Superfast II
Die Superfast II ist eine Fähre im Dienst der griechischen Reederei Superfast Ferries. Im letzten Jahr berichtete Gastautor Wassos Andrikopoulos von seinen Beobachtungen während einer Überfahrt von Italien nach Griechenland. Heute schaue ich mir das Schiff einmal an.
Die Fähre Superfast II
Die Superfast II ist 199,14 m lang und 26,6 m breit. Erbaut wurde das Schiff im Jahr 2009.
(Foto: Wassos Andrikopoulos)
Die Fähre verkehrt zwischen Italien und Griechenland.
Für maximal 938 Passagiere stehen 371 Liegeplätze zur Verfügung. Es gibt Kabinen für Passagiere mit Haustier.
Die Ladekapazität für Fahrzeuge richtet sich nach dem Bedarf. Auf 2.505 Lademetern können sehr viele Lkw-Gespanne, Wohnmobile oder Pkw mitgenommen werden.
Wer mehr über diese Fähre erfahren möchte, sollte auf der Seite der Reederei nachschauen.
Die Reederei Superfast Ferries ist eine Tochter der griechischen Attica Group. Dieser Konzern wurde 1918 gegründet und trägt seit 2004 den heutigen Namen. Seit 1924 ist das Unternehmen an der Börse von Athen notiert.
Die aktuelle Superfast II ist übrigens schon das zweite Schiff dieses Namens. Ihre Vorgängerin wurde 2006 verkauft und wird heute als Mega Express Four von den Corsica Ferries eingesetzt.
Lkw-Fahrer sind gerne gesehen
Der internationale Warenverkehr wird in Europa vor allem per Lkw bewältigt. Um Waren von Griechenland nach Italien (oder umgekehrt) zu bringen, greifen die Speditionen gerne auf Fähren wie diese zurück.
So kommt es, dass die Superfast II viele Lastkraftwagen mit Anhängern transportiert .
(Foto: Wassos Andrikopoulos)
Sie ist auf den Bedarf der Lkw-Fahrer ausgerichtet. Es gibt eine eigene Driver’s Lounge, in der die Kollegen unter sich bleiben können.
Ob die Beobachtung eines Passagiers stimmt, dass man gegenüber den Lkw-Fahrern großzügiger sei als gegenüber privaten Reisenden, kann ich selbst nicht beurteilen.
Vorstellen kann ich es mir aber schon, da das Geschäft mit Lkw-Gespannen für Superfast sehr bedeutsam sein dürfte. Hier lassen sich bessere Margen erzielen als im heiß umkämpften Privatgeschäft.
Zudem muss man sehen, dass der Beruf des Lkw-Fahrers im internationalen Güterverkehr recht hart ist. Wenn die Betreiber der Fähre diese Passagiere besonders verwöhnen, finde ich das gut.
Fähren in Griechenland
Ohne Fähren sind die vielen Inseln Griechenlands von der Außenwelt abgeschnitten. Deshalb bringe ich im Blog auch immer wieder Beiträge über sie.
Superfast II
Der Krieg mit dem Iran kann sich auf Preise für Fähren in Griechenland auswirken
Schweine auf hoher See
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