist alles schon sehr auf Kante genäht, was die gemeinsame Nutzung der Straßen von Radfahrern und Autofahrern angeht. In Thessaloniki war ich zuletzt Anfang der 2000er Jahre mit dem Auto unterwegs, da habe ich Fahrräder auf der Straße überhaupt nicht bemerkt. Aus jüngeren Fotos weiß ich, dass sich das inzwsichen geändert hat. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das Verhältnis zwischen Rad- und Autofahrern in Saloniki besser ist als in Athen.

Auch gibt es in Griechenland nur wenige Radwege. Radfahrer müssen die Straße benutzen, auf dem Bürgersteig dürfen sie nicht fahren. Das würde die Fußgänger gefährden.

Entsprechend häufig sind Unfälle mit Autos und Motorrädern, insbesondere wenn die Radfahrer sich nicht an die Verkehrsregeln halten. Oft werden Radfahrer schlimm verletzt. Das muss nicht sein, und der griechische Staat handelt deshalb auch konsequent. Mit den drastischen Bußgeldern zwingt Griechenland die Radfahrer dazu, sich an die Regeln fürs Fahrrad zu halten. Und das gilt ganz klar auch für Touristen.

Keine Helmpflicht in Griechenland

Wie auch in Deutschland gibt es in Griechenland keine Pflicht, einen Fahrradhelm zu tragen. Dennoch ist es sehr ratsam, das zu tun.

Unter dem Motto Ich trage immer meinen Helm (φοράω πάντα το κράνος μου – ausgesprochen: foráo pánta to krános mou, die Betonung liegt auf den fett gedruckten Buchstaben) hat die griechische Post eine Kampagne gestartet, mit der sie für die Nutzung des Fahrradhelms wirbt.

Über diese Kampagne für den Fahrradhelm habe ich einen eigenen Blogbeitrag geschrieben, lest ihn bei Interesse bitte. Hier will ich nur ein wenig zu dem Thema sagen.

Wie auch in Deutschland gibt es in Griechenland keine Helmpflicht für Fahrradfahrer. Das Tragen eines Radhelms wird jedoch empfohlen. Das betrifft nicht nur Einheimische, sondern auch Touristen. Ein Fahrradurlaub in Griechenland wird immer beliebter. Als beste Reisezeit gelten die Zeiten zwischen April und Juni sowie September und November. Dann ist es nicht so heiß. Das Wetter ist aber noch schön genug für längere Touren.

Die Einheimischen sind in Griechenland natürlich ganzjährig mit dem Rad unterwegs. Fahrradwege gibt es bislang kaum. Die Radfahrer sind auf den Straßen mehr oder weniger auf ihr Glück angewiesen, was den Zustand der Fahrbahn und die Rücksichtnahme des motorisierten Verkehrs angeht. Daher ist es wirklich wichtig, einen Helm zu tragen. Und dafür wirbt die griechische Post. Dem schließe ich mich an.

Der Beitrag Auch in Griechenland gibt es Regeln fürs Fahrrad erschien zuerst auf Hellas Blog.

Links siehst Du ein Bild, das ich im September 2022 aufgenommen habe. Die Straße führt vom Strand zum Platz vor der großen Kirche.

Rechts und links führt die Bebauung bis unmittelbar an die Straße heran. Für Fußgänger ist auf dem (nicht sehr langen) Straßenabschnitt zwischen Uferpromenade und Kirche kein Platz. Den hat man in der Straßenmitte geschaffen.

Viele Fußgänger laufen trotzdem auf der Straße. Optimal finde ich die Lösung nicht. Und ich kann mir vorstellen, dass die Straßenbehörde die eigenen Bauvorschriften „großzügig“ ausgelegt hat – normalerweise ist eine Bebauung bis unmittelbar an die Straße auch in Griechenland nicht erlaubt. Man sieht sie trotzdem allerorten.

Was ich aber interessant fand ist der pragmatische Umgang mit der Situation. Durch die Schaffung des erhöhten Gehwegs in der Straßenmitte wurde für Fußgänger hier noch ein sicherer Durchgang geschaffen.

1990, 2014 und 2022

Ich kenne Perissa schon recht lange. Zum erstem mal war ich 1990 hier, zuletzt 2022.

Rechts siehst Du ein Foto dieser Straße, das ich 2014 aufgenommen habe. Es ist aus einer ähnlichen Perspektive aufgenommen, wie obiges Bild von 2022. Man sieht sehr schön, dass die Gebäude auf der linken Seite eine Veränderung erfahren haben. Und vor allem sieht man, wie die Bebauung in 2014 war.

Dadurch erklärt sich die Gestaltung der Straße mit dem Bürgersteig in der Straßenmitte. Denn der ist baulich nicht verändert worden.

Die Gebäude links waren Restaurants. Deren Inhaber haben die Gebäude bis auf den eigentlich vorgesehenen Bürgersteig gezogen. Das verstieß mit Sicherheit gegen alle Bauvorschriften, die es zu beachten galt. Aber es wurde gemacht und so die Gewerbefläche in den Restaurants vergrößert. Dieser Zustand ist ganz offensichtlich über lange Jahre von den örtlichen Behörden geduldet worden. Denn ansonsten hätten sie den Restaurantinhabern aufgegeben, ihre Bauten wieder abzureißen und keinen Bürgersteig in der Straßenmitte errichtet. Ganz offensichtlich konnten diejenigen Personen, denen die Gebäude gehörten, die Verantwortlichen in Politik und Verwaltung überreden, diesen Zustand zu dulden. An diese Gestaltung kann ich mich auch noch aus früheren Aufenthalten in Perissa erinnern.

Wie man auf dem obigen, 2022 entstandenen Foto sehen kann, sind die Gebäude völlig neu gestaltet worden. Auch ist jetzt vor ihnen ein Bürgersteig auf der Straße eingezeichnet. Was bleibt, die die Kuriosität dieser Straße: Ein Bürgersteig in der Straßenmitte. In gewisser Weise kann man in ihm auch ein Denkmal dafür sehen, wie kreativ die Einwohner von Perissa früher mit Bauvorschriften umgegangen sind.

Reisetipp für Perissa

Man kann diese bauliche Besonderheit als Reisetipp für Perissa ansehen. Natürlich bietet der Ort noch viel mehr.

An Ende der Straße mit dem Bürgersteig in der Mitte steht die große Kirche zum Wahren Kreuz. Sie ist meistens für Besucher geschlossen. Sollte sie einmal offen sein, lohnt sich die Besichtigung. Bitte achtet auf angemessene Kleidung.

Dahinter, am Rand des großen Berges Mesa Vouno, kannst Du zumindest von Außen die Ruinen der Kirche Agia Irini ansehen. Die Heilige wurde hier verehrt, hier wurzelt auch der Ursprung des heutigen Namens Santorin für die Insel.

Und das allerschönste ist meiner Meinung nach der Sonnenaufgang, den Du am Strand von Perissa erleben kannst. Alles was Du hierfür tun musst, ist früh am Morgen dort zu sein.

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Ich habe Post aus Griechenland bekommen. Die nehme ich zum Anlass für diesen Beitrag. Denn auf den Briefmarken lese ich: φοράω πάντα το κράνος μου – ich trage immer meinen Helm.

Früher galt einmal: Nur Kinder oder Spinner fahren Rad. Radfahrer wurden von anderen Verkehrsteilnehmern nicht wahrgenommen. Wer was auf sich hielt fuhr mit dem Auto oder einem motorisierten Zweirad.

Das hat sich inzwischen geändert. Seit 2010 ist die Zahl der Fahrradfahrer erheblich angestiegen. Es sind viele Radläden entstanden. Immer mehr Griechen nutzen das Zweirad. Und leider kommt es auch zu Unfällen mit teils schlimmen Folgen. Also ist es sinnvoll, etwas zu tun.

Die griechische Post hat in diesem Jahr Kindermarken zur Verkehrserziehung auf den Markt gebracht. Eine von ihnen verkündet ganz klar: Ich trage immer meinen Helm.

Wir sehen hier zwei Kinder, die mit dem Fahrrad im Straßenverkehr unterwegs sind. Das macht klar: Auch Kinder können Fahrradfahrer sein.

Einmal sieht man einen Jungen mit einem sportlichen blauen Helm. Und dann ist da ein Mädchen, dessen roter Fahrradhelm eher stylish aussieht. Dieses Detail ist aus meiner Sicht aber egal. Denn beide lächeln. Es kommt klar rüber, dass es ihnen gefällt, mit dem Helm unterwegs zu sein.

Wie auch in Deutschland gibt es in Griechenland keine Helmpflicht für Fahrradfahrer. Das Tragen eines Radhelms wird jedoch empfohlen. Das betrifft nicht nur Einheimische, sondern auch Touristen. Ein Fahrradurlaub in Griechenland wird immer beliebter. Die beste Reisezeit ist zwischen April und Juni sowie in September und November.

Die Einheimischen sind in Griechenland natürlich ganzjährig mit dem Rad unterwegs. Fahrradwege gibt es bislang kaum. Die Radfahrer sind auf den Straßen und dort mehr oder weniger auf ihr Glück angewiesen, was den Zustand der Fahrbahn und die Rücksichtnahme des motorisierten Verkehrs angeht. Daher ist es wirklich wichtig, einen Helm zu tragen. Und dafür wirbt die griechische Post.

Die Serie ist am 24. März 2022 erschienen. Mehr über dieses Briefmarkenset erfährst Du auf der Seite der griechischen Post.

Die Marke ist übrigens Teil einer kleinen Serie. Der griechischen Post geht es in ihrer Kampagne nicht nur um die Sicherheit der Fahrradfahrer. Bei den anderen Marken geht es um diese Themen:

• Die Straße immer nur auf dem Fußgängerüberweg überqueren
• Immer den Sicherheitsgurt im Auto anlegen
• Achtsamkeit im Straßenverkehr: Innehalten, Zuhören und die Situation überprüfen.

Die Griechische Post stellt die Marken mit einem kleinen Video vor, auf das ich Euch noch hinweisen möchte.

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Wenn jemand Lasten von A nach B transportieren möchte, macht er das entweder selbst oder die nutzen ein Hilfsmittel.

Früher gab es entweder Karren, die von den Menschen selbst geschoben wurden. Oder sie hatten ein Tier, auf das sie die Lasten geladen und sie transportiert haben. In Griechenland kann man das heute noch mit den Eseln auf der Insel Hydra sehen. Optimal war, wenn eine Kombination aus beidem möglich beides kombiniert werden konnte: Ein Tier zog den Karren.

In unseren modernen Tagen nimmt man dafür Kraftfahrzeuge. Zum Beispiel so ein Kleinfahrzeug zum Lastentransport.

Bei uns in Deutschland kann es da gar nicht groß genug sein. Transporter rollen durch die Innenstädte und bringen alles Mögliche in Geschäfte, Firmen oder zu den Menschen nach Hause.

In Griechenland sehe ich immer wieder Kleinfahrzeuge, welche diese Funktion übernehmen. Das Fahrzeug auf dem Bild ist auf Poros im Saronischen Golf im Einsatz. Vergleichbare Vehikel gibt es aber im ganzen Land.

Diese Teile finde ich nicht schlecht. Natürlich spielt das meist gute Wetter den Griechen in die Karten. Ein Schutz gegen Regen ist hier nicht so wichtig wie bei uns. Aber eine Plane sollte sich über die gelben Gitter an der Ladefläche ziehen lassen, so dass auch dieses Problem zu lösen ist.

Was ich gut finde: Es muss eben nicht immer möglichst groß sein. Solch ein Fahrzeug reicht völlig aus, um im kleineren Umfang Waren an Restaurants und Firmen zu liefern oder um den eigenen Stand auf dem Wochenmarkt zu bestücken. Solch ein Fahrzeug ist nicht teuer, auch was den Unterhalt angeht. Weite Strecken kann man damit vielleicht nicht unbedingt fahren, aber dafür ist so ein Kleinfahrzeug auch nicht gemacht.

Wer weiß: Vielleicht nehmen sich die Deutschen diesen griechischen Pragmatismus irgendwann zum Vorbild und setzen auch bei uns so kleine Fahrzeuge ein. Ich fände das nicht schlecht.

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