Imia sind zwei Felsen im Meer

Imia ist recht einfach zu beschreiben. Es sind nur zwei größere Felsen mit etwas Pflanzenbewuchs drauf. Aber diese beiden Inseln sind auch ein Politikum zwischen Griechenland und der Türkei.

Imia liegt 4,5 km westlich von Kalymnos und 7 km östlich vom türkischen Festland.

Ob die Inseln zu Griechenland oder zur Türkei gehören, ist nicht abschließend geklärt. Beide Staaten reklamieren sie für sich. Die internationale Gemeinschaft hält sich raus.

1911/12 führten Italien und das Osmanische Reich einen Krieg miteinander. Das Osmanische Reich verlor ihn, Italien bekam den Dodekanes. Davon betroffen waren im Prinzip auch diese beiden Inseln. Nur hat sich wohl niemand ernstlich für sie interessiert. In den zwischen Italien und der Türkei geschlossenen Verträgen zur Regelung von Grenzstreitigkeiten sind sie nicht ausdrücklich genannt.

Zwischen Italien und der Türkei gab es immer wieder Konflikte, die aber nicht Imia betrafen. Beide Staaten schlossen 1932 eine Vereinbarung, um die Streitigkeiten zu bereinigen. Imia ist darin zwar nicht ausdrücklich genannt. Aber dazu gibt es eine Karte, die Imia auf italienischer Seite verzeichnet.

Der Dodekanes kam als Folge des 2. Weltkriegs dann zu Griechenland. Aus griechischer Sicht traf das auch für die beiden Inseln von Imia zu.

Die Inseln sind unbewohnt. Zwischen 1984 und 2004 kam ein Hirte regelmäßig von Kalymnos rüber auf die Insel. Andere „Siedlungsaktivitäten“ gab es nicht.

Der türkisch-griechische Konflikt um die beiden Inseln

Bis 1995 gab es zwischen der Türkei und Griechenland keine wirklichen Probleme wegen dieser beiden Felsen im Meer. Das änderte sich am 25. Dezember 1995. An diesem Tag lief das türkische Frachtschiff Figen Akat hier auf Grund. Es musste geborgen werden.

In die Nähe des türkischen Frachters begaben sich drei Schiffe der griechischen Marine. Ein Angehöriger der Marine ging an Bord der Figen Akat und wies den Kapitän an, die Bergung zu unterlassen. Am nächsten Tag setzte dann ein diplomatisches Hin und Her zwischen Athen und Ankara ein.

Die Figen Akat konnte schließlich geborgen werden. Ein Stahlseil verhedderte sich am Bug. Die Besatzung des havarierten Schiffs hatte die Nase voll. Mit einem Schweißbrenner wurde sie das Stahlseil los und verließ Griechenland. Aus eigener Kraft konnte das Schiff zurück in die Türkei gelangen.

Damit kehrte aber keine Ruhe ein. Am 28. Dezember beorderte die griechische Regierung Kampfschiffe nach Imia. Ein Team ging an Land.

Das wiederum war der Türkei nicht recht. Sie stellte der Regierung in Athen am 29. Dezember eine Verbalnote zu. Darin trug sie vor, die Inseln gehörten zur Türkei und seien Teil der Provinz Bodrum. Griechenland wies dies zurück.

Anfang 1996 spitzt sich die Lage zu

Am 19. Januar wurde in Athen der neue griechische Premier Konstantinos Simitis vereidigt. Ab dem nächsten Tag wurde Imia in den Medien diskutiert. Am 26. Januar begaben sich der Bürgermeister von Kalymnos und ein Priester dorthin und setzten die griechische Flagge. Einen Tag später flogen Journalisten der Hürriyet ein, entfernten die griechische und hissten die türkische Flagge. Am 28. Januar entfernte ein eigens dorthin beordertes Schiff der griechischen Marine die türkische Flagge und setzte wieder die Fahne Griechenlands. Marinetaucher bewachten sie.

Mittlerweile waren die Inseln zum Politikum auf höchster Ebene geworden. Auf der einen Seite agierte der griechische Premier Konstantinos Simitis, auf der anderen Seite die türkische Regierungschefin Tansu Çiller. Ciller forderte Verhandlungen über die Inseln, Simitis wies dieses Ansinnen von sich.

Inzwischen waren 15 griechische und 18 türkische Kriegsschiffe in der Region eingetroffen.

In der Nacht vom 30. auf den 31. Januar 1996 führten türkische Spezialkommandos eine Operation auf Imia durch. Ein pikantes Detail: Die türkische Armee scheint dafür keine Mittel bewilligt zu haben. Inzwischen wurde bekannt, dass zwei türkische Offiziere den Treibstoff aus eigener Tasche bezahlt haben.

Bis dahin war alles noch ein Kräftemessen. Dann passierte etwas Schlimmes: Ein Hubschrauber der griechischen Marine stürzte ab. Drei Insassen starben.

Jetzt schalteten sich internationale Spitzenpolitiker an, allen voran der US-Präsident Bill Clinton. Im Ergebnis zogen die Kriegsschiffe beider Länder sich von Imia zurück. Der Gebietsstreit wurde nicht beigelegt. Jede Seite sah sich im Recht.

Der Konflikt ist nicht vorbei

In späteren Jahren flammte die Sache immer wieder mal auf. Zuletzt gab es im Januar und Februar 2018 zwei Zwischenfälle. Erst kollidierte ein Boot der türkischen Küstenwache und ein Kanonenboot der griechischen Marine. Und einen Monat später rammte ein Schiff der türkischen Küstenwache ein Patrouillenboot der griechischen Küstenwache.

Dass es seit dem zu keinen weiteren offenen Konflikten gekommen ist, hat meiner Meinung nach zwei Gründe. Einmal haben die politisch Verantwortlichen in Griechenland und der Türkei daran kein Interesse. Und zum anderen gibt es hier auch nichts, was für eines der Länder gegenüber dem anderen von Vorteil sein könnte. Imia liegt im Meer und sonst ist hier nichts los.

Andere Meldungen zu Imia

Im Jahr 2016 kam es zu einem weiteren Vorfall bei Imia. Es ging dabei um Migranten. Das ist erst 10 Jahre später bekannt geworden, wie Kathimerini berichtet.

Die Sicht der Türkei auf die Inseln

Ich möchte kurz noch die Sicht der Türkei auf diese Inseln erwähnen. Vor dem Krieg zwischen Italien und dem Osmanischen Reich gehörten sie unzweifelhaft zum Osmanischen Reich, dessen Nachfolger die Türkei ist. Später sind die Inseln in völkerrechtlichen Verträgen nicht ausdrücklich erwähnt worden. Das ist ein Indiz dafür, dass diese Inseln immer noch türkisch sind. Laut einer Veröffentlichung des türkischen Außenministeriums ist die Türkei bereit, mit Griechenland zu verhandeln um die Zughörigkeit der Inseln ein für allemal zu klären.

Blogartikel mit Bezug auf den Dodekanes

Beiträge Im Hellas Blog mit Bezug auf eine Insel des Dodekanes kennzeichne ich mit dem entsprechenden Tag. Dies sind die drei jüngsten Beiträge mit Bezug auf den Dodekanes.

• Imia
• Kasos
• Rhodos

Möchtest Du mehr? Dann lass Dir durch Klick auf diesen Link eine Übersicht zu allen Beiträgen mit Bezug auf den Dodekanes anzeigen.

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Der Massentourismus hat Telendos nicht entdeckt

Die Insel ist klein. Das war in der Antike anders. Bis ins Jahr 554 n.Chr. gehörte die Insel fest zu Kalymnos. Dann gab es ein großes Erdbeben, das beide Insel voneinander trennte.

Im heutigen Seegebiet zwischen Kalymnos und Telendos war früher Land. Dort gab es bis zum Erdbeben eine Stadt namens Potha. Die versank im Meer. Bei Unterwasserausflügen können Taucher deren Reste entdecken. Ruinen und auch Keramikfunde erzählen die Geschichte einer versunkenen Stadt.

Da kaum jemand auf der Insel lebt, gibt es kein modern ausgebautes Straßensystem. Das ist gut für die Natur. Auf gepflasterten Wegen kannst Du die Insel durchwandern.

Der höchste Berg der Insel heißt Rachi. Dazu gibt es eine Legende, die zu einem König der versunkenen Stadt Potha führt. Der soll den Namen Telendos getragen haben. Potha war auch der Name seiner Tochter. Diese hatte sich in einen Prinzen verliebt, der jedoch nicht auf Papas Zustimmung traf. Papa war sauer und warf seine Tochter ins Meer. Deren Körper soll augenblicklich erstarrt sein und ihr Gesicht zeichnet sich auf dem Rachi ab.

Um den Rachi kannst Du übrigens auch Spuren des früheren Lebens auf Telendos finden. So gibt es zahlreiche Relikte von menschlichen Aktivitäten in byzantinischer Zeit und auch eine frühchristliche Nekropole.

Plane Deinen Urlaub auf Telendos

Bist Du neugierig auf die Insel, dann plane doch schon einmal für das nächste Jahr. Du solltest aber unbedingt darauf achten, Deine Unterkunft frühzeitig zu buchen. Es gibt auf der Insel um die 200 Gästebetten. Da sollte man im Vorfeld reservieren.

Die Reisebloggerin Katharina Roller war 2015 auf Telendos. Ihre Erlebnisse dort hat sie in ihrem Blog Nissomanie beschrieben. Lies, was sie schreibt und lass Dich inspirieren. So wahnsinnig viel hat sich in den letzten 10 Jahren nicht geändert.

Der Beitrag Telendos ist ein Schatz abseits des Massentourismus erschien zuerst auf Hellas Blog.

In der Antike haben die Griechen sie als einen Kreis von Inseln rund um das heilige Delos angesehen. Daher hat die Inselgruppe ihren Namen: κύκλος (kyklos) bedeutet Kreis. Touristisch sind die Inseln dieser Gruppe eines der beliebtesten Reiseziele in Griechenland.

Die Inseln der Kykladen

Dies sind die (wichtigsten) Inseln der Kykladen:

• Amorgos
• Anafi
• Andros
• Anydros
• Delos
• Despotiko
• Folegandros
• Ios
• Kea
• Kythnos
• Makronisos
• Milos
• Mykonos
• Naxos
• Paros
• Santorin
• Serifos
• Sifnos
• Sikinos
• Syros
• Tinos

Unterhalb von Naxos befindet sich eine besondere Inselgruppe, die Kleinen Kykladen. Diese Inseln sind bislang vom Tourismus-Boom verschont geblieben. In der Hauptsaison kommst Du von Naxos aus mit der Fähre auf einige Inseln der Kleinen Kykladen. Zu dieser Gruppe gehören:

• Andikeros
• Donoussa
• Iraklia
• Kato Andikeri
• Kato Koufonisi
• Keros
• Pano Koufonisi
• Schinoussa

Nicht alle dieser Inseln sind das ganze Jahr über bewohnt. Im Sommer ist hier touristisch einiges los. Mancher Inselbewohner verdient sich sein Einkommen im Winter aber auf dem Festland.

Eine Auswahl von Inseln der Kykladen

Im Hellas Blog gibt es Beiträge zu einigen dieser Inseln. Wenn Ihr auf die obigen Links klickt, öffnen sich die jeweiligen Schlagwortverknüpfungen. Ihr seht dann alle Beiträge im Hellas Blog zu den jeweiligen Inseln. Für eine kleine Auswahl von ihnen gebe ich hier weitere Informationen.

Santorin

Man nennt Santorin auch die Insel des Lichts. Im Grunde genommen handelt es sich um eine Inselgruppe, die zur Hauptinsel Thera gehört.

Im Grunde genommen gibt es zwei Möglichkeiten, um nach Santorin zu kommen. Die eine ist die Anreise mit dem Flieger. Der Santorini Airport wird international angeflogen, so dass die Anreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz sehr einfach ist.

Die andere Möglichkeit ist die Anreise mit einer Fähre. Über den Hafen Athinios ist Santorin mit Athen, Kreta sowie vielen anderen Inseln der Kykladen verbunden. Eine Übersicht der Verbindungen von und nach Santorin siehst Du auf der Seite Ferryhopper.

Es gibt noch eine dritte Option, um nach Santorin zu gelangen: Als Passagier auf einem Kreuzfahrtschiff. Ich sehe das mit sehr gemischten Gefühlen. Im Sommer 2024 kamen so viele Passagiere von Kreuzfahrtschiffen auf die Insel, dass kein Platz mehr für die Einheimischen blieb. Im Juli rief der Bürgermeister von Santorin die Bürger dazu auf, tagsüber daheim zu bleiben. Dieser Lockdown sollte für Touristen auch ein Warnruf sein. Die Kreuzfahrtpassagiere landen unterhalb der Inselhauptstadt Fira an und bleiben meist dort oder fahren nach Oia. Einige von ihnen machen organisierte Touren über die Insel. Andere kehren in eines der teuren Luxusrestaurants am Rand der Caldera ein. Wenn ich auf Santorin bin, halte ich mich von diesem Trubel fern. Das macht wirklich keinen Spaß.

Wenn Du mehr über die Insel erfahren möchtest, lies den Beitrag zu Santorin im Hellas Blog.

Mykonos

Mykonos (Μύκονος) gilt als die Insel der Reichen und Schönen. Echte Promis und solche, die es gerne wären, geben sich hier ein Stelldichein. Im Internet heißt es auf einigen Seiten, dass Mykonos die berühmteste aller Kykladen-Inseln wäre. Dieser ist Mykonos auch die Hauptinsel der Abzocke.

Mykonos hat einen internationalen Flughafen, so dass die Anreise überhaupt kein Problem ist. Auch kommst Du gut mit der Fähre auf die Insel. Eine Übersicht der Fähren nach Mykonos findest Du auf der Seite Ferryhopper.

Abzocke auf Mykonos

Leider steht Mykonos für vieles, was auf griechischen Inseln schief läuft. Immer wieder tauchen in den Medien Berichte über Urlauber auf, die sich abgezockt fühlen. Leider haben einige Restaurants eine Neigung, extrem hohe Preise zu berechnen. Im Juli 2024 gab es einen Bericht über Touristen, denen Liegen am Strand kostenlos angeboten wurden, wenn sie ein Getränk bestellen. Die Überraschung war groß als sie feststellten, dass ein Getränk 51 Euro kostet.

Sofern alles transparent gestaltet wird und die Gegenleistung für viel Geld stimmt, ist das auch in Ordnung. Aber das mit der Transparenz ist so ein Ding. Ich kann nur empfehlen, Restaurants zu meiden, bei denen die Preise nicht klar zu sehen sind, ehe man eintritt.

Wenn Du auf Mykonos bist, lies bitte die Karte mit den Preisen der Restaurants. Wenn das, was Du dort liest, für Dich passt, dann kannst Du rein gehen. Aber bitte verlasse Dich nicht auf das, was Du draußen gesehen hast und bestelle blind. Lass Dir zumindest im touristischen Bereich von Mykonos Stadt im Lokal die Karte geben und schau noch einmal auf die Preise. Und ehe Du bestellst, solltest Du das, was Du bestellt hast, in der Karte fotografieren.

Mykonos ist schön

Trotzdem ist Mykonos sehr schön. In Mykonos-Stadt ist die typische Architektur der Kykladen sehr gut zu sehen, die Windmühlen sind weltberühmt. Die Insel ist auch für ihre Strände und die vielen Partys bekannt. Lies meinen Beitrag zu Urlaub auf Mykonos 2024. Was ich dort schreibe, gilt im Grunde genommen auch 2025.

Naxos

Die Insel Naxos (Νάξος) ist wohl die größte Insel der Kykladen. Hier ist für jeden Urlaubsbedarf etwas dabei: Sandstrand, eine vielfältige Insel mit schöner Natur und viel Geschichte. Ich mag sowas. Und ich finde deshalb, dass Naxos eine ideale Option für Griechenland-Einsteiger ist.

Das Wahrzeichen von Naxos ist die Portara. Sie ist im Grunde genommen die berühmteste Bauruine der Welt. Zu der gibt es für mich eine ganz persönliche Geschichte. 1990 kam ich erstmal Griechenland. Mit einigen Zufallsbekanntschaften war ich in Athen, auf Santorin und schließlich auch auf Naxos. Als wir am Hafen auf unsere Fähre zurück zum Festland warten mussten, bin ich alleine über den Damm zur Portara gelaufen. Die anderen hatten kein Interesse.

Wofür dieser Bau gedacht war, wusste ich damals nicht. Magie? Ein Portal in eine andere Welt? Dass es ein Tor war, hatte ich mir schon durch den Namen gedacht. Da habe ich mir vorgestellt, dass ich in eine ganz andere Welt komme, wenn ich hindurchgehe. Natürlich ist nichts passiert, als ich diesen Schritt gemacht habe.

Immerhin: Ich bin durch die Portara gegangen. Als ich meinen Mitreisenden dann von meinem Abenteuer erzählt habe, haben die nur darüber gelacht und sich amüsiert. Ich mag diese Geschichte aber bis heute.

Das sind die Verbindungen nach Naxos

Nach Naxos kommst Du mit dem Flieger. Auf der Insel gibt es einen Flughafen, der immerhin nach dem Gott Apollon benannt ist. Auch gibt es sehr gute Verbindungen mit dem Schiff. Eine Übersicht über die Fähren von und nach Naxos findest Du bei Ferryhopper.

Serifos

Auf Serifos (Σέριφος) geht es ruhiger zu als anderswo. Vergleichen mit anderen Inseln der Kykladen ist hier alles ein Stück weit ursprünglicher.

Die Einheimischen nennen den Hauptort ihre Chora. Sie ist ein Dorf, das im typischen Stil der Kykladen erbaut wurde. Weiße Häuser in Würfelform, enge Gassen und zahlreiche Bögen prägen das Bild.

Bergbau spielte zog die Menschen schon seit der Bronzezeit hierher. Es gab Eisen und Kupfer. Die hat man bis in die Neuzeit abgebaut. 1965 schloss der letzte Bergbetrieb auf der Insel. Auf der Insel kannst Du teilweise noch gerade Straßen sehen, die Schienen ähnlich denen von Eisenbahnen haben. Früher zogen Tiere über diese Schienen das Erz, das die Bergleute gewonnen hatten.

In der Antike war Serifos politisch auch recht bedeutsam. Die Insel war ein eigenständiger Staat, der auch in den kriegerischen Auseinandersetzungen mit den Persern eine Rolle spielte. Mit dem Ruhm war es aber vorbei, als die Römer die Herrschaft in der Ägäis übernommen hatten. Serifos war noch für Exilanten und als Verbannungsort gut. Später war die Insel dann nur noch bedeutungslos.

Inzwischen schreibt man den Naturschutz groß. Der Inselsüden ist ins Netz Natura 2000 der Europäischen Union aufgenommen worden.

Wenn Serifos was für Dich ist, schau Dir doch meinen Beitrag zu Urlaub auf Serifos aus 2024 an. Auf die Insel kommst Du mit der Fähre. Bei Ferryhopper gibt es eine Übersicht der Fährverbindungen von und nach Serifos.

Sifnos

Sifnos (Σίφνος) ist definitiv eine Insel, auf der Du einen ganz wunderbaren Urlaub verbringen kannst. Es gibt gute Gründe, aus denen sich der Besuch auf dieser Insel lohnt.

Sifnos ist eine der größeren Inseln der Kykladen. Sie ist etwa 15 km lang und 7,5 km breit. Hier gibt es also viel zu entdecken. Der höchste Berg ist der Profitis Elias, an dem auch ein gleichnamiges Kloster liegt. Von hier oben hast Du eine wunderbare Aussicht.

Auf die Insel kommst Du mit der Fähre, und die landet in Kamares an. Der Ort selbst ist nicht so attraktiv. Aber hier gibt es nette Hotels. Du kannst ein Auto mieten und die Insel erkunden. Als Standort ist Kamares ganz prima.

Meine Empfehlung für Sifnos sind Apollonia und Artemonas. Beide Orte sind wie gemalt, ihre Häuser sind in der typischen Kykladenarchitektur gebaut. Hier kannst Du wunderbar spazieren gehen. Die Häuser sind weiß, weisen aber auf Farbelemente von Blau und Rosa auf. Diese Kombination ist sehr authentisch. Der Baedeker fasst die Bebauung mit der Überschrift Weiße Tupfer in brauner Landschaft sehr gut zusammen.

Auf Sifnos kannst Du sehr gut essen. Die Insel ist bekannt für ihre hervorragende griechische Küche. Hier gibt es eine uralte Tradition der Töpferei. Daher werden die meisten Mahlzeiten im Tongeschirr angerichtet. Wie jede Insel der Kykladen hat Sifnos seine eigene Art, die Speisen zuzubereiten und zu würzen. Wenn Du hier bist, dann probiere es aus und genieße, was das Restaurant Deiner Wahl zu bieten hat.

Das sind die Verbindungen nach Sifnos

Du kannst Sifnos nur mit dem Schiff erreichen. Die Fährverbindungen von und nach Sifnos findest Du bei Ferryhopper. Einen Flughafen hat Sifnos nicht. Es gibt einen Hubschrauberlandeplatz, der spielt aber für Touristen normalerweise keine Rolle. Kleinere Flughäfen sind auf Paros, Milos und Syros. Die nächst gelegenen Flughäfen mit internationaler Verbindung sind auf Santorin und Mykonos. Viele reisen aber auch über Athen an und nehmen die Fähre ab Piräus.

Kykladenarchitektur

Die Architektur auf den Kykladen (Κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική) zeichnet sich durch kubische Häuser aus, die weiß gestrichen und mit blauen Farbelementen (z.B. Türen oder Fensterläden) versehen sind. Diesen Typus findet man auch auf anderen Inseln, so dass manche von griechischer Inselarchitektur sprechen und nicht von Kykladenarchitektur. Merkmale dieser Bauweise sind Häuser in Form eines Kubus mit Flachdächern und enge, verwinkelte Gassen der Siedlungen. Dekorative Ornamente sind in der Regel an den Häusern nicht angebracht.

Abschließender Hinweis

Die Informationen auf dieser Seite habe ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt. Für Hinweise auf Fehler bin ich immer dankbar. Am besten ist, Du schreibst mir eine E-Mail. Meine Mailadresse steht im Impressum. Soweit ich hier auf Seiten externer Anbieter verweise, übernehme ich keine Haftung für deren Leistungen. Und falls das jemanden interessiert: Ich bekomme keine Provision oder sonstige Bezahlung für den Link.

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Über Kimolos

Die Insel Kimolos ist Teil der Kykladen. Auf ihr leben etwas mehr als 900 Menschen. Die Insel hat eine karge Vegetation, was an ihrer Wasserarmut liegt. Aber die Menschen haben es sich auf Kimolos wohnlich eingerichtet.

Die meisten Einwohner leben vom Fischfang oder der Landwirtschaft. Aber auch der Tourismus hat hier Fuß gefasst.

Überwiegend kommen Griechen auf diese Insel. Ich finde, gerade das macht Kimolos so reizvoll.

Natürlich heißen die Einwohner auch Nicht-Griechen willkommen. Auf Kimolos ist die Herzlichkeit der Menschen echt. Die oberflächliche Geschäftigkeit, die in Hotspots wie Mykonos, Rhodos oder Santorin dazu gehört, findest Du hier nicht.

Die Insel ist sehr ruhig. Du kannst hier wunderbar entspannen. Ihre Lage trägt dazu bei, dass das Meereswasser rund um Kimolos wirklich sehr sauber ist. Teilweise hat es eine leicht türkise Färbung

Mein Tipp: Nimm Dir ein paar Tage Zeit, einen Mietwagen und erkunde Kimolos auf eigene Faust. Es lohnt sich. Es gibt Leute, denen Kimolos als eine der schönsten Inseln überhaupt.

Du erreichst Kimolos nur mit dem Schiff. Fähren von und nach Kimolos kannst Du auf der Seite Ferryhopper recherchieren.

Was macht Kimolos zur Zeitkapsel in der Ägäis?

Dass Kimolos den Versuchungen des Massentourismus nicht erlegen ist, hat der Insel ihren authentischen Charme erhalten.

Für Griechen ist Kimolos ein Rückzugsort. Hier finden sie noch das Gefühl des „Echten“, das manch anderer Insel verloren gegangen ist. News 24/7 betont, dass man hier Zeit brauche. Du musst die Insel „atmen“, dann wirst Du Dich in sie verlieben.

Das Leben auf Kimolos ist langsam. Für mich ist das schon mal ein guter Punkt. Im Alltag ist Geschwindigkeit nicht immer mein Ding, aber im Berufsleben nun einmal nicht zu vermeiden. Im Urlaub möchte ich ausspannen, und hier kommt eine Insel wie diese gerade recht. Kein Luxus, keine Touristenabzocke, sondern Herzlichkeit der Einwohner und Freude über jeden Gast, der hierher kommt. Kimolos ist ehrlich.

Die Insel ist übrigens schon seit uralten Zeiten bewohnt. In der Antike war Kimolos eine reiche Insel. Ihre Bewohner bauten Minerale und Gesteine ab, die anderswo begehrt waren. So kam Geld hierher. Die Insel soll ihren Namen denn auch von ihrem hellen Gestein haben, das an Kreideerde erinnert.

Die Insel bliebt lange Zeit ein wichtiger Umschlagplatz für Waren. In der osmanischen Zeit kam es allerdings vermehrt zu Überfällen durch Piraten. Das war nicht gut. Die Einwohner schützten sich, indem sie eine Burg errichteten. Sie zeugt noch heute von dieser Zeit.

Fans von Museen kommen im Archäologischen Museum auf ihre Kosten. Es ist nicht groß, hat aber beeindruckende Fundstücke. Tipp: Du kannst Dir ein etwa 10 min dauerndes Video anschauen. Das solltest Du tun, um mehr über die Geschichte der Insel zu erfahren.

Es gibt noch ein kleines volkskundliches Museum, in dem eine sehr engagierte Dame den Besuchern gerne alles erklärt. Auch da solltest Du vorbeigehen.

Übrigens ist auch die lokale Küche ein Aspekt, der Kimolos zur Zeitkapsel in der Ägäis macht. Du solltest unbedingt Ladenia probieren. Das ist ein dünner Kuchen mit Brotteig. Gefüllt ist er mit Tomaten, Zwiebeln und Olivenöl. Natürlich gibt es hier auch fangfrischen Fisch.

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Das Erdbeben am 22. Mai 2025 und die Medien

Solche Beben kommen in der Region regelmäßig vor und sind eigentlich keiner Aufmerksamkeit wert. Aber nach der Erdbebenserie Anfang 2025 sind derartige Naturereignisse dann doch eine Meldung wert.

Am Morgen des 22. Mai 2025 berichtet das griechische Portal madata über das Erdbeben. Der Bericht der Journalistin Konstantina Kosma ist sehr sachlich, daher möchte ich ihn an dieser Stelle zusammenfassen.

Die Überschrift lautet, dass es auf Kreta ein Erdbeben mit der Stärke 6,1 auf der Richter-Skala gegeben habe. Dieses sei fast in ganz Griechenland zu spüren gewesen. Es habe ein „unheimliches Brummen“ gegeben.

Ereignet habe sich das Erdbeben am 22. Mai 2025 um 6.19 Uhr Ortszeit. Es habe sein Zentrum im Seegebiet etwa 56 km nordöstlich der auf Kreta gelegenen kleinen Stadt Neapoli gehabt. Nach Angaben des renommierten Wissenschaftlers Akis Tselentis habe das Epizentrum in einer Tiefe von ca. 60,3 km gelegen. Über eine sich absenkende Erdplatte seien die Erschütterungen weitergeleitet worden. Daher waren sie auch noch an weiter entfernt gelegenen Orten zu spüren.

Weitere Berichte aus Griechenland

Die Cretapost berichtete natürlich auch über das Beben. Es handelte sich um ein klassisches Erdbeben in mittlerer Tiefe.

Wissenschaftler schlossen einen Tsunami aus. Ein anderer wies darauf hin, dass das Epizentrum weit von Santorin entfernt war. Seismologen konnten die Bevölkerung beruhigen.

Die Cretapost veröffentlichte auch Videos und Fotos, die das Beben selbst und Schäden in Iraklio zeigen. Man sieht, dass in einem Supermarkt Artikel aus den Regalen gefallen sind. Und ein älteres Gebäude ist schwer beschädigt, Teile sind auf die Straße gestürzt. Es war noch nicht erdbebensicher gebaut. Und an einem Hang außerhalb von Tertsa im Süden der Insel gab es einen Erdrutsch. Die Samaria Schlucht und die Imbros Schlucht sind vorsorglich geschlossen worden.

In Agios Nikolaos blieben die Schulen geöffnet. Auch in Iraklio gab es keine Probleme. Ähnliche Meldungen habe ich auch aus anderen Orten auf Kreta gelesen. Man hat das Beben zwar gespürt. Das war es aber auch.

Berichte von nicht-griechischen Seiten

Etwas anders war die Meldung in der Tageszeitung Die Welt. Die berief sich auf eine Meldung der amerikanischen Erdbebenwarte USGS. Das Erdbeben sei auch auf „bei Urlaubern sehr beliebten Ägäis-Inseln“ zu spüren gewesen. Genannt werden Kos, Rhodos und Kreta. Immerhin zitierte die Welt den Wissenschaftler Eftymios Lekkas, der einen Zusammenhang mit der jüngsten Erdbebenserie bei Santorin definitiv ausgeschlossen hat.

Ich habe mir die Meldung bei USGS angeschaut. Die ist wirklich sehr sachlich. Auf einer Karte ist das Epizentrum im Meer zwischen Ostkreta und Anafi zu sehen. Nachvollziehbar dargestellt ist, dass die Auswirkungen auch auf den von der Welt genannten Inseln zu spüren waren. Ein Problem für die dort lebenden Menschen oder die Touristen gab es aber nicht.

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Die aktuelle Situation auf den Kykladen

Die Schulen auf Santorin, Ios, Anafi und Amorgos bleiben noch geschlossen, und zwar bis mindestens 14. Februar. Das entschied die wissenschaftliche Kommission am Samstagnachmittag. Darüber berichtet die griechische Zeitung Kathimerini. Die seismischen Aktivitäten bleiben stabil.

Der griechische Seismologe Akis Tselentis hat die Aktivitäten beobachtet und hält Beben bis zur Stärke 6 oder 7 für möglich. Gegenüber Ta Nea sagte Tselentis, dass ein Hauptbeben um so stärker ausfallen werde, um so mehr es sich noch verzögert. Das gibt Anlass zur Sorge.

Mit anderen Worten: Weiter gehen die Erdbeben zwischen Amorgos und Santorin. Seit dem 1. Februar sind bis jetzt über 800 Beben mit einer Stärke von 3 auf der Richter-Skala oder mehr festgestellt worden.

Wo finden die Erschütterungen statt?

Die Erschütterungen finden hauptsächlich zwischen Santorin und Amorgos statt. Dort, wo sich die unbewohnte Insel Anydros befindet, häufen sich die Erschütterungen.

Im Internet sehe ich viele computergenerierte Karten, die auf Basis der Messdaten erstellt werden. Ich habe mal das Experiment gewagt, eine stark vereinfachte Karte des Gebietes zu zeichnen. Blau ist das Meer, grünbraun sind die Inseln und rot sind die größeren Erdbeben. Die Häufung im Seegebiet zwischen Santorin und Amorgos fällt auf. Das ist das Gebiet, in dem der Unterwasservulkan Kolombo liegt.

Das sagen Experten

Der Sender NTV hat ein Interview mit der Geologin Heidrun Kopp vom GEOMAR Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel geführt. Das bringt die Angelegenheit sehr sachlich auf den Punkt. Sie weist darauf hin, dass es 2011 und 2012 ähnliche Serien von Erdbeben gegeben habe. Zu einem Starkbeben kam es damals aber nicht.

Heidrun Kopp sieht keine vulkanischen Aktivitäten als Ursache des derzeitigen Erdbebenschwarms. In der Ägäis treffen Kontinentalplatten aufeinander. Sie nennt die Afrikanische und die Eurasische Platte. Aktuelle Messungen zeigen, dass damit zusammenstehende Aktivitäten die Ursache der Beben sind. Es handelt sich um keine magmatischen Beben, die in Zusammenhang mit vulkanischen Aktivitäten stehen und die auf einen bevorstehenden Ausbruch hindeuten.

Die Frankfurter Rundschau berichtet über Äußerungen, die vom Seismologen Prof. Dr. Torsten Dahm stammen. Prof. Dahm ist Leiter der Abteilung „Physik von Erdbeben und Vulkanen“ am GFZ Helmholtz-Zentrum für Geoforschung Stiftung. Er sagte, dass die Erdbeben unter Santorin begonnen und dann nach Nordosten „gewandert“ seien. Erdbebenschwärme seien unter alten Vulkansysteme schon oft beobachtet worden. Es gebe eine Wechselwirkung zwischen tektonischen und vulkanischen Vorgängen. Das mache es schwer, den weiteren Verlauf zu prognostizieren.

Mit anderen Worten: Die Erdbeben in der Nähe von Santorin gehen weiter.

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Vor 2006 war Zivilisten das Tauchen im Mittelmeer rund um Griechenland praktisch untersagt. Grundsätzlich war es verboten, weil die Regierung Sorge hatte, dass Taucher antike Artefakte einfach vom Meeresgrund mitnehmen. Das ist auch wirklich ein Problem. 2006 hat man das jedoch geändert, bis auf einige Ausnahmen ist Tauchen überall erlaubt.

Allerdings war es zunächst nicht gestattet, einfach so zu Schiffswracks zu tauchen. Das ist seit 2022 anders. Die griechische Regierung hat 91 Wracks von Schiffen und Flugzeugen zum Besuch freigegeben. Eine Auflistung der Wracks, um die es geht, findest Du auf der Seite der Regierung. Dabei handelt es sich vorwiegend um Wracks aus dem 20. Jahrhundert, vor allem aus dem 2. Weltkrieg. Als Zeitspanne des Versinkens der Wracks gibt die Regierung die Jahre  1868 bis 1970 an. Die Wracks liegen in Tiefen zwischen 10 m und 120 m.

Was ist beim Wracktauchen in der südlichen Ägäis zu beachten?

Du darfst nicht einfach so zu den Wracks tauchen. Wichtig ist, dass Du die Wracks nicht berührst, etwas veränderst oder in sie eindringst.

Den Tauchern ist es ausdrücklich verboten, in die Wracks einzugreifen oder sie zu verändern. Das Sammeln oder Bewegen von Gegenständen, die rund um die Wracks auf dem Meeresboden liegen, ist ebenfalls verboten. Die Wracks sind Denkmäler, die Du angucken und Fotografieren darfst, mehr aber nicht. Ausdrücklich sagt die griechische Regierung, dass Sporttauchen eine „nicht aufdringliche Aktivität“ sein muss, die auf den Wasserraum rund um die Wracks beschränkt ist und die nicht ins Innere der Wracks führen darf.

Wenn Du etwas siehst, von dem Du meinst, dass es von großem Interesse ist und unbedingt geborgen werden muss, dann mach Fotos davon und informiere (auch falls Du keine Kamera haben solltest) die Behörden. Du musst mit sehr unangenehmen Konsequenzen für Dich rechnen, wenn Du etwas vom Wrack mit an die Wasseroberfläche bringst.

5 interessante Schiffswracks in der südlichen Ägäis

Ich habe fünf Wracks ausgewählt, die an unterschiedlichen Orten in der Region Südliche Ägäis liegen. Diese ist eine der 13 Verwaltungsregionen von Griechenland. Diese Wracks sind für einen Besuch freigegeben:

• Kea: HMHS Britannic (Britischer Ozeandampfer). Gesunken am 21. November 1916 durch eine Mine außerhalb des Hafens von Kea. Maximale Tiefe: 130 m
• Leros, Deutsches Landungsboot. Gesunken am 12. November 1943 im Nordosten der Leros vorgelagerten Insel Strongyli (Στρογγυλή). Maximale Tiefe: 20 m
• Leros, Bucht von Blefouti: Deutsches Flugzeug Heinkel 111. Befindet sich nordwestlich der Bucht. Maixmale Tiefe: 16 m
• Paros, Bristol Beaufighter: Militärflugzeug, im Herbst 1943 durch deutsches Abwehrfeuer südöstlich von Paros abgeschossen. Maximale Tiefe: 40 m
• Serifos, Spanischer Frachtdampfer San Eduardo. Er wurde am 9. Mai 1943 südwestlich von Serifos von einem britischen Flugzeug versenkt. Maximale Tiefe: 52 m

Natürlich gibt es noch sehr viel mehr Schiffswracks in der Ägäis, zu denen Du tauchen kannst. Das gilt auch für andere Orte in den Gewässern Griechenlands.

Kennst Du ein Schiffswrack?

Zum Abschluss dieses Beitrags habe ich eine Bitte, die nicht nur das Wracktauchen in der südlichen Ägäis betrifft, sondern alle griechischen Gewässer.

Kennst Du ein Wrack, das ich im Hellas Blog vorstellen sollte? Oder bietest Du vielleicht geführte Tauchtouren zu Schiffswracks an?

Gerne will ich darüber im Hellas Blog schreiben. Bitte nimm per E-Mail mit mir Kontakt auf. Meine Mailadresse steht im Impressum.

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Seit Menschen in Griechenland wohnen, fahren sie zur See. Leider kam es seit dem auch immer wieder zu Unglücken, so dass auf dem Boden des Mittelmeers rund um Griechenland sehr, sehr viele Schiffswracks aus allen Zeiten liegen.

Es ist aber nicht so, dass Taucher einfach so zu Wracks aus der Antike hinabsteigen und sie besuchen dürfen. Gerade die Vielzahl antiker Relikte auf dem Meeresboden war der Grund, aus dem es lange verboten war, als Zivilist mit Druckluft in Griechenland zu tauchen. Sporttauchen ist in Griechenland erst seit 2006 erlaubt und mit vielen Einschränkungen verbunden.

Aber der griechische Staat hat erkannt, dass die vielen wunderschönen Tauchspots in Griechenland Touristen anlocken. Das gilt auch für Wracks aus der Antike. Unter strengen Auflagen hat man seit 2019 das Wrack eines antiken Frachters besuchen, der nach Hochrechnungen eine Ladung von 126 Tonnen hatte. Zumeist waren das Amphoren, deren Reste heute noch auf dem Meeresgrund liegen.

So kannst Du zu den Wracks aus der Antike tauchen

Die drei Wracks liegen im Pagasitischen Golf, der sich vor der Hafenstadt Volos erstreckt. Dort musst Du zunächst also erst einmal hin.

Es ist nicht erlaubt, „einfach so“ zu den antiken Schiffswracks zu tauchen. Das dürfen nur lizensierte Unternehmen, die in Volos ansässig sind.

In Volos gibt es mehrere Tauchschulen, die geführte Tauchexkursionen anbieten. Ich möchte keines der örtlichen Unternehmen empfehlen, da ich sie selbst nicht kenne. Daher lege ich Dir ans Herz, die Stichworte Volos, Tauchschule und Wracktauchen in eine Suchmaschine einzugeben. Der Beispiellink führt Dich auf die Ergebnisse bei Google.

Dann werden Dir die Tauchschulen aus Volos angezeigt. Schau bitte im Netz nach, welche davon Dir zusagt und frage, ob sie einen geführten Tauchgang zu den antiken Wracks anbieten. Ich habe auf Anhieb einiges gefunden, und das wird bei Dir nicht anders sein.

Der Besuch von Wracks aus der Neuzeit ist in Griechenland erlaubt

Wracktauchen ist definitiv ein interessantes Thema in Griechenland. Dass Taucher jetzt noch mehr Wracks aus der Antike besuchen dürfen, ist ein gutes Zeichen.

Vor 2006 war Zivilisten das Tauchen im Mittelmeer rund um Griechenland praktisch untersagt. Grundsätzlich war es verboten, weil die Regierung Sorge hatte, dass Taucher antike Artefakte einfach vom Meeresgrund mitnehmen. Das ist auch wirklich ein Problem. 2006 hat man das jedoch geändert, bis auf einige Ausnahmen ist Tauchen überall erlaubt.

Zum Thema Tauchen in Griechenland will ich in den nächsten Monaten weitere Beiträge im Hellas Blog machen.

Dann folgen dann weitere Hinweise auf Wracks im Meer und andere Tauchspots. Inzwischen sind sehr viele Wracks aus jüngerer Zeit für Taucher ausdrücklich freigegeben. Auch gibt es wundervolle Naturschönheiten am Meeresgrund, die einen Besuch lohnen.

Amphoren am Meeresgrund vor Limeni

In diesem Beitrag geht es um Wracks aus der Antike, und da habe ich noch einen weiteren Tipp für Euch: Limeni.

Um 100 vor Christus ist hier ein Frachtschiff gesunken, das sehr viele Amphoren geladen hatte. Vom Schiff selbst ist nichts mehr zu sehen. Aber die Scherben der Ladung ist auf einem mehr als 500 qm großen Areal zu sehen. Die Ladung liegt in einer Tiefe zwischen 15 m und 30 m. Auch hier bietet es sich an, vorab zu einer örtlichen Tauchschule Kontakt aufzunehmen und sich dort alle Informationen für Deinen Tauchgang zu den antiken Amphoren zu holen.

Wichtig: Von den teilweise noch ganz erhaltenen Amphoren bzw. den Scherben darfst Du nichts anfassen oder gar aus dem Meer bergen.

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Die Lage von Lesvos

Lesvos liegt in der östlichen Ägäis direkt vor dem türkischen Festland. Im Norden trennt der Golf von Erdemit Lesvos vom Festland, die Entfernung beträgt etwa 9 km. Die Meerenge von Lesvos im Osten ist etwa 15 km breit.

Orte auf Lesvos

Auf der drittgrößten Insel Griechenlands gibt es natürlich viele Orte, in denen Menschen leben. Die vielleicht wichtigsten habe ich für Euch zusammengestellt.

• Agiasos (Αγιάσος Λέσβου): der Ort gilt als das künstlerische und das religiöse Zentrum der Insel.
• Antissa (Άντισσα): Eines der interessantesten Bergdörfer von Lesbos. Die Platia des Ortes wird von drei großen Platanen beschattet. Hier kann man es auch an sehr heißen Tagen gut aushalten.
• Eressos (Ερεσός): Traditionelles Dorf, in der Nähe haben Archäologen Anhaltspunkte für eine Besiedlung seit der Bronzezeit gefunden. Für Touristen gibt es hier aber nicht viel zu sehen.
• Kalloni (Καλλονή): Bekannt ist der Ort für seine Salinen und den mit diesen verbundenen Vogelreichtum . Wer gesalzene Sardinen mag, ist hier richtig. Sie sind eine Spezialität des Ortes.
• Mesotopos (Μεσότοπος): Dorf mit engen, gepflasterten Gassen und Häusern im traditionellen Baustiel. Landwirtschaft, Viehzucht und Fischerei sind die wesentlichen Erwerbsquellen der Menschen hier. 3 km südlich liegt Tavari, der Seehafen von Mesotopos. Hier findest Du einen Strand, Cafés und Tavernen.
• Molivos (Μόλυβος), auch Mithymna (Μήθυμνα) genannt: Der kleine Ort bietet malerische Gassen, kleine Geschäfte und schöne Tavernen. Es loht sich, ihn zu besuchen.
• Mytilini (Μυτιλήνη, deutsch auch: Mytilene): Die Hauptstadt der Insel. Die lange osmanische Zeit ist an der Architektur vieler Gebäude noch zu spüren. Die Stadt ist sehenswert, besonders die Gegend des Hafens und der Einkaufsstraße.
• Petra (Πέτρα): Langer Standstrand, viele Hotels und Pensionen. Petra ist sehr touristisch, was Du auch an vielen Fahrzeugvermietungen, Restaurants, Tavernen und Bars sehen kannst. 1983 wurde hier mit Unterstützung der damals regierenden PASOK die erste Frauen-Kooperative Griechenlands gegründet.

Ouzo, ein Festival und eine Burg

• Plomari (Πλωμάρι): Durch den hier hergestellten und auch im Ausland sehr verbreiteten Ouzo ist Plomari einer der bekanntesten Orte auf Lesvos. Das Ortsbild ist sehr hübsch, viele Geschäfte und die traditionelle Architektur der Bebauung laden zum Bummel ein. Neben Ouzo-Herstellung und Tourismus ist der Fischfang ein wichtiger Wirtschaftsfaktor.
• Skala Eresou (Σκάλα Ερεσού): Der Geburtsort Der antiken Dichterin Sappho hat sich zu einem internationalen Treffpunkt von Lesben entwickelt. Im September findet hier das Sappho’s Pride –International Women’s Festival statt. Hierdurch hat der Ort sich seit den 1970er Jahren zu einem touristischen Zentrum entwickelt.
• Sigri (Σίγρι): Die Sehenswürdigkeit des Ortes ist eine türkische Burg. Es gibt einen Strand und einen kleinen Hafen, weshalb Sigri sich zu einem touristischen Zentrum entwickelt hat. Hier findest Du nicht nur viele Hotels und Mietzimmer, viele Griechen haben hier auch Ferienhäuser.
• Skala Sykaminias (Σκάλα Συκαμινέας): Im Norden der Insel gelegener Hafenort mit schönen Tavernen und Cafés.

Sicherlich lässt sich diese Liste noch ergänzen. Wenn Du einen Vorschlag hast, schreib mich gerne an.

Die Geschichte der Insel

Über die Geschichte der Insel werde ich in den nächsten Wochen etwas schreiben.

Der Unabhängigkeitstag von Lesvos ist der 8. November. Das Datum bezieht sich auf den 8.11.1912, als Griechenland die Insel von den Osmanen übernehmen konnte.

Sehenswürdigkeiten der Natur

Es gibt drei Naturschönheiten, die Du bei Deinem Besuch auf Lesvos gesehen haben solltest:

• Salinen: Am Golf von Kalloni gibt es große Meerwassersalinen. Diese Salzgärten dienen der Gewinnung von Meersalz. Das Wasser verdunstet, das Salz kann geerntet und verarbeitet werden. Hier kannst Du zahlreiche Vögel sehen, die von den Salinen angezogen werden: Flamingos, Reiher und andere.
• Versteinerter Wald: Im Norden der Insel explodierte vor etwa 20 Millionen Jahren ein Vulkan. Das gesamte Gebiet wurde von Asche und Lava bedeckt, die überschütteten Wälder versteinerten. Durch die Erosion sind sie später wieder ans Tageslicht gekommen und wirklich eine Sensation.
• Wasserfall von Man Kátsa (Μαν Κάτσα): Diese Naturschönheit liegt etwa 30 km nördlich von Mytilini. Er ist gut ausgeschildert. Die letzten 1500 m sollte man zu Fuß zurück legen, der Feldweg ist in einem sehr schlechten Zustand. Es ist kein Problem, das Auto an der Hautstraße zu parken. Falls im Sommer der Regen ausbleibt, kann der Wasserfall austrocknen.

Die Insel ist vulkanischen Ursprungs, was heute aber keine Rolle mehr spielt. Es gibt nach wie vor genügend Ecken, in denen nicht viele Menschen sind.

Unterwegs auf Lesvos

Wer mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sein möchte, sollte ordentlich Zeit mitbringen. Die Verbindungen kannst Du auf der Seite von KTEL Lesvos nachschauen. Deshalb empfehle ich, dass Du Dir einen Mietwagen für Deine Ausflüge über die Insel nimmst.

So kommst Du nach Lesvos

Von Deutschland aus ist Lesvos am besten mit dem Flugzeug zu erreichen. Der Mytilene International Airport hat internationale Flugverbindungen, das IATA-Code des Flughafens lautet MJT, der ICAO-Code LGMT. In der Saison gibt es unter anderem Flugverbindungen ab München und Wien. Reisende aus Norddeutschland sollten prüfen, ob die Reise ab Amsterdam oder Kopenhagen etwas für sie ist. Ebenso ist Lesvos ganzjährig, also auch im Winter, innerhalb Griechenlands angebunden. Neben Athen und Thessaloniki gibt es feste Flugverbindungen zu einigen Inseln.

Es gibt Fährverbindungen ab Thessaloniki, Kavala, Rafina und Piräus. Damit ist Lesvos vom griechischen Festland aus gut angebunden. Zudem geht zwischen Mytilini und Ayvalik auf dem türkischen Festland eine Fähre. Mehr dazu erfährst Du in meinem Beitrag über die Fähre zwischen Mytilini und Ayvalik.

Lesvos im Hellas Blog

Lesvos ist eine wirklich schöne und bekannte Insel. Deshalb schreibe ich immer wieder über sie im Hellas Blog. Dies sind die drei jüngsten Beiträge über die Insel.

• Museen und archäologische Stätten öffnen zum Vollmond am 28. August 2026
• 2025 haben mehr als eine Million Türken griechische Inseln besucht
• Die Tierfreunde Lesbos e.V. brauchen Deine Hilfe

Beiträge Im Hellas Blog mit Bezug auf Lesvos kennzeichne ich mit dem entsprechenden Tag. Klicke auf den Link, um Dir alle Beiträge anzeigen zu lassen.

Verwendete Quellen

Bei der Erstellung dieser Seite habe ich verwendet:

Baedeker Griechenland, 20. Auflage 2022, Seite 255 ff.

Für weitere Hinweise auf interessante Literatur zu Lesvos bin ich dankbar. Möchte ein Autor oder Verlag, dass ich sein Buch zur Insel im Hellas Blog vorstelle, sprecht mich gerne an.

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Für einen Segeltörn empfehle ich ja gerne den Saronischen Golf .

Eines der ganz lohnenswerten Ziele dort ist die Insel Póros.

Dort sah ich ein Boot, das unter Wasser lag. Das war dort, wo am Leoforos Lampraki die Boote der Einheimischen liegen.

Dort habe ich es mehrere Tage liegen sehen. Das Boot sah ganz intakt aus. Was sollte das?

Dass ein Boot mal am Anlegeplatz versinkt, kommt vor. Weshalb heben die Leute es dann nicht wieder empor? Unter Wasser verrottet es, und irgendwann wird man es nicht mehr reparieren können. So war mein Gedanke.

So kann ein Boot dicht gemacht werden

Der Schlüssel zur Antwort auf meine Frage ist das Bsumaterial: Holz. Kiel und Spanten bilden das Innenskelett eines Bootes. Idealerweise sind Boote sind so gebaut, dass sie durch das Quellen des Holzes dicht werden. Jede Bauteil aus Holz vergrößert sich um eine Spur. Dadurch drücken sie aneinander und das Boot wird dicht.

Tatsächlich kann eine solche „Bootsversenkung“ daher mit voller Absicht erfolgen. Unter Wasser saugt das Holz sich voll und quillt auf. Ergebnis: Das Boot ist dicht. Nach einiger Zeit holt man es aus dem Wasser, lässt es kurz an Land trocknen und hat dann ein neu abgedichtetes Boot.

So wird es auch bei dem Boot gewesen sein, das ich unter Wasser habe liegen sehen. Leider konnte ich den Eigentümer nicht ausfindig machen und fragen. Ich bin mir aber sicher, dass die Versenkung des Bootes den Zweck hatte, es dicht zu machen.

Hier handelt es sich um einen herkömmlichen Bootstyp, in den keine Elektronik verbaut ist. Es wird mit einem Motor oder Segel angetrieben. Da kann man das so machen. Bei moderneren Bootstypen funktioniert diese Technik zum Abdichten des Bootes natürlich nicht, sie würde es beschädigen.

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