Das Tritonshorn ist ein schönes Tier

Triton war ein Gott des Meeres. Er galt als Sohn von Poseidon und Amphitrite. Er wurde oft dargestellt, wie er auf seinem Schneckenhorn blies. Und diese wunderbaren Schnecken nennen wir heute Tritonsschnecken oder Tritonshörner.

Eine gute Bekannte hat auf Thasos ihr zweites zuhause. Und dort geht sie ihrem Hobby nach. Sie taucht. Thasos ist ein sehr attraktiver Ort für das Sporttauchen. Denn das Meer rund um die Insel hat viel zu bieten.

Sie hat mir das Foto geschickt, das diesen Beitrag schmückt. Wenn ich es richtig erkenne, handelt es sich um ein Atlantisches Tritonshorn. Der Gattungsname ist Charonia variegata.

Tritonshörner leben meist in einer Tiefe bis zu 40 Metern. Sie mögen Korallenriffe und sandige Meerböden. Sie sind die größten Schnecken überhaupt. Das ist wohl der Grund, weshalb man sie dem Meeresgott als Trompete andichtete.

Übrigens sind diese Tiere Fleischfresser. Sie ernähren sich vorn Stachelhäutern und halten so Überpopulationen von Seesternen in Schach. Daneben erbeuten sie auch Schnecken, Muscheln oder Krustentiere.

Tritonshörner haben zwei Geschlechter und vermehren sich durch innere Befruchtung. Die Weibchen legen ihre Larven in weißen Kapseln ab. So schwimmen sie für gut drei Monate im Meer, ehe sie schlüpfen.

Im Meer um Griechenland kommt meist das Atlantische Tritonshorn vor.

Lass das Tritonshorn in Ruhe, nimm es nicht mit!

Wenn Du dieser Schnecke im Meer begegnest, dann fass sie bitte nicht an. Das „Problem“ der Tiere ist, dass sie groß und wunderschön sind. Deshalb sind sie immer wieder gesammelt worden.

In vielen Gebieten auf der Welt stehen sie deshalb vor der Ausrottung. Triffst Du im Meer ein Tritornshon, dann schau es Dir in Ruhe an. Aber lass es in Ruhe.

Solltest Du ein Schneckengehäuse dieses Tiers am Strand finden, dann wirf es am besten ins Meer.

Die Tiere sind nicht auf der Roten Liste aufgeführt. Allerdings ist ihre Einfuhr nach Deutschland nach der deutschen Bundesartenschutzverordnung nicht erlaubt.

Für die Haltung in Aquarien sind diese Tiere nicht geeignet. Sie gehören ins Meer.

Tauchen in Griechenland

Es gibt um Griechenland seht attraktive Stellen, um im Meer zu tauchen. Ich persönlich finde das Wracktauchen sehr attraktiv.

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Die versunkenen Strukturen liegen zu beiden Seiten des Damms, der zur vorgelagerten Halbinsel mit der Portara führt.

Über die Entdeckung

Vor der Nordküste von Naxos haben Unterwasserarchäologen eine versunkene Siedlung gefunden, die möglicherweise einst eine Stadt war.

Vielleicht waren das auch nur Gebäude der damaligen Stadt Naxos. Das Land ragte mehr in das Meer hinaus als es heute der Fall ist.

Gefunden hat man die Spuren menschlicher Aktivitäten im Meer vor Naxos Stadt.

Zum Einsatz kam eine Unterwasserdrohne. Das Roboterschiff ist als Unmanned Surface Vehicle (USV) bekannt. Mit seiner Hilfe haben die Wissenschaftler die ist flachen Gewässer vor der Küste untersucht. Dabei stießen sie auf Siedlungsspuren in einer Tiefe bis zu 5 Metern.

Gefunden haben die Forscher Mauern aus Stein, Fundamente und andere bauliche Strukturen. Diese Überreste gehören zu einer Siedlung, die es einst an der Küste der Insel gab. Diese ist aufgrund des allmählichen Anstiegs des Meeresspiegels über die Jahrhunderte erst aufgegeben worden und danach allmählich im Meer versunken.

Die Forschungen finden unter der Leitung von Konstantinos Merkouris statt. Er arbeitet in der Abteilung für Geologie der Universität Patras. Er sagt, dass die Ergebnisse ein neues Licht auf die menschlichen Siedlungsmuster in den Kykladen werfen. Auch lässt sich aus ihnen etwas über die langfristigen Auswirkungen von Umweltveränderungen auf Siedlungen an Küsten lernen.

Die versunkene Stadt birgt neue Erkenntnisse über die Geschichte von Naxos

Naxos hat eine lange und große Geschichte. Die Insel war ein Hotspot der Kykladenkultur. Und auch in der Antike war Naxos sehr bedeutend. Davon zeugt heute noch die Portara.

Die nunmehr entdeckten Strukturen liegen unmittelbar in deren Nähe, zu beiden Seiten des Damms. Das beweist auch, dass der geplante Tempel möglicherweise viel näher an der menschlichen Siedlung lag, als es heute den Anschein hat.

Im Gebiet des Grotta-Strandes hat man schon lange bedeutende Funde machen können. Das ist der nordöstliche Teil von Naxos Stadt, der – vom Hafen aus betrachtet – auf der anderen Seite des Damms zur Portara liegt.

Hier sind Artefakte gefunden worden, die bis zu 4.500 Jahre alt sind. Ob die neu gefundenen Strukturen auch so alt sind, weiß man noch nicht.

In der Zeit vor 7000 Jahren bis 3000 Jahren ist der Meeresspiegel um 2 bis 3 m gestiegen. In den letzten Jahren gab es nur noch geringe Schwankungen, die unter 25 cm über mehrere Jahrhunderte lagen. Wenn die nunmehr gefundenen Strukturen um die fünf Meter unter Wasser liegen, ist noch etwas anderes zu berücksichtigen. Es kann sein, dass das Bodenniveau sich aufgrund seismischer oder vulkanischer Aktivitäten in der Region gesenkt hat.

Näheres zum Alter der versunkenen Stadt vor Naxos weiß man noch nicht. Ich denke, das werden sehr spannende Forschungen, auf die wir uns freuen dürfen.

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Ein deutsches Flugzeug in den Gewässern vor Kreta

Etwas westlich der kretischen Inselhauptstadt Iraklio liegt der kleine Küstenort Linoperamata. In den Gewässern vor Linoperamata versuchte ein Fischer sein Glück und warf seine Netze aus.

Was ihm ins Netz ging, stammt wahrscheinlich von einem deutschen Flugzeug, das dort im Zweiten Weltkrieg abstürzte und versank. In der Tiefe von etwa 25 m verfingen sich zwei Tragflächen in den Netzen. Der Rumpf war nicht dabei. Der Fischer informierte sofort die Behörden.

Der wahrscheinlich handelt es sich bei dem Flugzeug um eine deutsche JU 88. Das leichte Mehrzweckflugzeug kam unter anderem im Rahmen der Schlacht um Kreta zum Einsatz, die vom 20. Mai bis zum 1. Juni 1941 tobte. Möglicherweise ist die nun gefundene Maschine bei den Kampfhandlungen abgeschossen wurden und im Meer versunken.

Es kann aber auch sein, dass das Flugzeug erst später zerstört wurde. Während der deutschen Besetzung Kretas war bei Heraklion ein Geschwader mit Kampfflugzeugen stationiert. Im Juni 1942 fand hier eine Sabotageaktion statt. Das griechische U-Boot Triton setzte ein Spezialkommando ab, dem ein großer Erfolg gelang. In der Nacht vom 13. auf den 14. Juni 1942 schafften es die Männer, 20 deutsche Flugzeuge in die Luft zu sprengen. Ob dabei auch Zeitzünder an anderen Flugzeugen angebracht wurden, die dann erst später nach dem Start explodierten, ist mir nicht bekannt.

Daher kann es auch gut sein, dass sich mit diesem Flugzeug und seinem Absturz ins Meer noch eine ganz andere Geschichte verbindet. Wissenschaftler untersuchen die Wrackteile, die man hat bergen können. Vielleicht erfahren wir zu einem späteren Zeitpunkt mehr.

Dass einem Fischer vor Kreta ein Flugzeug aus dem zweiten Weltkrieg ins Netz ging, ist auf jeden Fall eine bemerkenswerte Geschichte. Sie erinnert daran, dass die Geschichte der deutschen Beziehungen zu dieser Insel auch sehr schlimme Kapitel kennt. So schön Kreta ist und so gastfreundlich seine Einwohner zu uns deutschen Besuchern auch sind. Die Kreter wissen um die Geschichte ihrer Insel. Und wir sollten sie auch im Hinterkopf behalten.

Hinterlassenschaften der Menschen im Meer

Nicht alles, was von Menschen gemacht in den Fluten des Meeres versinkt, ist gut für die Umwelt.

Fischernetze können an Wracks zerfetzen und als Geisternetze durch die Meere treiben. Das stellen sie eine große Gefahr für die Tierwelt dar. Fische, Schildkröten und auch Säugetiere und Vögel verfangen sich in ihnen und sterben einen schrecklichen Tod.

Etwas anders sieht es mit Wracks aus. Enthalten sie keine für die Umwelt schädlichen Stoffe mehr, können sie interessante Ziele für Taucher sein. In der südlichen Ägäis gibt es viele interessante Ziele für das Wracktauchen. Das Beispiel der Sea Diamond in der Caldera von Santorin macht allerdings deutlich, dass mit Schiffswracks auch große Gefahren für die Umwelt verbunden sein können. Zudem dürfen wir uns keiner Illusion hingeben: So interessant ein Wrack am Meeresgrund sein mag, sind oft doch auch Menschen ums Leben gekommen, als das Schiff oder Flugzeug im Meer versank. Fast immer erzählt ein Wrack auch eine tragische Geschichte.

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Naturschutz ist so eine Sache in Griechenland. Zu Land und im Meer ist Griechenland mit einer fantastischen Natur gesegnet. Mit der wird aber nicht immer gut umgegangen.

In einem Bericht der Griechenland Zeitung habe ich gelesen, dass Griechenland ab 2026 die Grundschleppnetzfischerei verbietet. Zunächst gilt das nur für Meeresnationalparks, ab 2030 dann in allen weiteren Meeresschutzgebieten.

Die Zeitung schreibt, dass Griechenland damit eine Vorreiterrolle übernehme. Die Einhaltung des Verbots solle mit modernen Kontrollsystemen überwacht werden. Drohnen, Satelliten und Künstliche Intelligenz sollen helfen zu erkennen, ob gegen das Verbot verstoßen wird.

Mitsotakis verkündet das Verbot auf der 9. Our Ocean Konferenz

Die Our Ocean Konferenz ist eine internationale Konferenz. Dabei geht es um Erhaltung und Schutz der Ozeane. Sie findet jährlich statt, verschiedene Länder richten sie aus.

2024 fand die 9. Our Ocean Konferenz in Athen statt. Die griechische Regierung hat zur Our Ocean Konferenz eine eigene Seite ins Internet gestellt. Der griechische Regierungschef Kyriakos Mitsotakis hat hier eine wichtige Rede gehalten und in dieser die Beschlüsse seiner Regierung bekannt gegeben.

Auf dieser Seite finde ich ein Dokument mit Namen Greece’s Commitments. Unter Punkt 01 steht, worum es geht.

Dass Griechenland die Grundschleppnetzfischerei verbietet, diene vielen Zielen: Erhaltung der Meeresumwelt, Biodiversität, Wiederherstellung der Meeresvielfalt, der Ökosysteme und der Meeresvielfalt. Nachhaltige Fischereipraktiken werden ebenfalls genannt.

Nach den in der Europäischen Union geltenden Vorschriften ist die Grundschleppnetzfischerei im Mittelmeer erlaubt in Tiefen zwischen 50 und 1000 Meter und einem Mindestabstand von 1,5 Seemeilen zur Küste. In Griechenland gilt die Umsetzung dieser Vorgaben aufgrund der vielen Inseln als „kompliziert“.

Ich persönlich habe das immer als eine Ausrede für „wir machen, was wir wollen“ begriffen. Deshalb erkenne ich an, dass der jetzt verkündete Schritt schon eine deutliche Verbesserung darstellt.

Den weiteren Inhalt dieses Dokuments möchte ich an dieser Stelle nicht wiedergeben. Es enthält zahlreiche Phrasen aus den Baukästen politischer Kommunikation, die es wohl in jedem Land und jedem politischen Feld zuhauf gibt.

Grundschleppnetzfischerei ist in der Europäischen Union reglementiert

Seit 2016 ist die Grundschleppnetzfischerei in der Europäischen Union geregelt. Hierzu gibt es die Verordnung (EU) 2016/2336 vom 14.12.2016. Griechenland geht jetzt noch einen Schritt weiter. Aber weit genug?

In Griechenland leben etwas mehr als 10 Millionen Menschen. 2023 sind über 31 Millionen Touristen ins Land gekommen. Viele dieser Menschen wollen Fisch essen. In Griechenland ist der Fischfang immer noch ein starker und wichtiger Wirtschaftszweig. Aber es gibt weder genügend Fischer noch genügend Fisch in griechischen Gewässern, damit der Fischhunger all dieser Menschen gestillt werden kann.

Es ist ein offenes Geheimnis, dass vieler in Griechenland konsumierter Fisch aus dem Ausland zugekauft wird. Der stammt von großen, industriellen Fischfängern, die mit Grundschleppnetzen in internationalen Gewässern aus dem Meer holen, was sie kriegen können? Wenn man es mit der Einschränkung der Grundschleppnetzfischerei ernst meint, dann müsste man da ansetzen und diesen Import unterbinden, soweit das europarechtlich zulässig ist. Davon lese ich ich in den Unterlagen der Konferenz aber nichts.

Zumindest in den Meeresschutzgebieten wird die Natur künftig besser geschützt werden. Ich hoffe, dass es aber nicht bei diesem einen Schritt bleibt.

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Für einen Segeltörn empfehle ich ja gerne den Saronischen Golf .

Eines der ganz lohnenswerten Ziele dort ist die Insel Póros.

Dort sah ich ein Boot, das unter Wasser lag. Das war dort, wo am Leoforos Lampraki die Boote der Einheimischen liegen.

Dort habe ich es mehrere Tage liegen sehen. Das Boot sah ganz intakt aus. Was sollte das?

Dass ein Boot mal am Anlegeplatz versinkt, kommt vor. Weshalb heben die Leute es dann nicht wieder empor? Unter Wasser verrottet es, und irgendwann wird man es nicht mehr reparieren können. So war mein Gedanke.

So kann ein Boot dicht gemacht werden

Der Schlüssel zur Antwort auf meine Frage ist das Bsumaterial: Holz. Kiel und Spanten bilden das Innenskelett eines Bootes. Idealerweise sind Boote sind so gebaut, dass sie durch das Quellen des Holzes dicht werden. Jede Bauteil aus Holz vergrößert sich um eine Spur. Dadurch drücken sie aneinander und das Boot wird dicht.

Tatsächlich kann eine solche „Bootsversenkung“ daher mit voller Absicht erfolgen. Unter Wasser saugt das Holz sich voll und quillt auf. Ergebnis: Das Boot ist dicht. Nach einiger Zeit holt man es aus dem Wasser, lässt es kurz an Land trocknen und hat dann ein neu abgedichtetes Boot.

So wird es auch bei dem Boot gewesen sein, das ich unter Wasser habe liegen sehen. Leider konnte ich den Eigentümer nicht ausfindig machen und fragen. Ich bin mir aber sicher, dass die Versenkung des Bootes den Zweck hatte, es dicht zu machen.

Hier handelt es sich um einen herkömmlichen Bootstyp, in den keine Elektronik verbaut ist. Es wird mit einem Motor oder Segel angetrieben. Da kann man das so machen. Bei moderneren Bootstypen funktioniert diese Technik zum Abdichten des Bootes natürlich nicht, sie würde es beschädigen.

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